帶斷相保護(hù)的電動機(jī)控制電路

帶斷相保護(hù)的電動機(jī)控制電路圖如下：

一、電路組成與元件作用

1、刀開關(guān)QS

總電源隔離開關(guān)，用于檢修時(shí)斷開電源。

2、斷路器QF

主回路短路、過載保護(hù)，兼具分?jǐn)喙δ堋?

3、交流接觸器KM

主回路通斷控制，同時(shí)帶自鎖觸點(diǎn)。

4、熱繼電器FR

常規(guī)過載保護(hù)，防止電動機(jī)過載燒毀。

5、中間繼電器KA1、KA2

斷相保護(hù)，防止電動機(jī)缺相運(yùn)行燒毀。

6、控制變壓器TC

將380V控制電源轉(zhuǎn)為36V安全電壓，避免控制回路觸電風(fēng)險(xiǎn)。

7、按鈕 SB1、SB2

SB1為常閉按鈕、電動機(jī)停止按鈕；SB2為常開按鈕、電動機(jī)啟動按鈕。

8、指示燈HL1、HL2

電動機(jī)狀態(tài)指示，HL1亮停機(jī)，HL2亮運(yùn)行。

二、工作原理詳解

1、啟動過程

按下啟動按鈕SB2，控制回路電流路徑：TC二次側(cè)→FU0→SB1（常閉）→SB2→KM線圈→FR常閉觸點(diǎn)→TC二次側(cè)。

KM線圈得電，主觸點(diǎn)閉合，電動機(jī)M通電運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)KM的輔助常開觸點(diǎn)閉合，中間繼電器KA1、KA2的線圈得電，其常開觸點(diǎn)保持閉合，實(shí)現(xiàn)自鎖，松開SB2后電動機(jī)保持運(yùn)行。

2、狀態(tài)指示

KM主觸點(diǎn)吸合時(shí)，其輔助常閉觸點(diǎn)斷開HL1（停止燈），輔助常開觸點(diǎn)閉合HL2（運(yùn)行燈），實(shí)現(xiàn)“紅燈停、綠燈行”的狀態(tài)顯示。

3、核心保護(hù)（KA1/KA2的作用）

中間繼電器KA1、KA2的線圈接在電動機(jī)進(jìn)線的兩相之間，正常運(yùn)行時(shí)，KA1、KA2線圈始終得電，其常開觸點(diǎn)保持閉合，KM自鎖回路導(dǎo)通。當(dāng)L1、L3某一相電壓消失時(shí)，對應(yīng)的KA線圈失電；當(dāng)L2電壓消失時(shí)，KA1、KA2的線圈串聯(lián)在L1、L3兩相之間，KA線圈低電壓，都會導(dǎo)致中間繼電器常開觸點(diǎn)斷開，切斷KM自鎖回路，接觸器失電停機(jī)，防止電動機(jī)缺相運(yùn)行。這是在FR熱保護(hù)之外，增加的一道“快速保護(hù)”防線，彌補(bǔ)了熱繼電器對斷相故障響應(yīng)較慢的缺陷。

4、停止與故障復(fù)位

按下常閉停止按鈕SB1，直接切斷KM線圈回路，電動機(jī)斷電停止；故障跳閘后，排除故障并按下SB1，即可復(fù)位重新啟動。

三、關(guān)鍵知識點(diǎn)總結(jié)

1、安全控制電源

采用控制變壓器將380V轉(zhuǎn)為36V安全電壓，避免控制回路觸電風(fēng)險(xiǎn)，這是工地和潮濕環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)做法。

2、雙重保護(hù)

FR熱保護(hù)加KA中間繼電器斷相保護(hù)，兼顧了常規(guī)過載和斷相故障，保護(hù)更全面。

3、電路亮點(diǎn)

KA1、KA2的觸點(diǎn)串聯(lián)在KM線圈的自鎖回路中，電源故障時(shí)能快速切斷控制回路，比傳統(tǒng)熱繼電器的動作速度更快。

4、電路缺點(diǎn)

KA1、KA2的線圈接在電動機(jī)進(jìn)線的兩相之間，只能檢測到電源缺相，檢測不到電動機(jī)接線柱和內(nèi)部引線斷開造成的缺相故障。