云南
負責瑞比達大橋維修保養工作的橋梁管理局城市工程主任吳佐莫倫向媒體表示，連接仰光省瑞比達鎮區和萊達雅鎮區的瑞比達大橋（3416英尺）可在其規定承載范圍內繼續使用。
此前，在2026年2月，有社交媒體用戶發帖稱，該大橋4號水中橋墩的鋼梁支座發生偏移，且錨固螺栓斷裂，存在安全隱患。
針對此事，橋梁管理局一位負責人解釋了橋梁的現狀：大橋的主鋼梁部分（從RP1到RP6號墩，全長1732英尺）為連續鋼梁結構。由于氣溫冷熱變化導致鋼梁熱脹冷縮，因此在鋼梁下方安裝了可移動支座。支座分為可移動型和固定型兩種，4號墩上安裝的正是可移動型支座。
調查記錄顯示，4號墩上用于安裝支座的混凝土基座（Shoe Pedestal）原本應位于墩頂正中央，但從最初建設時起，它就向瑞比達岸一側偏移了約4英寸。盡管如此，承受鋼梁荷載的底板基座仍在混凝土基座的規定區域內，能夠完全承受鋼梁的重量。
當氣溫升高、鋼梁膨脹時，可移動支座會向萊達雅一側移動，這便造成了支座與混凝土基座似乎發生偏移的視覺錯覺。
(照片來源：橋梁管理局)
關于所謂"錨固螺栓斷裂"，實際上這些螺栓和螺母只是安裝支座時臨時固定上下部分的部件。安裝完成后，為了允許鋼梁移動，這些臨時固定件本就需要拆除，因此目前殘留的狀態是正常的。
雖然社交媒體視頻中的畫面可能讓公眾覺得大橋存在危險，但實際上完全安全。為了讓公眾更加安心使用大橋，當局已對4號墩的混凝土基座向萊達雅一側擴展了約9英寸，以防止鋼梁膨脹時出現偏移現象。此外，還對RP1至RP6號墩的所有鋼梁支座進行了除銹和重新涂漆工作。
為了防止年輕人爬上橋墩頂端以及發生其他意外危險，已加裝了防護圍欄。據悉，該大橋可在規定承載范圍內繼續安全使用。
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