上海
江門市南洋船舶工程有限公司（江門南洋船舶）在散貨船市場公布超10艘新船，進(jìn)一步夯實(shí)該船廠的訂單儲(chǔ)備。
據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，江門南洋船舶已新增15艘靈便型（Handysize）散貨船訂單，延續(xù)其近期的接單勢(shì)頭，總價(jià)值約4.5億美元。
克拉克森數(shù)據(jù)顯示，該批散貨船規(guī)格為40500載重噸，首批8艘預(yù)計(jì)將于2029年交付，其余7艘預(yù)計(jì)將于2030年交付。
該批訂單的船東信息和造價(jià)尚未公開，參考江門南洋船舶近期與其他船東簽訂的Handysize型散貨船建造合同，單船造價(jià)約3000萬美元，以此估算，15艘新船的總價(jià)值約4.5億美元（約合人民幣31億元）。
據(jù)龍船訂單庫記錄，近幾個(gè)月，江門南洋船舶在散貨船新造市場的訂單增長勢(shì)頭向好，自2025年9月以來至少已公開19艘散貨船，加上最新披露的15艘，至少34艘，包括25艘Handysize型散貨船和9艘Ultramax型散貨船，規(guī)格在40000載重噸至64500載重噸區(qū)間。
除上述提及的15艘，江門南洋船舶最近一次公布新船訂單在今年4月，香港干散貨船東/運(yùn)營商太平洋航運(yùn)向其追加訂購2艘40000載重噸Handysize型散貨船，使其合作建造的同型船數(shù)量增至6艘，首批4艘于2025年12月下單，6艘總價(jià)近1.8億美元，交船期延續(xù)至2028年下半年。
值得注意的是，太平洋航運(yùn)去年向江門南洋船舶訂購的4艘新船，是該船東11年來首次向中國船廠下單造船，此前該船東更傾向于與日本船廠合作。
據(jù)江門南洋船舶官微信息，該船廠成立于2005年初，位于廣東省江門市新會(huì)區(qū)銀洲湖畔，設(shè)兩個(gè)廠區(qū)，占地面積915畝，車間總面積為140000平方米，可建造10萬噸以內(nèi)船舶，年生產(chǎn)能力160萬載重噸，建造靈便型散貨船，已累計(jì)交付約170艘。
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