五一返程順風車大單爆了！搶單大廳全是大單車主卻不想接單了！

今天是5月3日，五一假期已經過去一半，返程高峰到來，返程出行需求即將爆發。

但是一個奇怪的現象是，返程高峰到來很多順風車平臺上的跨城大單卻沒司機愿意接單了！最近，網約車觀察后臺收到不少順風車司機發來截圖吐槽，說今年的五一假期的順風車根本沒法跑。有的平臺獨享訂單一公里還不到一塊錢，一些市內訂單即便是平臺已經把降低加到了訂單里面，依然沒有多少車主愿意接單。

有車主吐槽，以往市區出單都是秒搶的場面，現在居然變成了無人接單，核心還是現在順風車平臺的價格太低，車主們紛紛選擇不接單。

在一些跨城拼車單上，現在的順風車運價同樣很低，一筆250公里的舒適拼加上節日獎勵10元，只有161.1元。另一筆395.7公里的跨城訂單，加上節日獎勵23.1元，也僅有161元。

還有車主在社交媒體吐槽，原本想五一免高速費跑順風車補貼一點油費和保養費，結果現實情況卻很骨感。現在很多人涌入順風車行業，入行門檻低而且電車的運營成本也更低，導致平臺瘋狂降價，單價這么低接單不劃算還不如放空。

順風車平臺的價格太低，一些職業跑順風車的司機從平臺上接單賺不到錢，于是將目光轉向了乘客。有乘客吐槽，自己5月2號下單了一個順風車訂單，結果司機接單后要求自己分擔高速費，可是五一假期哪里來的高速費，結果司機的理由就是現在單價太低，要求補貼一下。

也有一些網友對順風車為什么一定要求乘客分擔高速費表示理解，這名網友自己測試接了一筆99%順路的訂單，結果路程時間多了兩個半小時和40公里，到手僅為213元，再減去45元的首單獎勵，以及40公里油費20元后，純收入僅為193元。但是為了賺著193元，車主需要付出不小的代價。

在一些順風車車主曬出的接到乘客提出的要求中也不難發現，越來越多的乘客已經把順風車當成了網約車用，臨近出發再下單，然后要求司機恨不得馬上就到達接自己，還有一些乘客對順風車車主提供各種各樣的奇怪要求。

例如有司機向我們發來截圖，自己收到一名乘客的順風合乘請求，要求送兩個狗和一個老人，還要求將一張床放在后尾箱。

還有順風車車主爆料，自己接到一筆訂單，乘客居然說順風車順路過去還要什么錢？

所以，當低價也成為了順風車行業的主流以后，低價的順風車出行逐漸將一些乘客的期望值拉高了，這些乘客既想要司機送自己有想要便宜甚至免費。還有的乘客甚至習慣了將順風車當成網約車來使用。

以上種種原因導致了今年五一順風車車主不愿意接單，順風車車主接單的收益與自己需要付出的成本難成正比甚至可能會因為接了這一單導致自己的整個行程都會變得不愉快以后，越來越多的真順風車車主就選擇不再接單了。

而這些都是目前整個順風車行業低價內卷導致的結果。只有讓價格回歸理性車主們才更愿意接單，乘客們才會享受到順風車帶來的真正便利。