在汽車行業瘋狂內卷激光雷達和城市NOA的當下,深藍L06 Max版反其道而行之,做了一道精準的“減法”,卻意外收獲了市場的認可。這恰恰說明了深藍對用戶真實需求的洞察:并不是所有人都需要為用不上的硬件買單。
深藍L06 Max版在智駕硬件上精簡了激光雷達,轉而采用成熟的毫米波雷達與高清攝像頭方案,搭載DEEPAL AD Pro輔助駕駛系統。這套系統的聰明之處在于“專攻”。它不會宣稱自己能自動駕駛去公司,但它能穩穩地在高速公路上實現領航輔助、自動變道和擁堵跟車。對于大多數一周僅周末出游、平日通勤快速路的用戶來說,這套系統的實用性甚至比那些還需要“人機共駕”磨合的高階智駕來得更加順手。
![]()
在座艙內部,Max版保留了15.4英寸的2.5K向日葵屏,雖然芯片為了控制成本選擇了成熟的8155,但在實際體驗中,無論是滑動地圖還是切換應用,流暢度依然在線。深藍L06 Max的這種“取舍”非常精明:砍掉那些繁雜的后期訂閱費用和冗余硬件,把成本讓利用戶,換來了更低的購車門檻和最核心的舒適體驗。這是一場關于“實用主義”的勝利。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.