北京車展觀察：“五一”北京最強(qiáng)打卡地，國內(nèi)外汽車品牌同臺(tái)競(jìng)技

《星島》記者 齊鑫 北京報(bào)道

“五一”假期期間，2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會(huì)（下稱“北京車展”）迎來公眾觀展高峰。

本屆北京車展以“領(lǐng)時(shí)代智未來”為主題，首次采用中國國際展覽中心（順義館）與首都國際會(huì)展中心雙館聯(lián)動(dòng)，總展出面積達(dá)38萬平方米，創(chuàng)全球車展規(guī)模之最，吸引了來自中、美、德、俄、法等21個(gè)國家和地區(qū)的頭部供應(yīng)鏈與科技企業(yè)參展。

可以說，北京車展不僅成為觀察全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的風(fēng)向標(biāo)，更被業(yè)界視為中國市場(chǎng)格局的鮮明縮影。跨國品牌和中國車企同臺(tái)競(jìng)技，勾勒出2026年中國汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻。

跨國品牌秀肌肉

北京車展是跨國車企向中國觀眾展示的重要舞臺(tái)，前來參與的一眾品牌紛紛拿出自己的看家本領(lǐng)和最新成果。

寶馬集團(tuán)攜旗下多款車型亮相今年的2026北京車展，并在展會(huì)期間全球首發(fā)了專為中國用戶打造的第一款寶馬新世代車型——新世代寶馬iX3長軸距版。

在寶馬展臺(tái)前，還有不少觀眾被一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)吸引。“這個(gè)是4.4T的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。”一名工作人員告訴《星島》，該動(dòng)力系統(tǒng)是插電式混動(dòng)設(shè)計(jì)，已應(yīng)用于寶馬M5車型，是目前寶馬量產(chǎn)車當(dāng)中動(dòng)力最大的一套，百公里加速僅需3.8秒。

▲寶馬V8 M 混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 《星島》記者齊鑫 攝

今年是保時(shí)捷在華25周年，前來參展的保時(shí)捷也帶來了傳奇賽車以及多款經(jīng)典車型，并首發(fā)了全新純電動(dòng)Cayenne Turbo及家族成員。純電動(dòng)Cayenne Turbo的車輛綜合功率達(dá)到了850 kW（1156 PS），0-100 km/h加速時(shí)間僅2.5秒，0-200 km/h加速僅7.4秒，配備的全新高壓電池采用了雙面液冷技術(shù)，CLTC續(xù)航里程可達(dá)673公里（Coupé車型687公里）。

創(chuàng)立于1948年的英國品牌路特斯（蓮花跑車）在2017年被吉利收購。作為全球三大跑車品牌之一的路特斯，在本屆北京車展上帶來了旗下首款中大型混動(dòng)超跑 SUV——ForMe。

“它跟混動(dòng)有一點(diǎn)不同，這款車既可以當(dāng)油車，也可以當(dāng)電車，既可以增程，也可以混動(dòng)。這個(gè)模式是根據(jù)你想怎么開，就可以自主選擇。”現(xiàn)場(chǎng)一名工作人員向《星島》介紹道，該車型于今年3月推出，配備了70kWh電池組，CLTC純電續(xù)航最高420公里，綜合續(xù)航突破1400公里，徹底解決了消費(fèi)者在長途出行時(shí)的續(xù)航顧慮。

