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4月29日,比亞迪旗下方程豹品牌正式推出鈦7 EV閃充版,提供675KM后驅(qū)閃充版和755KM后驅(qū)閃充版兩款配置,官方指導(dǎo)價分別為19.98萬元和20.98萬元。
鈦7EV閃充版在動力系統(tǒng)方面搭載比亞迪第二代刀片電池,基于1000V高壓平臺,峰值充電功率可達(dá)1500kW。其中755KM版本CLTC純電續(xù)航里程為755公里,是目前續(xù)航里程最長的純電方盒子車型;675KM版本續(xù)航里程為675公里。
補(bǔ)能效率是鈦7的核心差異化優(yōu)勢。常溫環(huán)境下,電量從10%充至70%僅需5分鐘,從10%充至97%約需9分鐘;在零下30℃極寒環(huán)境下,20%充至97%的用時較常溫環(huán)境僅增加約3分鐘。這一補(bǔ)能速度基本接近傳統(tǒng)燃油車的加油時間,被外界視為緩解純電動車用戶“補(bǔ)能焦慮”的技術(shù)路徑之一。
智能化配置方面,鈦7EV閃充版搭載比亞迪新一代AI智能座艙,全車7屏聯(lián)動,配備車載冰箱和帝瓦雷音響系統(tǒng)。選裝天神之眼B后,智能座艙同步從DiLink100升級至DiLink150,支持城區(qū)智駕輔助功能。
鈦7在方程豹產(chǎn)品體系中的戰(zhàn)略地位值得關(guān)注。2025年9月,方程豹率先推出鈦7插混版,在市場上表現(xiàn)不錯,單月銷量最高突破3萬輛,成為方程豹現(xiàn)象級爆款產(chǎn)品。
在細(xì)分市場排名方面,鈦7插混版已連續(xù)6個月位居混動SUV和方盒子車型雙料冠軍。2026年以來的市場數(shù)據(jù)同樣延續(xù)這一趨勢:2月鈦7以11693輛的銷量登頂方盒子SUV銷量榜,是當(dāng)月該細(xì)分市場唯一一款月銷過萬的車型;3月零售量進(jìn)一步提升至14187輛,繼續(xù)領(lǐng)跑方盒子市場。
在方程豹的品牌架構(gòu)中,“豹”系列(豹5、豹8)主打高端硬派越野,定位30萬元至40萬元級市場;“鈦”系列(鈦3、鈦7)則主打都市家用方盒子市場,定位15萬元至25萬元級市場。兩條產(chǎn)品線協(xié)同發(fā)力,覆蓋15萬元至40萬元價格區(qū)間。2025年方程豹全年銷量突破23.4萬輛,同比增長316.1%。
其中,鈦7是方程豹當(dāng)前最重要的銷量貢獻(xiàn)車型。在上市后的多個月份中,鈦7占方程豹品牌總銷量的比重超過六成。隨著此次純電版的上市,鈦7形成“插混+純電”雙動力并行模式,方程豹在主流家用方盒子市場的覆蓋能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
國內(nèi)方盒子SUV市場正在快速擴(kuò)大。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),2015年國內(nèi)方盒子SUV銷量僅為16.84萬輛,占SUV市場比重2.6%;2025年這一數(shù)據(jù)飆升至102萬輛,占比突破8.5%,產(chǎn)品陣容從10余款膨脹至40余款,2026年預(yù)計(jì)將突破50款,1至2月該細(xì)分市場同比增速達(dá)68%。
在競爭格局上,自主品牌占據(jù)方盒子市場的主導(dǎo)地位。2026年3月的方盒子車型銷量前20名榜單中,自主品牌占據(jù)19席,合資與進(jìn)口品牌僅豐田普拉多一款車型入圍。長城汽車旗下6款車型合計(jì)銷量超2.6萬輛,奇瑞系(捷途、iCAR)4款車型上榜。比亞迪方面,鈦7、鈦3、豹5三款車型合計(jì)銷量超2萬輛,方盒子產(chǎn)品矩陣初具規(guī)模。
從2026年1至3月的累計(jì)數(shù)據(jù)來看,方盒子SUV市場已從早期的“藍(lán)海”進(jìn)入“紅海”競爭階段。新車型密集投放、產(chǎn)品同質(zhì)化傾向增強(qiáng),消費(fèi)者面臨的選擇難度也在加大。
在此背景下,方程豹通過“插混+純電”雙動力布局,在20萬元級方盒子市場完成了更細(xì)分的覆蓋。鈦7插混版此前已驗(yàn)證了市場對該價格區(qū)間的接受度,純電版的上市能否進(jìn)一步撬動更多消費(fèi)者,將是影響方盒子市場格局演變的關(guān)鍵變量。
(作者 王帥國)
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王帥國
汽車與出行新聞中心記者 關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,報(bào)道產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、車企動向等,對造車新勢力、國內(nèi)品牌關(guān)注較多,擅長現(xiàn)場采訪等報(bào)道。
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