打完伊朗回過味來，以色列一口氣追購50架戰機，老舊貨該退了

在中東地區持續多年高強度作戰后，以色列已經敲定進一步擴充空中力量的計劃，將新增兩個戰斗機中隊，分別裝備Ｆ－１５ＩＡ和具備隱身能力的Ｆ－３５Ｉ“阿迪爾”。

這將使Ｆ－３５Ｉ中隊總數增至4個，Ｆ－１５ＩＡ中隊增至2個。雖然官方沒有公布具體數量，但以色列空軍近年補充戰斗機時，通常以每個中隊25架為編制。這次大概率也會沿用這一規模。若按此計算，以色列空軍將再獲得各25架這兩種戰機，最終Ｆ－３５Ｉ總數達到100架，Ｆ－１５ＩＡ總數達到50架。

以色列國防部通過官方社交媒體證實，政府采購部長級委員會已在周末批準同時采購兩個新戰斗機中隊的計劃。

國防部表示：“這兩項交易的總規模預計達到數百億謝克爾，內容包括將兩個中隊整合進空軍體系，并提供全面保障、備件和后勤支持。”

以色列本雅明·內塔尼亞胡當天也提到這兩個新中隊。他還表示，作為以色列通過本土生產武器和防務技術來增強軍事自主的一部分，該國“將研制具有突破性的以色列國產飛行器”。

他沒有進一步說明這一項目的細節。外界推測，這一項目可能是類似此前失敗的“獅”式戰斗機，也更可能是某種協同作戰飛機類型的無人機，還可能涉及不同類型的情報、監視與偵察平臺。已知以色列至少擁有一種高度保密、代號“ＲＡ－０１”的無人機，并曾用于秘密任務，因此不應排除沿這一方向繼續發展的可能。相關消息仍有待進一步確認。

在采購部長級委員會批準后，以色列國防部總干事已授權其駐美國采購代表團“在近期內”推進與美國政府及軍方官員簽署相關協議。

目前，交付時間表和交易的可能成本都尚未公布。伊斯雷爾·卡茨在聲明中解釋說，采購這兩個中隊，是因為“對伊朗作戰行動中獲得的作戰經驗表明，我們必須加快軍力建設”。

2月28日，以色列與美國對伊朗發動空襲，雙方自4月8日起進入停火狀態。美國海軍仍在封鎖伊朗港口，以色列國防軍則繼續在黎巴嫩方向投入大量兵力作戰。

卡茨表示，以色列針對伊朗的“雄獅怒吼”行動“再次證明了空軍的力量，以及空軍在維護以色列國家安全中的關鍵作用”。他說，這場行動帶來的作戰經驗，要求以色列繼續加快軍力建設，確保空軍在未來數十年保持優勢。

除了針對伊朗的行動，以色列戰機在2023年10月7日襲擊事件后，還對加沙地帶受伊朗支持的哈馬斯武裝和黎巴嫩真主黨武裝實施打擊。近年來，以色列還對敘利亞和也門境內目標執行了遠程打擊任務。

卡茨補充說，采購這兩個中隊是“以色列之盾”計劃的核心組成部分，該計劃旨在確保以色列國防軍持續保持質量優勢。“我們的任務很明確：始終領先敵人一步。”“以色列之盾”還包括其他投入。除新增戰斗機外，該計劃還將為“自主飛行能力的研發與整合、下一代先進防御系統，以及在太空領域建立以色列攻防雙向軍事優勢”提供資金支持。

這一計劃已獲內塔尼亞胡和國防部長批準，未來10年預算接近1200億美元。新戰機采購資金中，幾乎可以確定有一部分將來自美國。美國每年向以色列提供數十億美元軍事援助，其中大部分與采購美國武器掛鉤。自2023年10月7日以來，華盛頓又大幅追加了數百億美元，并加快向以軍交付武器。

以色列國防部總干事、退役少將阿米爾·巴拉姆將這項采購稱為“落實未來充滿挑戰的十年安全建設的第一步，也是核心一步”。

巴拉姆說：“面對地區威脅不斷演變，以及戰爭期間的緊急采購需求，我們必須現在就采取行動，確保以色列國防軍在十年后乃至更長時間內仍保持軍事優勢。‘雄獅怒吼’行動再次證明，以色列與美國戰略伙伴關系至關重要，先進空中力量同樣不可或缺。這兩個中隊能力互補，將使空軍能夠靈活應對廣泛的作戰場景。”