▲路特斯ForMe 《星島》記者齊鑫 攝

中國品牌顯實(shí)力

借助北京車展這場(chǎng)在家門口舉辦的展會(huì)，中國品牌向世界展示出了“中國汽車已站上主舞臺(tái)”的實(shí)力和自信。

本次北京車展，嵐圖汽車以“乘風(fēng)向上”為主題，攜高端智慧新能源“SUV+MPV+轎車”矩陣亮相。

“嵐圖是車市中非常少見的、擁有‘研-產(chǎn)-供-銷-服’全價(jià)值鏈自主掌控能力的車企。嵐圖的持續(xù)向上，不是偶然，而是全方位體系能力掌握下的必然。我們堅(jiān)持為用戶掌控全價(jià)值鏈，就是為用戶提供可被托付的確定性。邁入‘十五五’，嵐圖正以三大行動(dòng)加快全球化布局，以ESG品牌‘Better VOYAH’的責(zé)任擔(dān)當(dāng)引領(lǐng)未來，不僅要造好車、賣好車，更要推動(dòng)科技創(chuàng)新，履行社會(huì)職責(zé)，提升治理水平，讓商業(yè)價(jià)值與社會(huì)共生共長，攜手創(chuàng)造更加美好的零碳未來。”嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放表示。

車展前夕，嵐圖發(fā)布了全新旗艦大五座SUV——泰山X8，該車型采用了華為乾崑智駕方案，搭載了896線激光雷達(dá)，并配備了L3級(jí)智能架構(gòu)，擁有三腔空懸、青云行駛平臺(tái)等底盤技術(shù)。《星島》從嵐圖相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，該車型預(yù)售20小時(shí)訂單便突破了20000輛，今年5月將正式上市。

▲嵐圖泰山X8 企業(yè)方供圖

走近小鵬的展臺(tái)，《星島》看到小鵬GX、2026款小鵬MONA M03、全新小鵬P7、2026款小鵬X9等多款熱門車型前聚集了大批觀眾。全新一代人形機(jī)器人IRON、“陸地航母”分體式飛行汽車前也圍滿了拍照的觀眾。

小鵬匯天此次帶來的“陸地航母”分體式飛行汽車，既是全球唯一后備箱能裝下飛機(jī)的汽車，又是全球唯一能塞進(jìn)汽車后備廂的飛機(jī)。

“（其中）陸巡母艦采用的是三軸六輪設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)6X6全輪驅(qū)動(dòng)及后輪轉(zhuǎn)向，具備較好的承載能力和越野能力。作為一款增程式電動(dòng)汽車，綜合續(xù)航超1000公里。另外我們的陸行艇在行駛和停車時(shí)都可以給飛行器進(jìn)行補(bǔ)能，滿油滿電的情況下可以實(shí)現(xiàn)6次飛行。而飛行器則采用的是六旋翼雙涵道的創(chuàng)新構(gòu)型，支持手動(dòng)和自動(dòng)兩種駕駛模式，可以實(shí)現(xiàn)一鍵起飛、返航以及智能降落輔助等。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹道。

▲“陸地航母”分體式飛行汽車 《星島》記者齊鑫 攝

“新勢(shì)力”陣營中的蔚來，在本屆車展上擁有長達(dá)126米的展臺(tái)。此次參展，蔚來攜NIO蔚來、ONVO樂道、firefly螢火蟲三大品牌同臺(tái)亮相，集中展示了公司多品牌協(xié)同發(fā)展、十一年體系創(chuàng)新的成果。展會(huì)期間，蔚來全新ES8玄金特別版正式上市，該車型在6座簽名版的配置基礎(chǔ)上增加了專屬設(shè)計(jì)，外觀采用極夜黑車色，配備專屬黑鉻外飾套件、全新22英寸鍛造玄金星耀輪圈與曙光金卡鉗。另外值得一提的是，全新ES8用215天達(dá)成十萬臺(tái)交付，創(chuàng)下了40萬元以上中國品牌單款車型最快交付紀(jì)錄。

事實(shí)上，無論對(duì)于跨國汽車巨頭，還是中國自主品牌，作為全球汽車界的展會(huì)，2026北京車展都已超越單一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)前沿成果的一次集中會(huì)演。181款全球首發(fā)車型、1451輛展車，共同勾勒出電動(dòng)化與智能化浪潮下的世界汽車產(chǎn)業(yè)新圖景，汽車工業(yè)的創(chuàng)新活力正加速匯聚，汽車行業(yè)未來的方向，正是在這樣的交流、碰撞與融合中愈發(fā)清晰。