伊朗封鎖海峽索馬里劫油輪，17名船員成質

過去，索馬里沿海已有三艘船只遭劫，這加劇了外界對非洲之角周邊海盜活動再度抬頭的擔憂，也讓本已承壓的全球航運業雪上加霜。

據歐盟海軍部隊追蹤服務“印度洋海事安全中心”通報，4月26日，商船“斯沃德”號被劫持；此前一天，一艘阿拉伯帆船遭到扣押；再往前，4月21日，載有18000桶石油的機動油輪“榮譽25”號也被劫持?！八惺录壳叭栽诔掷m處理中?！庇《妊蠛Ｊ掳踩行闹芤辉诼暶髦斜硎?，“強烈建議在該海域航行的船只保持高度警惕，尤其是在索馬里海岸線摩加迪沙至哈豐之間150海里范圍內，在條件允許的情況下更應如此?！?/p>

根據歐盟海軍部隊數據，索馬里周邊海盜活動在2000年代末大幅上升，并于2011年達到峰值，當年共發生212起襲擊。海盜行動一度愈發大膽，最遠曾深入印度洋，在距索馬里海岸2270英里的海域襲擊船只。

此后，國際海軍聯合行動遏制了這股勢頭。自2014年起，相關襲擊事件每年僅剩個位數。但從2023年開始，事件數量又出現回升。

當前，全球航運已因伊朗幾乎全面封鎖霍爾木茲海峽，以及伊朗支持的也門胡塞武裝在狹窄的曼德海峽周邊發動襲擊而遭受沖擊。船只若要駛離紅海——這條全球最繁忙的航運通道之一——必須通過這些海峽，隨后不少船只還要繞經非洲之角?！八刮值隆碧柺且凰宜噙\輸船，4月13日從埃及蘇伊士港出發，原定前往肯尼亞蒙巴薩。來自索馬里半自治地區邦特蘭的三名安全官員表示，該船在距索馬里港口小鎮加拉卡德約6海里、即11公里處被海盜劫持。船上共有17名船員，其中15人來自敘利亞，2人來自印度。

這起劫持發生在周日晚8時剛過不久。隨后，海盜將船只駛向海岸，并停泊在加拉卡德附近一處偏遠海域。之后，6名武裝人員和1名精通英語、阿拉伯語的非武裝翻譯登船。

其中一名安全官員說：“他不僅在和船員溝通，也在與船東交涉?！绷硪幻賳T表示：“這名翻譯在負責指揮。”

到周二上午，又有4名武裝人員登上“斯沃德”號。上述官員稱，船上海盜總人數已增至20人。

丹麥國際問題研究所高級研究員杰思羅·諾曼表示，海盜之所以有機可乘，是因為國際海軍正將更多資源調往紅海，以應對胡塞武裝的襲擊；得到阿聯酋支持的邦特蘭安全部隊也已捉襟見肘。

諾曼說：“海盜網絡又開始試探局勢，而且他們的裝備比上一代更好。全球定位系統、衛星通信設備，以及被劫持后充當母船的阿拉伯帆船，使他們能夠在數百英里外的海域活動?！?/strong>

第三名邦特蘭安全官員表示，周二上午，一批恰特草——一種在非洲之角廣泛使用、具有刺激作用的麻醉性植物——被小船送到這艘水泥運輸船上的海盜手中。這批貨物周一從內陸城市加勒卡約運出，運輸距離約150英里。這表明海盜在陸上可能擁有支援網絡，也意味著他們或許正準備進行一場長期海上對峙。