兩型4艘！希臘船東在中國船企訂造支線船

近日，希臘船東Euroseas斥資超10億元在兩家中國船企下單訂造4艘支線集裝箱船。

Euroseas宣布，已經簽署了2艘2800TEU和2艘1800TEU集裝箱船建造合同。其中2800TEU船是今年3月Euroseas在黃海造船訂造的2艘同型船的追加訂單，1800TEU船的建造船廠并未公布，但根據克拉克森的數據這2艘船由南通中集太平洋海工承建。

Euroseas此次訂造的2800TEU船造價約為每艘4635萬美元，兩艘總金額為9270萬美元（約合人民幣6.33億元），計劃于2028年6月和8月交付；2艘1800TEU船造價約為每艘3200萬美元，兩艘總金額6400萬美元（約合人民幣4.37億元），將在2028年和2029年年初交付。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘2700/3000TEU集裝箱船新造船價格約為4475萬美元，與去年同期的4325萬美元相比上升3%；目前一艘1800/2100TEU集裝箱船新造船價格約為3275萬美元，與去年同期的3200萬美元基本持平。

據悉，Euroseas于今年3月與黃海造船簽署了2+4艘2800TEU冷藏集裝箱船建造合同。新船專為冷藏貨物運輸需求旺盛的航線設計，單船配備超過1000個冷藏箱插座，可顯著提升冷藏貨物運力。船舶滿足EEDI第三階段和IMO氮氧化物Tier III排放標準。

Euroseas董事長兼首席執行官Pittas表示：“最新訂單體現了我們在資本配置方面的嚴謹態度，也反映了我們對支線集裝箱市場長期基本面的信心。在新造船項目全部完成后，Euroseas將擁有19艘由公司主導建造的船舶，使其成為同業上市公司中船隊平均船齡最年輕、最現代化的支線和中程船隊之一。”

他指出：“公司已鎖定約6.5億美元的合同收入，租期延續至2028年之后，具備良好的盈利可見性。我們有能力并將繼續推進船隊的擴張與現代化。”

據了解，Euroseas旗下船隊擁有并運營21艘集裝箱船，總運力61144TEU，其中包括6艘中型船，且全部已簽訂期租合同。除了在黃海造船的6艘2800TEU和中集太平洋海工2艘1800TEU訂單之外，Euroseas還有4艘4300TEU集裝箱船正在揚子江船業建造，其中兩艘預計于2027年底交付，其余兩艘將于2028年交付。

連同最新訂單在內，根據克拉克森的數據，目前黃海造船手持訂單共計97艘274萬載重噸，其中集裝箱船64艘、雜貨船11艘、油船10艘、多用途船7艘、散貨船2艘、其他船舶3艘，交船期排至2029年。中集太平洋海工手持訂單共計49艘76萬載重噸，其中LNG加注船19艘、LPG船10艘、海工船7艘、集裝箱船8艘、冷藏船4艘、雜貨船1艘，交船期排至2029年。