俄羅斯向印度提供蘇-57生產(chǎn)線，敏感時期聯(lián)印制華

據(jù)“亞洲防務(wù)安全”網(wǎng)站報道稱，俄羅斯已向印度提出一項新的航空工業(yè)合作方案，內(nèi)容包括在印度本土聯(lián)合生產(chǎn)至少100架蘇-57戰(zhàn)斗機，并向印度提供較大范圍的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。

報道稱，俄羅斯方面希望將印度斯坦航空有限公司位于馬哈拉施特拉邦納西克的生產(chǎn)設(shè)施改造為蘇-57的生產(chǎn)基地。

印度斯坦航空有限公司方面人士曾表示，俄羅斯技術(shù)團(tuán)隊已對相關(guān)廠區(qū)進(jìn)行評估，并認(rèn)為約一半的現(xiàn)有設(shè)施可在定向升級后用于后續(xù)生產(chǎn)蘇-57。如果這事成了，那印度也算是有五代機和五代機生產(chǎn)線的國家了。

不過這個時間節(jié)點就很巧妙了。因為近期我國首次公開殲-35AE出口型戰(zhàn)斗機及其配套發(fā)動機，外界普遍猜測巴基斯坦將成為首個引進(jìn)該機型的國家。

【我不明白，為什么大家都在談?wù)撝鴼?35要出口給巴基斯坦？】

如果這是真的，那么巴基斯坦將率先在南亞邁入五代機時代，建立起至少6至8年的技術(shù)領(lǐng)先窗口。這讓一直將巴基斯坦視為主要對手、急于補齊五代機短板的印度倍感壓力。

印度國產(chǎn)AMCA隱身戰(zhàn)機項目要到2032年以后才能批量服役（理論上），現(xiàn)役最先進(jìn)的“陣風(fēng)”“蘇-30MKI”均非五代機，與殲-35AE存在代差劣勢。

此時俄羅斯主動遞上蘇-57合作方案，無疑精準(zhǔn)擊中了印度的痛點，為印度提供了一條“快速擁有五代機”的捷徑。

所以此時出現(xiàn)這個消息絕非偶然，而是俄印雙方針對性的戰(zhàn)略試探與博弈。不過外界并不看好這件事，因為俄印軍工合作史，就是一部雙向收割的黑色喜劇。

【俄羅斯”免費“送給印度的戈爾什科夫號航母，說是免費，但印度花了23億美元】

當(dāng)年俄羅斯說白送一艘航母給印度，結(jié)果印度最終花了23億美元，還延遲交付了五年。接著又忽悠印度引進(jìn)米格-29K，結(jié)果買回去發(fā)現(xiàn)機體結(jié)構(gòu)有問題，著艦時事故頻發(fā)。

后來印度采購S-400防空系統(tǒng)，結(jié)果全款都付完了，卻等了五年多，直到今天也沒有拿到貨。

還有蘇-30MKI項目，印度要求"全面本土化"，結(jié)果HAL組裝的戰(zhàn)機成本比俄羅斯原裝還高40%，故障率更是高出150%。

印度獲得T-90坦克生產(chǎn)線后，發(fā)現(xiàn)炮管鋼材自己生產(chǎn)不了，還是得依賴進(jìn)口，使得實際國產(chǎn)化率不足30%。俄印兩國聯(lián)合研制的"布拉莫斯"導(dǎo)彈，核心技術(shù)全在俄羅斯，印度僅負(fù)責(zé)部分制導(dǎo)軟件的開發(fā)。

印度也不遑多讓。以T-90坦克“技術(shù)轉(zhuǎn)讓不徹底"為由，長期拖欠合同尾款，迫使俄羅斯不斷免費提供技術(shù)支持。

印度采購的蘇-30MKI非要加裝西方國家的航電，迫使俄羅斯投入大量資源解決兼容性問題，但印度以“系統(tǒng)不穩(wěn)定”為由拒絕支付尾款。

T-90坦克俄羅斯屬于只賺吆喝不賺錢，蘇-30MKI則是俄羅斯維護(hù)成本最高、利潤最薄的武器出口項目之一。至于印度在盧布貶值成廢紙時，一口氣用盧布把賬還清了，更是金融史上的一段趣聞。

所以說兩國之間的互坑數(shù)不勝數(shù)，俄羅斯在殲-35出口傳聞漸起時向印度拋出蘇-57生產(chǎn)線，絕非巧合，而是一場精明的戰(zhàn)略卡位。

【印度想自主研發(fā)的AMCA五代機】

現(xiàn)在賣家和買家都很焦慮，印度渴望被承認(rèn)為"大國"，而"擁有五代機"是大國俱樂部的入場券之一。

俄羅斯則是在西方的制裁、戰(zhàn)爭的消耗、國內(nèi)的軍工萎縮的三重壓力下，急需外部資金維持蘇-57項目的生命體征，而印度是少數(shù)愿意買單且"容易被忽悠"的客戶。

一個想借雞下蛋，一個則想借窩養(yǎng)雞，最后的結(jié)果卻可能是雞飛蛋打。