印度大橋凌晨轟然垮塌，橋墩早裂成蜘蛛網(wǎng)，政府全程擺爛不作為

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（來(lái)源：防務(wù)戰(zhàn)況）

　　印度又整出了離譜事。據(jù)《印度斯坦報(bào)》報(bào)道，5月4日凌晨，印度比哈爾邦那座吹了幾十年的維克拉姆希拉大橋，毫無(wú)征兆地“躺平”了——說(shuō)垮就垮，連個(gè)招呼都不打。這座橋可是印度的“臉面”，當(dāng)年吹得天花亂墜，如今卻用一場(chǎng)慘烈又滑稽的垮塌，把自己的“遮羞布”撕得一干二凈。

　　先給大家說(shuō)說(shuō)這座印度“驕傲”的含金量啊，它建于2001年，就倆車道，橫跨恒河，全長(zhǎng)4.4公里，號(hào)稱印度第六長(zhǎng)的河流大橋。當(dāng)年建成通車的時(shí)候，印度政府恨不得敲鑼打鼓，到處宣傳這是“印度基建的奇跡”，是比哈爾邦的“標(biāo)志性工程”，把它吹得比珠穆朗瑪峰還厲害，當(dāng)?shù)孛癖娨脖籔UA得一愣一愣的，真把這破橋當(dāng)成了民族驕傲。

　　說(shuō)句實(shí)在的，這橋確實(shí)有點(diǎn)用，每天能有十幾萬(wàn)人靠它往返恒河兩岸，上班族、學(xué)生、小商販，擠擠挨挨的，看著還挺熱鬧。可誰(shuí)能想到，這座被印度人捧在手心的“寶貝大橋”，竟然是個(gè)“豆腐渣中的戰(zhàn)斗機(jī)”，連最基本的安全都保障不了，說(shuō)垮就垮，一點(diǎn)面子都不給印度政府留。

　　事發(fā)當(dāng)天凌晨，天還黑著呢，大橋上沒(méi)多少人，就幾輛車在慢悠悠開(kāi)。突然“轟隆”一聲巨響，比打雷還嚇人，維克拉姆希拉大橋的好幾段橋面，直接斷裂下沉，“撲通撲通”掉進(jìn)了湍急的恒河，濺起的水花比印度人跳恒河祈福還大。現(xiàn)場(chǎng)那叫一個(gè)慘烈又滑稽，坍塌的鋼筋水泥堆得跟小山似的，掉進(jìn)河里的車只剩個(gè)車頂露在外面，僥幸跑出來(lái)的人，嚇得腿都軟了，連滾帶爬往岸邊沖，嘴里還喊著神佛保佑，那場(chǎng)面，想想都好笑又揪心。

　　事故發(fā)生后，印度警方和救援隊(duì)磨磨蹭蹭趕到現(xiàn)場(chǎng)，擺了半天架子才開(kāi)始救援。一群人駕著沖鋒舟在恒河上瞎轉(zhuǎn)悠，潛水員慢悠悠潛入水中，半天撈不上來(lái)一個(gè)人，效率低得令人發(fā)指。最離譜的是，直到現(xiàn)在，這場(chǎng)垮塌事故的傷亡人數(shù)都還是個(gè)謎，印度政府嘴硬得很，就說(shuō)“正在全力搜救”，具體死了多少人、傷了多少人，半個(gè)字都不肯多說(shuō)，估計(jì)是怕丟人丟到全世界。

　　網(wǎng)上有當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友爆料，事發(fā)時(shí)，有不少早起趕生意的小商販和上班族剛好在橋上，大概率是兇多吉少。還有網(wǎng)友發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)視頻，視頻里，大橋斷得跟被砍斷的甘蔗似的，恒河面上飄著各種雜物，還有車輛殘骸，救援人員磨磨蹭蹭，看得人火大又好笑——這哪里是救援，分明是走個(gè)過(guò)場(chǎng)，應(yīng)付一下民眾。

　　可能有人會(huì)問(wèn)，好好的大橋，怎么說(shuō)垮就垮了?別急，更離譜的還在后面，這根本不是意外，是印度政府硬生生“作”出來(lái)的悲劇!這座大橋自2001年建成，就沒(méi)怎么好好維護(hù)過(guò)，2017年之后，整整9年時(shí)間，印度政府連一次重大檢修都沒(méi)做過(guò)，說(shuō)白了就是擺爛，不管不顧，任由這座每天走十幾萬(wàn)人的大橋，在風(fēng)吹日曬、河水侵蝕下慢慢“老化”。

　　大家想想，一座每天承載十幾萬(wàn)人的大橋，9年不檢修，就像一個(gè)老人常年不體檢，就算身體再好，也得垮掉吧?更可笑的是，早在今年3月，就有當(dāng)?shù)孛癖姲l(fā)現(xiàn)，大橋的橋墩都裂得跟蜘蛛網(wǎng)似的，表面的混凝土大塊大塊往下掉，里面的鋼筋都露出來(lái)了，看著就隨時(shí)要塌。

