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JC君和你一起聊摩托
剛剛，張雪機車發(fā)布旗下第一款不能上路的摩托車，場地越野MX250，售價29800元，確實不算便宜了，這臺車不走力大磚飛的風格，設計重心在輕量化。
發(fā)動機整機干重25.8kg，在12500轉輸出30kw，9500轉輸出27牛米，壓縮比達到13.9:1，單看數(shù)據(jù)，這臺發(fā)動機不是一臺"低扭型"機器，和大多數(shù)越野車不同，發(fā)力相當靠后，在越野場景對剛上手的新人來說可能容錯率更高。
昨天咱們聊過了，這臺車采用了雙噴油嘴的方式，來環(huán)節(jié)每兩次油門響應之間因轉速差導致的拉拽感。
整車干重102kg，油箱容積6.5L，滿油水重量在110kg上下。座高960mm，離地間隙達到325mm，軸距2483mm，比較標準的場地車尺寸。前48mmKYB倒置避震行程305mm，后KYB氣瓶避震行程302mm；匹配前260單盤雙活塞浮動卡鉗，后240mm單盤單活塞浮動卡鉗。
不過，有一個很重要的點，目前我們從公告中沒有得到關于車身重量分布比例的數(shù)據(jù)，如果在前40-45%，后55-60%這個區(qū)間是沒問題的。
越野摩托終歸太小眾，不如張雪機車抓緊做個林道兩沖，能上牌上路，保養(yǎng)相對輕松，排量給到450cc左右，兄弟們，你覺得是不是個好主意？
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