再一次斬獲五星！江淮悍途插混皮卡新獲澳洲ANCAP安全最高評(píng)級(jí)

2026年4月，澳大利亞新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（ANCAP）正式公布，江淮JAC Hunter插電混動(dòng)皮卡（國內(nèi)為悍途PHEV）順利通過ANCAP 2023-2025最新版安全測試規(guī)程，斬獲最高五星安全評(píng)級(jí)。

早在2024年8月，同平臺(tái)江淮T9（悍途出口版）已率先成為該新標(biāo)準(zhǔn)下首款獲得五星認(rèn)證的國產(chǎn)皮卡，江淮皮卡憑借燃油與插混雙車型接連通關(guān)，樹立中國皮卡面向全球嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)的新標(biāo)桿。

ANCAP作為澳大利亞與新西蘭聯(lián)合設(shè)立的權(quán)威車輛安全評(píng)定機(jī)構(gòu)，其認(rèn)證被視為全球汽車安全水平的重要標(biāo)桿。2023年ANCAP全面升級(jí)測試規(guī)程，推出2023-2025版更嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，在原有乘員、兒童、弱勢道路使用者、安全輔助四大核心維度基礎(chǔ)上，新增多項(xiàng)貼近真實(shí)路況的考核要求，全面提升五星認(rèn)證門檻。按照該標(biāo)準(zhǔn)，車型需同時(shí)達(dá)到成人乘員保護(hù)≥80%、兒童乘員保護(hù)≥80%、弱勢道路使用者保護(hù)≥70%、安全輔助系統(tǒng)≥70%，方可獲評(píng)五星安全評(píng)級(jí)。

2024年8月，江淮T9 2.0T柴油四驅(qū)車型完成ANCAP獨(dú)立測試，以成人乘員保護(hù)85%、兒童乘員保護(hù)87%、弱勢道路使用者保護(hù)87%、安全輔助系統(tǒng)89%的優(yōu)異成績，全面超過五星準(zhǔn)入線，成為ANCAP 2023-2025新標(biāo)準(zhǔn)下全球第二款、首款獲五星認(rèn)證的國產(chǎn)皮卡。

ANCAP首席執(zhí)行官Carla Hoorweg曾公開評(píng)價(jià)，江淮汽車通過T9為澳洲市場帶來了高水準(zhǔn)安全性能，首款車型即取得優(yōu)異成績值得肯定。此次認(rèn)證也為江淮T9在澳洲、墨西哥、巴西等認(rèn)可ANCAP結(jié)果的市場打開銷路。

2026年登陸澳新市場的JAC Hunter插電混動(dòng)皮卡，延續(xù)了T9的安全基因并針對(duì)新能源屬性優(yōu)化升級(jí)。該車型評(píng)級(jí)基于2024年T9測試數(shù)據(jù)，額外增加正面偏置（MPDB）與斜柱碰撞專項(xiàng)測試，重點(diǎn)驗(yàn)證動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)完整性與高壓電氣系統(tǒng)安全性，最終以與T9一致的高分通過認(rèn)證，五星評(píng)級(jí)覆蓋2026年4月起生產(chǎn)的全系車型，有效期至2031年12月。

安全配置上，JAC Hunter插混版全系標(biāo)配正面雙氣囊、側(cè)胸氣囊、側(cè)頭氣囊及中央氣囊，前排安全帶預(yù)緊、后排外側(cè)ISOFIX+上拉錨點(diǎn)；配備救援手冊、落水車門延時(shí)功能與逃生錘，提升事故后逃生與救援便利性。主動(dòng)安全層面搭載全場景AEB系統(tǒng)，覆蓋車對(duì)車、行人、騎行者、摩托車、路口轉(zhuǎn)向、倒車防碰撞等場景，同時(shí)標(biāo)配車道保持、緊急車道保持、全速域自適應(yīng)巡航、限速識(shí)別、駕駛員監(jiān)測及全車安全帶未系提醒，主動(dòng)防護(hù)能力拉滿。ANCAP同時(shí)提示，該車后排中間座椅無頂部錨點(diǎn)，不建議安裝兒童座椅，且未配備兒童遺留監(jiān)測系統(tǒng)。

此次獲五星認(rèn)證的JAC Hunter包含Hunter X 與Hunter Pro兩款車型，均采用2.0L汽油插混動(dòng)力、四驅(qū)雙排皮卡布局，與江淮T9形成燃油+插混的產(chǎn)品矩陣，同步滿足澳新市場對(duì)多功能皮卡與新能源出行的雙重需求。

寫在最后：從江淮T9（悍途）率先破局到JAC Hunter（悍途PHEV）插混版接力認(rèn)證，江淮皮卡連續(xù)在ANCAP最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)下拿下五星，不僅驗(yàn)證了中國皮卡車身結(jié)構(gòu)、被動(dòng)安全、主動(dòng)智能及新能源安全的全域研發(fā)實(shí)力，更讓國產(chǎn)皮卡成為全球高端安全皮卡市場的重要參與者。