羅蘭德輪式裝甲輸送車的技術特點、性能參數和服役情況

該車的主要用途為人員輸送，在當時配置的設備比較先進，其技術特點如下：

羅蘭德輪式裝甲輸送車的車前傾斜至車輛下方，其上部有駕駛員艙門，車體前上裝甲傾斜明顯，車頂平臺左側是動力艙，豎直車尾左側有散熱窗，右側有門。車身側面從中間焊接，上部和下部分別內傾，車輪拱板側邊伸出外殼，拱板之間的車門為上方鉸接式。

車體為裝甲鋼板全焊接結構，能防7.62毫米槍彈，駕駛員位于車前左側，并有1個向右打開的單扇艙蓋，借助3個潛望鏡可閉窗駕駛。

駕駛員后邊的車體兩側有門，門上有1個射擊孔，射孔上方裝有觀察鏡，車體后部向右打開的門上也裝有1個射擊孔并裝有1個觀察鏡，再加上車頂炮塔武器，該車具有前后左右作戰能力。該車頂炮部塔武器操作員的座椅可調，炮塔能手動360度旋轉并有1個觀察鏡，它的右邊還裝有1個小型圓形艙口，左邊為通風裝置。

羅蘭德裝甲車的車內頂部裝有電風扇、加溫器，還可選裝紅外或被動夜視儀、空調裝置。該車動力為1臺四沖程8V水冷汽油機，功率149千瓦，轉速3900轉/分，位于車體后部左側，并用防火隔板同載員隔開。

該車為手動變速箱，四個前進擋加一個倒車檔，后期生產的車輛改成了全自動變速箱。行駛系統中前后懸掛為葉片彈簧和液壓減振器，前后軸均裝有帶自鎖機構的差速器。輪胎為防彈越野輪胎，兩面有金屬輪輻，如果爆胎可支撐車胎，在越野時可提供額外牽引力。

羅蘭德裝甲車的車組由駕駛員、機槍手和車長兼通訊員組成，還可載3名全副武裝的士兵。車頂有簡易樞軸可以安裝一挺7.62毫米或12.7毫米機槍，武器操作手使用1個放大4倍的瞄準鏡，必要時炮塔兩側還可裝煙幕彈發射器。

羅蘭德輪式裝甲輸送車性能數據：

車長4.73米，寬度2.05米，車高至炮塔頂部2.10米，車底距地面0.40米，軸距2.50米，驅動形式4×4；手動擋戰斗全重4.70噸，凈重3.90噸；自動擋戰斗全重4.9噸，凈重4噸；燃料儲備154升-170升，最大速度110公里/小時，公路最大行程570公里/小時，燃料消耗0.28-0.30升/公里；涉水1米，爬坡度60度，攀垂直墻高0.40米，最小轉彎半徑6.45米。

羅蘭德輪式裝甲輸送車的服役情況：

該車從六十年代中期開始量產，到八十年代車停產，具體數量未知。本國瑞士軍隊沒有裝備羅蘭德輪式裝甲車，該車主要外銷，拉丁美洲的墨西哥、阿根廷、玻利維亞、智利、秘魯等國軍隊引進使用。另外，亞洲的伊拉克和歐洲的希臘也進口了羅蘭德輪式裝甲車。