100式坦克定義“陸戰(zhàn)新王”,駕駛員坦言:三人制戰(zhàn)斗艙有點(diǎn)擠
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你最近刷到新華社剛放出的國(guó)產(chǎn)新型坦克宣傳片沒?眼尖的軍迷一眼就認(rèn)出來,這就是去年九三閱兵首次亮相的100式主戰(zhàn)坦克,連閱兵時(shí)的原廠涂裝都沒換,實(shí)打?qū)嵰呀?jīng)在部隊(duì)列裝試用了。不少老車迷看完都挖到了不少細(xì)節(jié),今天咱們就好好嘮嘮這款被不少人看好的“陸戰(zhàn)新王”。
里能看出來,這次亮相的測(cè)試車主動(dòng)防御系統(tǒng)還沒安裝,并列機(jī)槍也沒有配備,屬于測(cè)試階段的常規(guī)配置。100式采用的是無人炮塔設(shè)計(jì),三名車組成員全都安排在坦克前部的裝甲座艙里,三個(gè)座位并排布置,全靠各類電子觀瞄系統(tǒng)遙控操作炮塔。開過這款車的坦克手直言不諱,三人擠在同一個(gè)艙里空間確實(shí)不算寬裕,從艙口看過去,首上裝甲的厚度也確實(shí)看著不算突出。
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去年軍報(bào)其實(shí)就已經(jīng)證實(shí)了這款新坦克的列裝,直言我軍裝甲部隊(duì)已經(jīng)邁入超視距作戰(zhàn)的新階段。解放軍報(bào)刊發(fā)的《陸軍快速推進(jìn)戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)型,用科技重塑作戰(zhàn)維度》一文,援引了陸軍某旅坦克指揮官孫永明的說法,新坦克列裝之后,裝甲作戰(zhàn)早就擺脫了過去近距離“拼刺刀”的模式,轉(zhuǎn)型為超視距對(duì)決,戰(zhàn)場(chǎng)空間也從過去的二維平面變成了空地、網(wǎng)絡(luò)、電磁一體化的高維空間。外界普遍判斷,文中提到的已經(jīng)交付部隊(duì)的新一代坦克,就是100式,這支部隊(duì)也是首個(gè)列裝它的單位。
現(xiàn)在全球主戰(zhàn)坦克發(fā)展正處在多元探索階段,各個(gè)軍事強(qiáng)國(guó)都掏出了自己的新一代方案,就想著搶占未來陸戰(zhàn)的制高點(diǎn)。俄羅斯的T-14“阿瑪塔”、美國(guó)的“艾布拉姆斯”X、德國(guó)的KF-51“黑豹”、法德合研的EMBT還有以色列的“卡梅爾”,每一款都有自己鮮明的技術(shù)特色,看得人眼花繚亂。這些新坦克雖然研發(fā)方向各有側(cè)重,但整體思路大致趨同,普遍嘗試無人炮塔、混合動(dòng)力、新型裝甲,升級(jí)火控系統(tǒng),目標(biāo)就是減少乘員、控制車身重量,同時(shí)也從沒放棄對(duì)高膛壓火炮和大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的追求。
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放到這個(gè)全球研發(fā)的大背景里看,咱們的100式主戰(zhàn)坦克真的走出了一條獨(dú)樹一幟的路子,把輕量化作為核心突破點(diǎn),直接打破了“陸戰(zhàn)之王”必須高大威猛的刻板印象。它采用六對(duì)負(fù)重輪底盤,雖然歸在主戰(zhàn)坦克家族,但低矮的車體加上步戰(zhàn)車樣式的大傾角首下裝甲,和傳統(tǒng)主戰(zhàn)坦克放在一起反差感特別強(qiáng)。它的車寬基本保持常規(guī)坦克的水平,但車長(zhǎng)和車高都有大幅度降低,整體體積縮小了近三分之一,戰(zhàn)斗全重從99A的58噸級(jí)驟降到30至40噸級(jí)。
這種減重可不是單純?yōu)榱藴p重量做性能妥協(xié),完全是為了大幅提升戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性。重量降下來之后,從后方往前線部署的速度快了很多,在戰(zhàn)場(chǎng)上不管是單車突擊還是集群協(xié)同都更靈活。作為第四代主戰(zhàn)坦克,100式也采用了無人炮塔設(shè)計(jì),這一設(shè)計(jì)剛好和輕量化理念高度契合。
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車組僅需要三名乘員,分別是車長(zhǎng)、炮長(zhǎng)和駕駛員,全部集中在車體前部的密閉乘員艙內(nèi),通過全景屏幕和操控手柄遠(yuǎn)程控制武器系統(tǒng)。這種布局的優(yōu)勢(shì)十分明顯,即便炮塔被敵方火力擊穿,乘員的生存率依然能超過90%。對(duì)比其他國(guó)家的新一代坦克,中國(guó)在輕量化與無人化的結(jié)合上,顯然走得更堅(jiān)決、更徹底。
根據(jù)公開數(shù)據(jù),100式搭載的105毫米線膛炮,發(fā)射普通尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時(shí),初速超過1700米/秒,2000米外的穿深可達(dá)800毫米均質(zhì)裝甲,足以擊穿對(duì)岸M1A2T坦克的正面裝甲。發(fā)射新型彈藥時(shí),初速更是能達(dá)到2200米/秒,穿深提升至900毫米,具備對(duì)抗主流第三代改進(jìn)型坦克的能力,還留有進(jìn)一步升級(jí)的余量。不少人覺得小口徑穿深不夠,就這個(gè)數(shù)據(jù)來看,完全能滿足當(dāng)前的作戰(zhàn)需求,還能幫著控制重量,一舉兩得。
