上海
5月4日，三星重工宣布已與一家亞洲船東簽訂1座浮式儲存再氣化裝置（FSRU）建造合同，訂單價值4848億韓元（約3.3億美元/約合人民幣22.5億元）。
市場消息，該訂單來自馬來西亞國際航運公司（MISC），將配備三星重工自主研發的再氣化系統（S-Regas）。
FSRU被稱作海上LNG接收終端，主要應用于能源需求激增或難以建設陸上終端的地區。由于FSRU的建造周期比陸上終端更短，在人工智能（AI）產業蓬勃發展的背景下，該型裝置正逐漸成為能源供電的解決方案之一。
三星重工相關人員表示：“隨著近期對能源基礎設施保障需求的增加，FSRU可以成為最快且最實用的替代方案。”
截至目前，三星重工累計承接17艘、價值約34億美元的新船訂單，包括1座LNG-FSRU、6艘LNG運輸船、2艘超大型乙烷運輸船（VLEC）。
除宣布新船訂單，三星重工近日已公布2026年一季度業績，實現營業收入2.9023萬億韓元，同比增加16.4%，實現營業利潤2731億韓元，同比暴增121.9%；凈利潤1001億韓，同比增長 11.1%。該公司將營業利潤同比大增歸因于LNG運輸船等高利潤主力船型造船量增加。
盡管一季度造船產能增加，但三星重工依舊面臨產能限制，為此，該公司已決定重啟閑置的2號船塢，以增加商船造船量，預計將用于建造VLEC、超大型液氨運輸船（VLAC）和穿梭油輪等高利潤船型。
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