霍爾木茲海峽自由計劃啟動，兩艘美籍商船已通過

很多人都知道霍爾木茲海峽是全球能源的命門，全球三分之一的原油貿易都從這兒走，稍有風吹草動，全球油價都得抖三抖。這不，美國剛推出的“自由計劃”落地第一天，就鬧出了兩個完全對不上的說法，整個地區局勢瞬間繃緊。

當地時間5月4日，美國中央司令部公開表態，兩艘懸掛美國國旗的商船，已經在美軍導彈驅逐艦的護送下順利完成了海峽穿越。這是特朗普前一天宣布計劃后，第一個實打實的進展，也被美軍當成了計劃開門紅。其中一艘商船已經被馬士基航運證實，是掛美國旗的汽車運輸船“聯盟費爾法克斯”號，另一艘的具體信息美軍捂得嚴嚴實實，半個字都沒往外露。航運圈內人都門兒清，選這兩艘當首批護航對象，無非是踩中了美國“優先保護本國船只”的原則。

其實美軍為這波護航行動攢勁兒好久了。早在4月11日，兩艘美軍阿利?伯克級導彈驅逐艦就已經通過海峽進入波斯灣，早早開始了掃雷作業。之后美軍還陸續增派了水下無人機等裝備，把掃雷和護航的能力拉到最滿。特朗普5月3日官宣啟動計劃時就放了狠話，說要是行動遇到任何阻撓，美方直接上硬手段。轉頭他又說，美伊雙方當下的對話很有成效，大概率能拿到積極結果。

美軍放出成功通航的消息沒幾個小時，伊朗那邊直接甩出了完全相反的說法。伊朗法爾斯通訊社報道，一艘美國軍艦無視伊朗海軍多次警告，硬要強行通過海峽，被兩枚反艦導彈擊中后被迫掉頭撤離，伊朗國家電視臺還同步放出了伊朗海軍在海峽附近活動的畫面。美國這邊回應速度很快，直接在社交媒體辟謠，說沒有任何美軍艦被導彈擊中，護送商船的驅逐艦早已安然進入波斯灣，正在疏導滯留船只。

計劃啟動第一天就不太平，海峽周邊接連出了好幾起襲擊事件，緊張局勢直接升級。阿聯酋公開說，本國攔截了來自伊朗方向的12枚彈道導彈、3枚巡航導彈以及4架無人機，富查伊拉石油工業區還挨了一架無人機襲擊，引發火災還造成三人受傷。停泊在阿聯酋附近海域的一艘韓國航運公司運營的船只也發生爆炸起火，特朗普特意發帖說，這艘船不在美方的疏導范圍里，和美國沒關系。

美國中央司令部司令透露，伊朗當天向美軍艦和受保護商船發射了多枚巡航導彈，還放出了無人機，所有攻擊都被美軍成功攔截，沒有人員和船只損失。美軍反擊之后，摧毀了六艘試圖阻撓通行的伊朗小型船只，結果特朗普接受采訪時，直接把被擊沉的小艇數量改成了七艘。說到當天的沖突，特朗普一直在淡化嚴重性，一會說沒有猛烈交火，一會又說確實有交火事件，他還在調查當中。

讓人摸不透的是，特朗普并沒有明確指認伊朗的行為違反了美伊停火協議，這個態度和他之前的強硬表態差了不少，外界也對美國的真實想法猜來猜去。不少分析都認為，美國政府現在根本不想和伊朗打全面戰爭，只是想靠有限軍事行動施壓，逼伊朗回到談判桌。伊朗這邊態度一直很強硬，直接放話，任何試圖接近或者進入海峽的外國軍隊，尤其是美軍，都會直接遭到打擊。伊朗議員更是直言，要開放海峽，要么承認伊朗對海峽的主導權談成協議，要么就接著打承受更壞的結果，一點讓步的意思都沒有。

伊朗一直強調，現在海峽的緊張局勢，全都是美國和以色列的侵略行動造成的。伊朗也給出過可行方案，只要各方尊重伊朗的主權和安全，所有通航安排都和伊朗協調，伊朗愿意給過往船只提供便利。現在來看，美國計劃首日雖然送了兩艘本國商船過去，但根本沒解決核心問題。波斯灣還困著數百艘船只和將近兩萬名海員，等著安全通行的機會，伊朗也沒松口放棄對海峽的管控，一直用各種方式給美國施壓。

航運業和保險市場都不看好這個計劃的實際效果，沒人覺得美軍護航就能徹底降低通行風險。只要海峽的沖突風險沒消除，大部分航運公司還是會選擇繞開這條航道，要么就大幅漲運費，覆蓋額外的保險成本。國際油價當天直接大幅上漲，紐約商品交易所6月原油期貨漲了4.48美元，收在每桶106.42美元，布倫特原油期貨漲了6.27美元，收在每桶114.44美元，漲幅都不小，直接反映了市場對局勢失控的擔憂。

現在霍爾木茲海峽就是一種“邊打邊通航”的危險狀態，美軍一邊清理通道壓制威脅，一邊引導少量船只通行。伊朗一邊不認美國的說法，一邊用小艇、導彈、無人機持續制造壓力。這種狀態拖得越久，越容易因為意外事件引發更大規模的沖突。接下來局勢往哪走，全看美伊接下來的動作，國際社會能不能從中調解推動和談，現在誰都沒法給出準話。

參考資料：新華社 伊朗駐英大使就霍爾木茲海峽問題接受專訪