100式坦克的動(dòng)力配置十分強(qiáng)勁,搭載的1200馬力發(fā)動(dòng)機(jī),使其功重比超過30馬力/噸,遠(yuǎn)超歐美新一代坦克22馬力/噸左右的平均水平,稱它為陸地“小鋼炮”真不夸張。加上插電混動(dòng)系統(tǒng)的加持,它的加速、減速性能極為出色,在鋪裝道路上的行駛體驗(yàn)甚至接近電動(dòng)車。同時(shí)較低的戰(zhàn)斗全重,讓它可以方便地使用運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)運(yùn)載,大幅提升了戰(zhàn)役機(jī)動(dòng)性。
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傳統(tǒng)主戰(zhàn)坦克依靠厚實(shí)復(fù)合裝甲硬扛攻擊的時(shí)代,正在隨著100式的出現(xiàn)逐漸改變。它配備了三重防御系統(tǒng),形成了立體防護(hù)網(wǎng)絡(luò),激光壓制系統(tǒng)可致盲2公里內(nèi)來襲導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭,多光譜煙幕彈能在1秒鐘內(nèi)形成遮蔽煙霧屏障,主動(dòng)攔截彈則可直接硬反擊來襲導(dǎo)彈,此前測(cè)試畫面顯示,來襲反坦克導(dǎo)彈在俯沖階段就被凌空打爆。此外,100式還進(jìn)行了紅外和雷達(dá)隱身設(shè)計(jì),大幅縮小雷達(dá)反射面積、降低紅外特征,在一定程度上實(shí)現(xiàn)了“戰(zhàn)場(chǎng)隱身”。
更值得關(guān)注的是,100式主戰(zhàn)坦克和100式火力支援車,共同構(gòu)成了戰(zhàn)場(chǎng)上信息節(jié)點(diǎn)的最小作戰(zhàn)模塊,兩者的性能優(yōu)先級(jí)排列十分清晰。裝甲防護(hù)性能被放在最低位,這也是輕量化帶來的必然取舍,其防御重點(diǎn)全部集中在乘員艙,車體側(cè)甲主要針對(duì)破甲彈進(jìn)行防護(hù),炮塔防護(hù)僅能抵御小口徑機(jī)關(guān)炮和炮彈破片。把重量省下來給其他性能,這個(gè)取舍其實(shí)相當(dāng)清醒。
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100式系列裝備極度強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)性和信息化能力,這也是其核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。信息化方面,兩款裝備都達(dá)到了高配水平,堪稱“陸地宙斯盾艦”,全車配備4面相控陣?yán)走_(dá)、帶大孔徑EO/IR的武器站、全車MAWS/RWR告警系統(tǒng),以及可與乘組實(shí)景增強(qiáng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的高清攝像頭,具備AI智能識(shí)別功能。這種高配置不是盲目堆料,完全是為了適配新的作戰(zhàn)理念。
這種配置完全是為了適配“分布式”作戰(zhàn)理念。100式坦克與火力支援車組合后,可控制周邊10至20千米的戰(zhàn)場(chǎng)范圍,發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后能通過四個(gè)層次實(shí)施打擊。近戰(zhàn)使用本車直瞄火力,中距離使用間瞄火力,中遠(yuǎn)距離依托無人作戰(zhàn)裝備協(xié)同打擊,更遠(yuǎn)距離則直接召喚上級(jí)炮兵或遠(yuǎn)程火箭炮支援。這種作戰(zhàn)模式,徹底跳出了傳統(tǒng)坦克的“甲彈對(duì)抗”思維,轉(zhuǎn)向了信火一體、體系作戰(zhàn),100式坦克代表的體系化、信息化作戰(zhàn)理念,很可能會(huì)成為未來陸戰(zhàn)的主流。
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要說100式也不是完美無缺,它的設(shè)計(jì)理念過于激進(jìn),對(duì)未來陸戰(zhàn)的想定仍需實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。高昂的造價(jià)使其短期內(nèi)難以大規(guī)模列裝,目前我國(guó)陸軍仍以99B主戰(zhàn)坦克作為主力。可誰都不能否認(rèn)的是,100式的出現(xiàn),打破了各國(guó)對(duì)第四代主戰(zhàn)坦克的固有認(rèn)知,沒有盲目追求重型化和大口徑,而是立足自身需求,將輕量化、無人化、信息化深度融合,走出了一條符合中國(guó)國(guó)情的第四代主戰(zhàn)坦克發(fā)展道路。
參考資料:新華社 100式坦克宣傳片,解放軍報(bào) 陸軍快速推進(jìn)戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)型,用科技重塑作戰(zhàn)維度
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