以色列去年12月簽署了首批25架Ｆ－１５ＩＡ的合同，合同上限為85．8億美元。這將是該國自1999年接收最后一批25架Ｆ－１５Ｉ“雷霆”以來，首次引進新的“鷹”系列戰機。

這份合同涵蓋25架新Ｆ－１５ＩＡ的設計、整合、儀器設備、測試、生產和交付，并附帶再增購25架的選項。如今，以色列將啟動這一增購選項。

首批Ｆ－１５ＩＡ預計將在2035年底前完成交付。這種戰機幾乎肯定會進行大量以色列定制改裝，和此前“鷹”系列一樣，重點可能集中在電子戰、武器和通信系統上。

2024年8月，美國批準以色列最多采購50架Ｆ－１５ＩＡ，并對現役Ｆ－１５Ｉ進行升級，整體方案價值188．2億美元。

以色列國防部此前曾表示，Ｆ－１５ＩＡ將從2031年開始交付，每年交付4至6架。

現有Ｆ－１５Ｉ升級計劃進展如何，目前尚不清楚。但新增Ｆ－１５ＩＡ很可能將用于替換更老舊的Ｆ－１５Ａ至Ｄ型“巴茲”戰機，目前這種戰機仍有兩個中隊在役。“巴茲”既執行空對空任務，也執行對地打擊任務，但其中大多數機體已經非常老舊，最早一批甚至早在1979年就已投入實戰。這些戰機經過多輪升級，也曾通過接收美國空軍庫存飛機得到補充，在近期作戰中仍被大量使用。“巴茲”機隊的狀況也清楚說明，過去幾年以色列空軍一直維持相當高的作戰節奏，這顯然給其戰斗機部隊帶來了巨大壓力和額外飛行時數，其中一些飛機機齡已達50年。

對以色列來說，Ｆ－１５一直因航程遠、載彈能力強而備受重視。除了具備可觀的“彈藥深度”，Ｆ－１５最新型號還擁有掛載超大型武器的突出能力，包括高超音速導彈，這一點對以色列尤其有吸引力。以色列空軍對空射彈道導彈和其他空射防區外武器的依賴正不斷上升，而Ｆ－１５正是理想的發射平臺。

Ｆ－３５Ｉ正日益成為以色列空軍執行多類作戰任務的主力平臺，無論是在以色列周邊，還是更遠距離的行動中都是如此。

2023年，以色列決定采購第3個Ｆ－３５Ｉ中隊，新增25架戰機，價值約30億美元，使“阿迪爾”機隊規模擴大到75架。這批戰機計劃從2028年開始交付。

2018年5月，以色列宣布自己成為首個將這一機型用于進攻作戰的使用國。此后，該機還在對抗伊朗無人機的空戰中取得戰果。

近幾個月來，以色列空軍現有兩個“阿迪爾”中隊進一步展示了這種戰機的靈活性。它們擊落了一架伊朗“雅克－130”教練戰斗機，這是Ｆ－３５首次取得對有人駕駛飛機的空戰戰果，地點在德黑蘭上空。

這一機型也執行了打擊任務，包括掛載外部武器出動，展現出Ｆ－３５所謂的“野獸模式”，即在機翼下掛點攜帶更重載荷。

外掛武器會削弱Ｆ－３５寶貴的隱身性能，但能換來更大的載荷。對以色列空軍執行的許多任務而言，特別是在對手幾乎沒有有效防空能力的情況下，這種取舍是值得的。

正如外界此前分析的那樣，以色列采取混合采購戰斗機的策略有充分理由。

采購Ｆ－１５ＩＡ和Ｆ－３５Ｉ，將為以色列空軍提供兩個相互補充的平臺。兩者都屬于全球能力最強的戰斗機之列，尤其適合遠程打擊。以色列的Ｆ－１５還承擔前沿組網以及指揮控制節點等任務，這對管理遠程作戰至關重要。

另一方面，Ｆ－１５ＩＡ和Ｆ－３５Ｉ在空防任務中同樣高效，包括應對無人機威脅；在靠近以色列本土的對地作戰中，它們也能發揮作用，例如加沙和黎巴嫩當前的沖突。

總體來看，在中東安全局勢依然脆弱、未來仍很可能對伊朗等目標展開更多作戰行動的背景下，再加上這兩種機型的性能已經得到驗證，以色列決定繼續增購Ｆ－１５ＩＡ和Ｆ－３５Ｉ，并不令人意外。