山東
清華大學(xué)教授呼吁：“放開禁限摩！摩托車從來不是城市交通的負(fù)擔(dān)，而是老百姓多元化出行的自主選擇之一，那更是提升消費，拉動產(chǎn)業(yè)的新增長點。”網(wǎng)友：這才是真正的教授，才是真的站在普通人這邊考慮問題！
不是每個人都能買得起小轎車，也不是每個人都喜歡開轎車，一刀切限摩后，想開摩托車的人不能開，城市交通越來越擁堵。
李稻葵教授看到老百姓的難處和痛點，建議放開限摩，出行用啥工具，讓咱們自己說了算。
有人說摩托車不安全？李教授早就想好對策了，三點管理辦法擺得明明白白：
第一：駕照分級考，想騎摩托先把技術(shù)練過關(guān)，把人的問題先管住；
第二，用監(jiān)控、大數(shù)據(jù)這些技術(shù)手段管路面，誰違法罰誰，精準(zhǔn)治理不搞一刀切；
第三，別到年限就強制報廢，車況好、檢查合格的車，照樣能上路騎，不糟蹋東西。
你說這建議提得多實在？說白了以前限摩根本就是懶辦法，不想著怎么好好管，上來就直接禁，到頭來坑的都是沒車、路程不遠不近、騎摩托最方便的普通老百姓。
真為人民著想的專家，就該像這樣：不是坐在辦公室里拍腦袋定規(guī)矩，而是先想想老百姓實際需要啥，遇到問題先想怎么解決問題，不是怎么把老百姓的需求給“解決”了。
就沖這接地氣的提議，必須給這位教授點個大大的贊，這才是咱們老百姓真正需要的專家！
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