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當我們遇到買車時，總會有各種糾結，就好比同個品牌卻不知道選擇哪款車型？在同樣的預算內，我們可以選擇更多的品牌，更多的車型，因此挖哥認為買車時一定要做足了功課，至少信念不能變，觀念不能變，不能因為周邊朋友的點評而打款選擇思路。如果你想要入手家用SUV，還不知道怎么選？不妨先看看新款奧迪Q4 e-tron（參數丨圖片），這臺車還沒上市，根據現有信息來看，下個月會在歐洲市場開啟預訂，所以我們可以先來了解新款奧迪Q4 e-tron，是否能符合你的預期范疇。
這臺奧迪Q4 e-tron是改款車型，設計上也有改變，同時功能方面更貼合實用性，升級的點在于配置、功能和內飾。我們都知道奧迪在燈光語言打造上很一流，因此新款奧迪Q4 e-tron的LED燈光、燈組造型都改為線條造型，并且升級了前臉新LOGO尺寸，不管怎么說前臉辨識度還是蠻高的。尾部造型就有很國產車的感覺，不過整體上還是很飽滿的一個姿態，但車頂并沒有配激光雷達，意味著這臺車并不知道高階智駕。但機械素質并沒有縮水，還是保留有機械門把手、運動五幅式輪轂，外部銀色飾板更寬大，帶來的質感也會豪華許多，后排也是帶有隱私玻璃，整體輪廓還是蠻大氣的，參考現款車型的尺寸為4588*1865*1626mm，軸距是2764mm，定位緊湊型SUV，雖然目前還不知道參數，但挖哥預測會有升級，可能國產車后增加到4.6-4.7米之間，軸距有可能會升級到2.8米，空間還是值得期待。
奧迪這幾年的銷量一直被國產車壓著，如果想要突圍必須要迎合國內市場的需求，挖哥認為尺寸改變的概率很高。因為單從內飾的改變也能看出，新款奧迪Q4 e-tron已經做出很多妥協，盡管沒有配激光雷達和智駕，但現款也搭載L2級輔助，那新款車型也加入撞色布局，車內的材質也有改變，除了有皮革軟包還增加了絨面材質，配有11.9英寸儀表、12.8中控屏，新增的12英寸副駕駛屏也是充滿了國產車的味道，單從這一點改變，挖哥認為新款奧迪Q4 e-tron更會關注國內消費者的需求。并且新車還增加AR抬頭顯示、ChatGPT功能也有了。至于車機芯片是否會升級，也是值得期待。但配有前排50W無線充、氛圍燈、更小巧的按鍵電子檔把，很多功能性上都偏于實用性，像座椅加熱通風功能，根據奧迪一貫風格，應該是要選裝了。
后排布局維持油車風格，但地板做了一個純平設計，后排空調出風口有點簡陋，希望實車會有改變。后排夜視燈改為車頂上方，并使用LED燈光和方形結構，全景天窗也帶有，那像語音助手、遠程控制這些基礎功能，現款已經帶有，新款更不會缺席了。至于動力還是純電布局，單電機的功率是160kW，雙電機是250kW但帶有四驅功能，同時也滿足國內市場的需求，帶有雙充電功能，支持快充與慢充，那后備廂也帶有2.3kW放電功能，日常露營也挺實在。雖然新款奧迪Q4 e-tron在歐洲市場率先上市，但挖哥覺得銷量并不會很高，歐洲市場的電網不如國內這么普及，電車市場并不是很可觀，但從設計、配置等方面來看，挖哥認為新款奧迪Q4 e-tron就是為國內用戶而打造一臺純電家用SUV，是否能夠成為黑馬車型，最后還得看價格是否合理了。
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