大連那片船塢這陣子又成了境外衛星鏡頭追著拍的對象。
最新一批圖像比對下來,004號航母的鋼鐵軀殼已經搭起了四分之三,艦島穩穩坐定,艦首還在最后沖刺——按這個節奏,年底前后或者拖到2027年開春,它就該挪到水里去了。
讓外界一眼看出門道的,是艦島上那個該有卻沒有的東西——煙囪。
燒重油的航母,再怎么藏排煙口也藏不住,那么大一個鋼鐵煙道總得探出頭來。可這次衛星圖翻來覆去看,就是找不著。
這一缺,反倒把答案送到了門口:動力源換了。
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把燒油的鍋爐拆了,換成核反應堆,這事兒其實早有鋪墊。
海南昌江那臺“玲瓏一號”小型堆運行多年,技術成熟度足以經過適配后塞進軍艦肚子里。業內推測004很可能用了雙堆方案,一臺維護、另一臺頂上,萬一有意外也不至于趴窩。
說起這艘船的“身份暴露”,今年4月23日海軍節那條短片功不可沒。官方那部叫《向大洋》的宣傳片,安排了三位老兵報家門——廖寧、單東、付建。
名字一念,誰都聽得出對應的是遼寧、山東、福建三艘現役航母,諧音梗玩得不算遮掩。鏡頭最后切到一個生面孔:19歲的新兵,名字叫何劍。
屏幕一閃而過,軍迷群里就炸開了。“何劍”反過來念,正是“核艦”二字;而19這個數字,恰好接在遼寧艦16、山東艦17、福建艦18后頭。
一句臺詞把舷號和動力方式都點透了。回過頭數數日子,從龍骨敷設到現在差不多三年光景。
2025年底衛星圖就拍到機庫側壁完成吊裝,進度比不少分析機構預估的還要靠前一些。今年春節前后艦島蓋了上去,主體算是封頂。
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眼下五月,活兒主要落在艦首那塊兒,里面塞著一堆復雜的控制設備,慢工出細活。
為啥能這么快?答案藏在工藝里。
這次造船沒走老路,把整艘巨艦拆成了若干大塊,艦首、機庫、動力艙在不同車間同時開工,最后到船塢里像搭積木那樣合攏。福建艦當年練出來的這套本事,到了004身上更熟練了。
拿福建艦這條參照線對一對:2021年合攏主體,2022年下水命名,2024年首次出海試航,2025年正式入列艦隊。
004如果照著這條曲線往前推,下水時點大致就在今年底到明年初,海試放在2028年前后,2029年左右掛軍旗服役,時間表對得比較齊整。噸位是另一個繞不開的話題。
從衛星測算,這艘船的水線寬度比美國福特號還要多出兩米多,整體推算下來排水量奔著12萬噸去了。一旦下水坐實數據,全球最大噸位航母的位子就要換人坐——這不是吹的,是鋼板焊出來的。
艦載機陣容也得跟得上身板。預計四條電磁彈射器一字排開,艦上能搭的家伙包括殲-35隱身戰機、殲-15的改進型號、空警-600預警機,還有攻擊-11這類無人機。
整支機隊規模逼近百架,已經不是守家護院的格局了。
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更值得留意的,是江南船廠那頭同時也有動靜。
外界判斷后續型號已經開工,南北兩家船廠手里各攥著活兒,分工協作。這意味著核動力航母不再是“做一個看看”,而是奔著成體系建造去了,背后是中國造船工業整體節奏的切換。
等到這艘船真的滑進水里,它該叫什么名字?這事兒網上吵得最熱鬧。江蘇、浙江、廣東、河北都有人喊,也有人替自己老家張羅。
按慣例,新航母大多以省級行政區命名,香港、臺灣地區這類選項在現行規則下基本對不上號,可以先放一邊。不過也有不一樣的聲音。
福建艦已經覆蓋了一個東南沿海省份,再繼續在沿海挑選,未免顯得思路偏窄。004是中國第一艘核動力航母,承擔的活兒是把艦隊送到更遠的海面上去,名字上跳出常規反而合襯。
新疆艦這個提議被翻出來討論,看中的就是“開疆拓海”這層意思上的契合度。當然,最終誰能上船頭,還得官方拍板。
各地網友替自家招呼一嗓子可以理解,但真沒必要為這事互相較勁,更不該演變成地域上的口角。等命名儀式那天到來,謎底自然就揭開了。
在這之前,艦島和反應堆之間的聯調聯試、各路管線的貫通驗證,才是真正磨人的環節。
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遼寧艦解決了從無到有的問題,山東艦證明了自己造得出來,福建艦把電磁彈射這道坎邁了過去,到了004這兒,要回答的是核動力和遠洋持續作戰的新考題。每一艘船踩穩一步,節奏不慌不忙。
至于這艘船未來在哪兒活動,業內觀點比較一致——肯定不會窩在第一島鏈之內打轉。有學者算過一筆賬,到2030年代中國仍有相當大比例的液態燃料要走馬六甲那條水道,這條海上通道的安全分量,需要更大噸位、續航更久的平臺撐著。
從大連那片船塢里一天天往上長的鋼鐵輪廓,到宣傳片里那句“何劍、19歲”,2026年這個春末夏初,留給關注中國海軍的人琢磨的東西不少。等到真正的舷號刷在船舷上的那天,今天這些推演和猜測,自會一條條對上號。在那之前,慢慢看就是。
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