中途島海戰時日本航母都換成裝甲航母，結局如何呢？

1942年6月的中途島海戰以日本海軍慘敗而告終（損失了四艘航母），此戰扭轉了太平洋戰場上日美航母的實力對比、成為太平洋戰爭的轉折點。日本海軍慘敗的原因有多個，既有驕傲自大、狂妄輕敵，也有情報戰處于明顯下風，還有作戰指揮的錯誤，等等。今天討論一個技術問題，如果日本海軍參戰的4艘航母全部換成裝甲航母，例如像“大鳳”號這種重視防護的航母，中途島海戰會有什么變數呢？

中途島海戰

首先說一下中途島海戰時，美日雙方的航母都不是裝甲航母，即沒有厚重的甲板裝甲，機庫也是敞開式的。非裝甲航母設計目的是為了多搭載作戰飛機，從而提高攻擊能力，而裝甲航母的戰機搭載數量會少不少。舉個例子，英國海軍“光輝”級裝甲航母，排水量30210噸，載機量只有55架，雙層機庫；而美國海軍“約克城”級非裝甲航母，排水量32060噸（1945年改造后的噸位），載機量達到90架，單層機庫；日本海軍“翔鶴”級非裝甲航母，排水量32105噸，載機84架，雙層機庫。可見差不多噸位的航母，裝甲與非裝甲的載機量差別有多大。

不過非裝甲航母的缺點也很大，就是抗打擊能力不足，中途島海戰中美國海軍艦載機輕松擊沉了日本海軍四艘航母，其中“赤城”號被一枚1000磅（大約450多公斤）航空炸彈擊穿飛行甲板并引爆了機庫中隨意堆放的航空炸彈、很快就爆炸沉沒了。但如果是裝甲航母的話，1000磅的航空炸彈根本擊穿不了飛行甲板，更不可能引爆機庫內的彈藥。像“大鳳”號的飛行甲板鋪設雙層裝甲結構，75毫米防護裝甲+20毫米特種裝甲，可以抵御500公斤炸彈的攻擊。

“大鳳”號航母

測試數據顯示“大鳳”號的輪機艙可以抵御由3000米高度落下的800公斤航空炸彈攻擊，而彈藥庫可以抵御3000米高度落下的1000公斤航空炸彈攻擊，也就是說“大鳳”號可以免疫美國海軍俯沖轟炸機的攻擊。“大鳳”號的水下防護實際也不低，側舷配備多重防護隔層。

有人可能要說歷史上“大鳳”號中了一枚魚雷就沉沒了，這其實要看具體原因。“大鳳”號是油艙被震裂導致油氣（婆羅洲原油）揮發，如果拆除前部升降機口的堵塞物，實現前后升降機的通風根本不會有任何問題。但是“大鳳”號的艦員專業素質太差（戰爭后期普遍情況），這枚魚雷讓前部升降機受沖擊停下，為確保艦載機出擊，艦員用各種材料填補升降機口，也不愿拆下，所以才造成爆炸。換了有經驗的船員，根本不會犯這種低級錯誤，肯定是先保船再保艦載機出擊率啊！此外，“大鳳”號中了一枚魚雷，航速僅僅減少一節，依然航行如常，也說明防護設計是不錯的。

“約克城”級航母艦載機群

中途島戰役的時候，如果日本海軍參戰的四艘航母全是裝甲航母，那就不太容易被擊沉了。美國海軍航空兵的魚雷轟炸機速度太慢，很難構成威脅，實戰也是如此；而俯沖轟炸機攜帶的炸彈又炸不穿飛行甲板，難以重創日本海軍航母。不過這代表日本海軍能翻盤嗎？可能性也沒有。

歷史上就算日本海軍不犯錯，也難以攻占中途島，因為日本海軍兵力上就不占優勢！在中途島戰役中，拋開次要的阿留申群島方向，核心戰場日軍真正投入戰斗的只有南云第一機動部隊的20艘艦船，其余如山本、近藤、栗田、田中等部為數眾多的艦船只是遠遠圍觀，并未真正參與實戰。核心戰場日美雙方實際參戰力量：戰列艦2∶0，航母4∶3，重巡洋艦2∶7，輕巡洋艦1∶1，驅逐艦11∶16，總計20∶26。如果加上美軍超級航母“中途島”號（中途島上有127架各型飛機），雙方艦船對比就變成了20∶27，航母對比為4∶4。

“約克城”級航母

日本海軍投入的4艘航母及護航艦只的艦載機合計為265架，其中航母艦載機248架；而美國海軍投入的3艘航母及護航艦只的艦載機合計為259架，其中航母艦載機231架，加上中途島上的127架戰機，總數量達到386架，遠多于日本海軍的265架！

如果日本海軍換成四艘裝甲航母的話，艦載機搭載數量將大幅減少，估計要減少30~40%，那攻擊力將大幅降低，根本完成不了攻擊任務！除非雙方戰機數量對比相差不大的情況下，裝甲航母的優勢才能發揮出來。太平洋戰場上，為什么美國海軍不發展裝甲航母（不缺技術，也曾經研究過盟友——英國海軍的裝甲航母設計方案）？因為憑借著雄厚的工業實力，美國海軍可以在質量和數量上處于壓倒性優勢，不需要過多考慮防護的問題。