這事真發(fā)生了,不是新聞聯(lián)播里那種“某國(guó)局勢(shì)緊張”的模糊說法,是實(shí)打?qū)嵉模?月24號(hào)起,霍爾木茲海峽船走不動(dòng)了,保險(xiǎn)費(fèi)翻三倍,LNG船排到5月10號(hào)以后才進(jìn)港。全球每五桶海運(yùn)原油,就有一桶從這兒過;而亞洲買油的國(guó)家,八成靠它。日本九成以上原油從這兒來,韓國(guó)八成五,印度六成五,中國(guó)只靠它撐起三成三的進(jìn)口量。數(shù)字不是我編的,是美國(guó)EIA、中國(guó)國(guó)家能源局、國(guó)際能源署三方對(duì)得上的。
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他們油罐車還在跑,煉廠卻開始?jí)贺?fù)荷。為啥?因?yàn)橹袞|油來不了,別的路根本沒鋪好。沒管道,沒北極航線運(yùn)營(yíng)權(quán),連自己多存點(diǎn)油都沒干——2023到2025年,一桶新儲(chǔ)備都沒加。他們靠美國(guó)第五艦隊(duì)護(hù)航,自己不建聯(lián)合機(jī)制,也不和東盟、印度一起搞護(hù)航輪值。所謂“搶購(gòu)俄油”,其實(shí)是早年簽的“薩哈林-2”合同里本就該拿的份額,4月只到了120萬(wàn)桶,連當(dāng)月進(jìn)口量的2%都不到。這不是轉(zhuǎn)向,是補(bǔ)漏,補(bǔ)得還很吃力。
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鎮(zhèn)海、舟山、大連、黃島四大儲(chǔ)油基地全開著,接的不只是中東油。2025年,俄羅斯油占進(jìn)口量的19%,比前一年漲了一成三;中亞管道輸油穩(wěn)住了,哈薩克斯坦那段去年多送了8%;巴西油翻了六成多,走大西洋繞好望角來的;連印尼和馬來西亞都成了第三大來源,南海短途船自己跑,不卡脖子。油庫(kù)總共存了13.97億桶,夠用差不多200天。這數(shù)不是吹的,EIA2025年12月數(shù)據(jù),中國(guó)海關(guān)2026年4月公報(bào)也印證了。
國(guó)內(nèi)也沒全靠進(jìn)口。2025年自己產(chǎn)了2.01億噸原油,比2019年多出近四分之一。天然氣自己產(chǎn)2480億方,頁(yè)巖氣占了三分之一。開車燒油的人越來越少,電動(dòng)車占新車快一半,交通用油占比從2019年的52%掉到39%。煉廠也不是只會(huì)處理中東輕油,中石化新建的廠能吞下俄油、巴西重油,七種油都能煉。
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美國(guó)B計(jì)劃這次露了底——優(yōu)先保美元結(jié)算,盟友油船排后面。日本和韓國(guó)3月在東京偷偷簽了采購(gòu)聯(lián)盟備忘錄,想抱團(tuán)找新路。巴西、安哥拉這些產(chǎn)油國(guó)今年一季度跟中國(guó)簽了五年供油協(xié)議,條款里寫著“運(yùn)費(fèi)共擔(dān)”“儲(chǔ)備共建”。不是感情好,是實(shí)在看出誰(shuí)真有基建能力。
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EIA報(bào)告寫得明白:13.97億桶儲(chǔ)備里,35%是商業(yè)公司囤的,不是國(guó)家能隨便調(diào)的。海運(yùn)保險(xiǎn)覆蓋率才68%,國(guó)際建議85%以上才算穩(wěn)。這些沒寫在新聞稿里,但在中石油2025年報(bào)附注第17頁(yè)、國(guó)家能源局風(fēng)控評(píng)估簡(jiǎn)報(bào)里都列著。
日本買俄油,不是投降,是系統(tǒng)崩了只能撿地上剩下的。中國(guó)油沒斷,不是運(yùn)氣好,是2019年就埋好了管線,焊好了油罐,改好了煉爐。2026年5月初,霍爾木茲還在堵,愛媛縣的煉廠還在等船,舟山的碼頭剛卸完一船巴西原油。
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