廣東
【太平洋汽車 新車頻道】日前，法拉利正式發布了全新Purosangue Handling Speciale配置車型的官方圖片。作為躍馬品牌史上首款四門四座車型的衍生版本，Handling Speciale并非限量版或全新車系，而是一項在普通版Purosangue基礎上按需選裝的專屬運動配置包。
外觀方面，新車采用全新設計的鍛造輪轂，表面運用了專屬的鉆石切割工藝，呈現出獨特的金屬光澤與立體質感。
車身側面加入了碳纖維材質的側徽裝飾，進一步強化了科技運動氣質。
車尾部分，傳統的金色躍馬標被涂裝成黑色；啞光黑色排氣管尾嘴取代了普通版的銀色設計。
座艙內部，中控臺或后排座椅后方鑲嵌有標明Handling Speciale身份的專屬銘牌。
Handling Speciale的核心升級集中在底盤與動力系統的精細化調校上。在機械層面，工程師對Purosangue的主動懸架系統進行了重新標定，通過優化減震器與車身動態控制邏輯，使整車在激烈駕駛時的俯仰與側傾動作大幅降低約10%，在連續彎道與快速變線時車身的跟隨性與緊湊感顯著增強。
動態系統也同步迎來升級，變速箱換擋邏輯經過專項優化，響應速度更快、執行動作更果斷。當駕駛者通過Manettino旋鈕切換至“Race”賽道模式或“ESC-Off”車身穩定系統全關模式時，換擋響應變得更加激進；在全手動模式下，當發動機轉速攀升至5500轉/分以上的中高轉速區間時，換擋節奏進一步趨向競技化。
感官層面，法拉利針對這款自然吸氣V12發動機的座艙聲浪進行了專門優化與強調。發動機啟動瞬間與全力加速過程中，排氣轟鳴經過重新調節，音色更加激昂鮮明。
動力方面，Handling Speciale版本并未對動力總成進行調整，繼續搭載代號F140的6.5升V12自然吸氣發動機，采用前中置布局與后置變速箱（Transaxle）結構，最大輸出功率維持在715馬力（約533kW），峰值扭矩約716牛·米。（文：太平洋汽車 彭浚哲）
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