這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容,【韓系動向】第1752期。
現(xiàn)代汽車社長穆尼斯:秉持鄭周永精神,重新強攻中國市場… 目標(biāo) 2030 年銷量 50 萬臺。
“接納挑戰(zhàn)、借此實現(xiàn)飛躍,是已故創(chuàng)始人鄭周永會長的經(jīng)營哲學(xué)。現(xiàn)代汽車將依托這一精神,讓中國業(yè)務(wù)重回增長軌道。”
![]()
4 月 24 日,在北京國際車展 2026 全球媒體溝通會上,現(xiàn)代汽車社長何塞?穆尼斯,公布了全新中國市場戰(zhàn)略:
以 IONIQ 艾尼氪品牌為核心,同步強化電動化與本土化,力爭 2030 年在中國年銷突破 50 萬臺。
![]()
現(xiàn)代規(guī)劃:以 IONIQ V 為開端,至 2030 年在中國投放20 款全新車型,搭建年產(chǎn)銷 50 萬臺的運營體系。
首款戰(zhàn)略車型 IONIQ V,續(xù)航單次充電超 600 公里,搭載寧德時代電池、摩邁塔 L2 + 級自動駕駛系統(tǒng)。
![]()
穆尼斯表示:
中國是全球最重要、尖端技術(shù)最集中的電動車市場,現(xiàn)代將加碼本土化完成品牌重新定位。
在政策紅利收縮的大環(huán)境下,核心硬實力才是關(guān)鍵,將攜手本土合作伙伴,打造適配中國市場的核心競爭力。
技術(shù)層面深度綁定中國本土生態(tài):
現(xiàn)代汽車中國 CTO 許宰浩介紹,已聯(lián)合momenta,實現(xiàn)高速、城區(qū)領(lǐng)航及記憶泊車功能,后續(xù)將為全系 IONIQ 車型,升級至 L2++ 高階輔助駕駛。
![]()
IONIQ V 深度融入中國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài):
搭載百度、字節(jié)跳動大模型 AI,提供智能語音與個性化服務(wù);打通微信等本土 APP,配備 27 英寸大屏與豐富影音內(nèi)容,打造本土化智能座艙。
緊跟中國消費趨勢,現(xiàn)代重新定義汽車:
不止是代步工具,更是移動生活空間,全面強化智能座艙與數(shù)字娛樂體驗。
捷尼賽思全球設(shè)計負(fù)責(zé)人李相燁提出差異化設(shè)計戰(zhàn)略:中國消費者對創(chuàng)新設(shè)計要求更高,新車打造純電專屬車身線條與越級空間,貼合本土審美。
![]()
動力路線全面多元化:
不止純電車 BEV,同步推出增程式 EREV 車型;借鑒北美混動車型大漲 61% 的成功經(jīng)驗,用多動力版本覆蓋不同用戶需求。未來還將把中國打造為全球出口樞紐:依托 IONIQ V 市場表現(xiàn),逐步向亞太、澳洲、東南亞、中東、中南美出口。
穆尼斯最后強調(diào):
摒棄過去的保守與安逸心態(tài),傾聽中國用戶與合作伙伴訴求、重塑戰(zhàn)略,
虛心學(xué)習(xí)本土競爭優(yōu)勢,現(xiàn)代汽車必將在中國市場實現(xiàn)強勢反彈。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.