襄陽(yáng)又一批項(xiàng)目新進(jìn)展！涉及老谷南高速南漳段、引江補(bǔ)漢工程…

老河口至南漳高速南漳段

建設(shè)加速推進(jìn)

連日來，南漳縣高效推進(jìn)老河口至南漳高速公路南漳段勘測(cè)定界、放線挖溝、實(shí)物清點(diǎn)等前期工作，為項(xiàng)目盡早開工建設(shè)筑牢基礎(chǔ)、強(qiáng)化保障。

據(jù)了解，老河口至南漳高速公路建設(shè)項(xiàng)目是華中區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要組成部分，建成后將有效破解鄂西北山區(qū)交通瓶頸，助力沿線特色農(nóng)業(yè)、生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。該項(xiàng)目全長(zhǎng)89.7公里，起于老河口市洪山嘴鎮(zhèn)附近，終點(diǎn)位于南漳縣九集鎮(zhèn)白馬山村附近，銜接麻安高速，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向四車道。全線設(shè)置孟橋川（樞紐）、賈溝、西沖、石莊（樞紐）、太平店、廟灘、茨河、隆七、龍門、白馬山（樞紐）共10處互通立交。

老河口至南漳高速南漳境內(nèi)路段全長(zhǎng)15.7公里，線路經(jīng)谷城縣茨河鎮(zhèn)入境，穿越九集鎮(zhèn)袁家畈、雙泉、曾家莊、汪家井、彭家營(yíng)、白馬山、施家溝、方廟等8個(gè)行政村，設(shè)置白馬山樞紐互通，隆七、龍門2處落地互通及廖灣服務(wù)區(qū)，總投資約23億元，預(yù)計(jì)2029年建成通車。

為提速項(xiàng)目征遷工作，4月7日襄陽(yáng)市召開老河口至南漳高速公路項(xiàng)目放線挖溝動(dòng)員會(huì)后，南漳縣于4月9日迅速召開南漳段征地拆遷動(dòng)員大會(huì)。

全縣嚴(yán)格按照“三路并進(jìn)、分步遞推”工作思路，同步推進(jìn)放線挖溝、房屋及附屬物排查統(tǒng)計(jì)、地面附著物摸底核查等前期工作。同時(shí)，該縣優(yōu)化流程銜接，采取“放線挖溝精準(zhǔn)開路、房屋調(diào)查同步跟進(jìn)、附著物核查壓茬推進(jìn)”的遞推式作業(yè)模式，高效推進(jìn)“田路分家”專項(xiàng)工作落地落實(shí)。

截至目前，老河口至南漳高速公路南漳段已完成全路段15.7公里放線挖溝作業(yè)、29戶房屋入戶調(diào)查工作，同步完成697畝土地地面附著物摸底核查工作。

639米！引江補(bǔ)漢工程最深豎井開挖到底

4月28日11時(shí)20分，保康縣歇馬鎮(zhèn)小河溝村，引江補(bǔ)漢工程保康段5標(biāo)9號(hào)豎井井身段開挖支護(hù)到底成功貫通，深達(dá)639米，成為該工程全線實(shí)現(xiàn)井身段施工到底的最深豎井。

作為引江補(bǔ)漢工程的重要組成部分，9號(hào)豎井于2024年9月20日開工建設(shè)，是整條線路最深的豎井，井身加連通洞深度為653.26米，凈斷面直徑7.8米，采用單井結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，相當(dāng)于在地下挖了217層的高樓。豎井建成投用后，可新增兩個(gè)輸水正洞平行作業(yè)面，同時(shí)為地質(zhì)斷裂帶加固處理提供作業(yè)空間，助力正洞施工提速。

據(jù)介紹，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成，為后續(xù)鉆爆法掘進(jìn)安全作業(yè)及主隧洞施工打通了“交通要道”，標(biāo)志著引江補(bǔ)漢項(xiàng)目建設(shè)取得重大突破。

東風(fēng)新能源智能越野車產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目

預(yù)計(jì)5月底完成所有工業(yè)化改造

具備整車生產(chǎn)能力

4月28日，走進(jìn)東風(fēng)襄陽(yáng)工廠總裝車間，隆隆機(jī)器聲不絕于耳，焊光火花隨處可見，一派熱火朝天的忙碌景象。東風(fēng)新能源智能越野車產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目的產(chǎn)線改造正高效推進(jìn)，工人們緊鑼密鼓地奮戰(zhàn)在各自崗位上，全力推進(jìn)工期，確保產(chǎn)線改造早日完成升級(jí)并投入使用。

“預(yù)計(jì)5月底完成所有工業(yè)化改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線全線貫通，具備整車生產(chǎn)能力。”猛士襄陽(yáng)供應(yīng)鏈及制造管理部高級(jí)副總監(jiān)兼工廠負(fù)責(zé)人劉勝利告訴記者，在春節(jié)期間完成第一階段產(chǎn)線改造后，他們于4月10日啟動(dòng)了第二階段產(chǎn)線改造，共推進(jìn)38 項(xiàng)改造任務(wù)，其中焊裝、涂裝、總裝均在按進(jìn)度推進(jìn)改造。

值得一提的是，該項(xiàng)目的新車試制中心目前已正式啟用，標(biāo)志著項(xiàng)目向前邁出了關(guān)鍵一步。

作為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱東風(fēng)汽車）與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的首個(gè)整車項(xiàng)目，該項(xiàng)目將全面引入華為IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）和IPMS（集成產(chǎn)品營(yíng)銷與服務(wù)）等先進(jìn)管理體系，開放華為智能駕駛、智能座艙等全棧技術(shù)解決方案。

“這不僅是一次簡(jiǎn)單的工廠產(chǎn)線升級(jí)，更是襄陽(yáng)主動(dòng)換道新能源、決勝產(chǎn)業(yè)新賽道的關(guān)鍵落子。”劉勝利強(qiáng)調(diào)，“當(dāng)前，我們正全力以赴推進(jìn)產(chǎn)線升級(jí)改造，確保按時(shí)保質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)，以此助力襄陽(yáng)在新能源汽車的發(fā)展浪潮中構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)優(yōu)勢(shì)、開拓嶄新未來。”

來源：襄陽(yáng)日?qǐng)?bào)、長(zhǎng)江云等