虹橋機場東航客機滑行時撞廊橋，飛機有些損壞，廊橋也被撞毀

5月2日，上海虹橋機場發(fā)生的東航客機滑行撞廊橋事件，看似是一場機身與設(shè)施的碰撞，實則是敲響了民航運行安全的警鐘。這起事件絕非普通的小刮小蹭，而是實打?qū)嵉拿窈絿乐匕踩录恳粋€細節(jié)都值得行業(yè)深度警醒。

涉事東航航班在落地后，緩速滑行靠近機位過程中突發(fā)異常，徑直撞上機場廊橋。從現(xiàn)場畫面來看，不僅機場廊橋設(shè)施出現(xiàn)明顯變形、結(jié)構(gòu)受損，客機機身、機翼也遭到磕碰損傷，萬幸的是機組處置及時，機上旅客全部安全有序撤離，并未造成人員傷亡。即便如此，這起碰撞事件的危險性，依舊不容小覷。

民航地面運行本就是高風險環(huán)節(jié)，客機在機場滑行、停靠期間，一旦出現(xiàn)操作失誤、設(shè)備故障或是管控疏漏，失去控制的大型航空器極易引發(fā)連鎖險情。輕微碰撞可能導致機身破損、設(shè)施報廢，嚴重情況下更會引發(fā)燃油泄漏、起火爆炸，甚至威脅機上數(shù)百名乘客與機組人員的生命安全，后果不堪設(shè)想。此次事件雖未釀成慘劇，但已然是與重大事故擦肩而過。

虹橋機場作為國內(nèi)核心航空樞紐，東方航空作為頭部民航企業(yè)，在如此關(guān)鍵的場所、核心的運營環(huán)節(jié)出現(xiàn)此類安全事件，更暴露出行業(yè)運行中潛藏的漏洞。無論是飛機機械故障排查不到位、地面滑行管控流程有短板，還是現(xiàn)場調(diào)度、機組應急預判存在不足，都直指安全維護與運行管理的松懈之處。航空安全從來沒有僥幸，頭部企業(yè)與核心樞紐的安全防線，更應該筑牢筑實，而非出現(xiàn)如此不該發(fā)生的安全險情。

航空安全無小事，每一次隱患、每一起事故苗頭，都是對行業(yè)的嚴厲提醒。這起客機撞廊橋事件，不能簡單以“碰擦”定性草草收場，必須啟動全面、深入、徹底的調(diào)查，厘清事件責任，從設(shè)備維護、流程管控、人員操作等全鏈條查找問題，對相關(guān)責任人嚴肅追責問責，給公眾、給乘客一個明確交代。
民航運行，萬無一失是底線。無論是航司還是機場，都必須繃緊安全這根弦，把每一個安全環(huán)節(jié)落到實處，杜絕此類安全事件再次發(fā)生，守住航空出行的生命防線。