13家車企4月銷量出爐：比亞迪賣出32萬輛，理想再超鴻蒙智行

5月1日小長假第一天，行業多家新能源車企依舊準時發布了自己上月的銷量成績單。從4月的銷量數據來看，隨著新車逐漸進入從上市進入交付階段，以及一季度被暫緩的需求陸續釋放，終端市場出現了明顯的回暖趨勢。

比亞迪：31.41萬輛

根據比亞迪數據，4月，比亞迪汽車銷量為321123輛，其中乘用車銷量314100輛。作為比亞迪的一大增長引擎，海外市場占據134542輛，占比將近42%。從具體的品牌結構來看，比亞迪品牌仍然是銷量主力，4月銷量達到273448輛，方程豹銷量29138輛，騰勢（參數丨圖片）為11250輛。1-4月，比亞迪累計銷量已經超過100萬輛。

4月24日開幕的北京車展上，比亞迪再次包館，不僅王朝網開啟了全新全尺寸SUV“大唐”的預售，并全球首發亮相了第三代元PLUS，而且海洋網也重點展示了“海洋 8 系”雙旗艦及全新概念車。騰勢帶來了第二代D9豪華MPV，并展示了首款敞篷超跑“騰勢Z”，方程豹則發布了全新轎車系列方程S。

吉利汽車：23.5萬輛

吉利汽車4月銷量基本與上月持平，環比小幅增長，4月銷量為235164輛，新能源占據135591輛，占比達到57.6%。從品牌結構來看，吉利品牌占據18萬輛，領克品牌占據22755輛，極氪以31787輛的成績創下歷史新高。

回顧4月，吉利不僅發布了吉利i-HEV智能雙擎混動技術，并推出了吉利中國星i-HEV智擎混動雙車，而且在新能源領域，諸如吉利銀河M7、極氪8X等重磅產品也已經完成了上市，在燃油、新能源的雙重發力下，5月的銷量表現顯然更加值得期待。

零跑汽車：71387輛

4月零跑汽車銷量71387輛，同比增長73.9%。1-4月累計銷量為181542輛。4月銷量創新高的背后，A10功不可沒。A10首月大定突破4萬臺。

為了加快交付，4月25日工廠已經開啟了雙班模式，單日產能已經超過1000臺。4月16日零跑D19也已經迎來上市，上市15天新車大定已經突破1.5萬臺。在兩款新車的共同推動下，單月銷量創新高或將成為零跑汽車的一大銷量常態。

理想汽車：34085輛

作為曾經的中國新勢力銷量冠軍，理想汽車4月交付新車34085輛，環比3月份仍然有所下降。1-4月份，理想汽車累計交付量為129227輛。今年北京車展上，全新理想L9 Livis迎來全球首秀，5月份新車將正式迎來上市。作為一款高端產品，新車能為理想帶來的增量，或將較為有限。

鴻蒙智行：32759輛

4月份，鴻蒙智行交付新車32759輛，同比增長18.9%。1-4月，鴻蒙智行累計同比增長36%。回顧4月，鴻蒙智行新品不斷，問界、智界以及尚界均有重磅新品，從終端熱度來看，其中問界M6上市15分鐘大定突破1萬臺，全新一代問界M9小訂已經突破2.5萬臺，尚界Z7系列27分鐘大定突破1.2萬臺，智界V9 72小時預售突破2.25萬臺。伴隨著問界M6以及尚界Z7系列交付提速，5月份鴻蒙智行有望迎來新一輪銷量爆發期。

深藍汽車：33187輛

深藍汽車4月交付新車33187輛，同比增長64.8%，其中深藍S05在4月份的全球銷量為17269輛。4月份，中國長安汽車在1445戰略發布會上明確表示，將推動阿維塔和深藍品牌的戰略整合，兩大品牌前端依舊獨立運營，中后端深度協同，共同鎖定2030年銷150萬輛的目標，其中阿維塔50萬輛、深藍100萬輛。

小鵬集團：31011輛

更名為“小鵬集團”后，小鵬汽車以“新姿態”交出了更名后的首份成績單。4月小鵬集團交付量為31011輛，1-4月累計交付量為93693輛。回顧4月，小鵬不僅開啟了小鵬GX的預售，而且還正式推出了2026款小鵬MONA M03。作為小鵬首款全尺寸旗艦SUV，小鵬GX將于5月份正式上市。

小米汽車：超30000臺

盡管小米汽車尚未公布具體的銷量數字，但4月份超過3萬輛的交付成績，依然展現出了在新一代SU7的刺激下，其終端交付持續提升的態勢。結合往期的數據估算，1-4月份，小米累計交付已經來到了10萬臺左右。

蔚來公司：29356輛

4月蔚來公司交付量為29356輛，同比去年增長22.8%。其中蔚來品牌仍然是交付主力，占據19024輛，樂道品牌交付5352輛，螢火蟲交付4980輛。

1-4月，蔚來公司累計交付量為112821輛，同比增長71%。回顧4月，蔚來新品攻不容小覷，2026款ES6/EC6/ET5/ET5T均已在月初開啟上市和交付，新款螢火蟲也已經開始交付。5月份，2026款樂道L90 ，樂道L80以及蔚來汽車ES9也將陸續開啟交付。

極狐汽車：16532輛

在一季度市場份額創下歷史新高的基礎上，極狐汽車4月實現銷量16532輛，同比增長達到101.7%。北京車展開幕首日，極狐S3正式開啟預售，預售價格6.48萬元起。4月28日，北汽極狐旗下首個高端產品系列“問道”首款產品問道V9也以21.99萬起的預售價，切入高端MPV賽道。伴隨著產品陣容的持續擴容，極狐接下來的銷量還有望持續走高。

嵐圖汽車：15146輛

4月，嵐圖汽車交付新車15146輛，環比上月小幅度憎恨臟，同比增長達到51%。1-4月，嵐圖累計交付新車46187輛。值得注意，盡管目前嵐圖月銷量仍然還徘徊在1.5萬臺左右，但新的增長曙光已經出現，作為嵐圖面向大五座SUV市場推出的新旗艦之作，嵐圖泰山8X已經開啟預售，根據最新數據，新車預售訂單已經突破了3萬臺。

廣汽豐田鉑智品牌：14664輛

今年被稱為合資品牌的大反攻之年，3月份，廣汽豐田已經憑借鉑智7吹響了反攻的沖鋒號，4月份，廣汽豐田也進入了新車的上量期。數據顯示，4月廣汽豐田鉑智品牌實現銷量14664輛，其中鉑智7占據4637輛，鉑智3X占據10027輛，創下月銷量歷史新記錄。

智己汽車：10016輛

根據智己汽車數據顯示，4月智己汽車跨過萬輛門檻，交付新車10016輛，1-4月，智己汽車已經相較于去年同期實現了翻倍，同比增長幅度高達130%。增長的背后，與智己LS8的到來有關，4月16日智己LS8已經開啟上市，新車上市一個小時，大定即突破了8000臺，也就是說，目前智己LS8還正處于銷量和交付的爬坡期，5月交付有望持續走高。

紅點觀察：

雖然從各家車企4月的成績單來看，不少終端市場已逐漸回暖，但回暖并不意味著競爭放緩。回望過去兩個月，國內新車市場產品一款接一款、發布會一場接一場、多款新車同日上市的景象更是屢見不鮮，終端競爭越發白熱化。在這一環境下，車企們在接下來的銷量和排名，無疑還將充滿變數，而格局最終還會如何變化，我們也將持續關注。