　　民眾好心好意向比哈爾邦政府反映，說(shuō)大橋快塌了，趕緊派人修修，結(jié)果印度政府直接擺爛，左耳進(jìn)右耳出，連個(gè)人影都沒(méi)派去看。既不檢修，也不發(fā)警示通知，甚至連個(gè)圍擋都不裝，照樣讓十幾萬(wàn)人每天在這座“危橋”上往返，把民眾的生命安全當(dāng)成兒戲，簡(jiǎn)直離譜到了極點(diǎn)。

　　說(shuō)出來(lái)大家可能不信，這已經(jīng)不是印度第一次鬧這種笑話了，印度的橋梁坍塌，早就成了常態(tài)，跟吃飯睡覺(jué)一樣平常。去年7月，印度古吉拉特邦一座大橋，早高峰的時(shí)候突然垮塌，壓死10個(gè)人、傷6個(gè)人;2022年，古吉拉特邦那座百年吊橋，翻修完沒(méi)經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)就開(kāi)放，結(jié)果直接塌了，141個(gè)人當(dāng)場(chǎng)喪命，堪稱印度版“豆腐渣工程天花板”。

　　更諷刺的是，比哈爾邦本身就是印度的“橋梁坍塌重災(zāi)區(qū)”，2024年6月，該邦一座在建大橋塌了，這已經(jīng)是9天內(nèi)的第五起;2023年6月，另一座在建大橋也塌了，民眾都罵瘋了，可印度政府還是不當(dāng)回事，該擺爛擺爛，該腐敗腐敗，一點(diǎn)教訓(xùn)都不吸取。

　　其實(shí)說(shuō)白了，印度橋梁頻頻坍塌，就兩個(gè)原因：一是懶，二是貪。印度政府懶到骨子里，建完大橋就不管不顧，不舍得花錢檢修維護(hù)，覺(jué)得只要能走就行;二是貪腐嚴(yán)重，承包商偷工減料，用最劣質(zhì)的材料建大橋，鋼筋少放一半，混凝土摻沙子，監(jiān)管部門收了好處，就睜一只眼閉一只眼，任由這些“豆腐渣工程”坑害民眾。

　　就拿維克拉姆希拉大橋來(lái)說(shuō)，業(yè)內(nèi)人士早就爆料，當(dāng)年建橋的時(shí)候，承包商就偷工減料，鋼筋用量連標(biāo)準(zhǔn)的一半都不到，混凝土強(qiáng)度也不達(dá)標(biāo)，只是當(dāng)時(shí)被印度政府的宣傳掩蓋了，沒(méi)人發(fā)現(xiàn)。再加上9年不檢修，恒河水天天泡著橋墩，裂縫越來(lái)越大，不垮才怪，這根本就是必然的結(jié)果，一點(diǎn)都不意外。

　　事故發(fā)生后，印度民眾終于忍無(wú)可忍，聚集在比哈爾邦政府門口抗議，罵政府不作為、擺爛，要求嚴(yán)懲責(zé)任人，給遇難者一個(gè)交代。還有民眾吐槽，印度政府整天吹自己是“世界大國(guó)”，連一座大橋都守不住，連老百姓的命都不當(dāng)回事，所謂的“印度驕傲”，就是個(gè)笑話，純屬自欺欺人。

　　面對(duì)民眾的抗議，印度政府又開(kāi)始裝模作樣，宣布成立調(diào)查小組，還說(shuō)要嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。熟悉印度的朋友都知道，這就是套路，所謂的調(diào)查，就是走個(gè)過(guò)場(chǎng)，最后不了了之，相關(guān)責(zé)任人最多罰點(diǎn)錢、降個(gè)職，根本不會(huì)被追究刑事責(zé)任，之前的多起橋梁坍塌事故，都是這么不了了之的，一點(diǎn)都不意外。

　　更搞笑的是，大橋一垮，恒河兩岸的交通直接癱瘓，十幾萬(wàn)人的出行徹底懵了。上班族只能繞幾十公里的遠(yuǎn)路，每天天不亮就出門，天黑才能到家;小商販的貨物運(yùn)不過(guò)去，只能眼睜睜看著變質(zhì)，哭都沒(méi)地方哭;學(xué)生們上學(xué)也成了難題，只能提前幾個(gè)小時(shí)出門，奔波在往返的路上，想想都替他們憋屈。

　　有當(dāng)?shù)孛癖娡虏郏麄冊(cè)缇土?xí)慣印度政府的擺爛了，不知道這種困境還要持續(xù)多久，也不知道印度政府什么時(shí)候才能真正重視民生，什么時(shí)候才能不再讓這種笑話重演。他們只希望，政府能快點(diǎn)重建大橋，恢復(fù)交通，同時(shí)別再吹牛皮、搞形式主義，真正做點(diǎn)實(shí)事。

　　其實(shí)，維克拉姆希拉大橋的垮塌，就是印度基建亂象和政府?dāng)[爛的真實(shí)寫(xiě)照。印度整天做夢(mèng)想成為“世界大國(guó)”，卻連最基本的民生保障都做不好，連一座大橋都建不好、守不住，連民眾的生命安全都保障不了，這樣的“大國(guó)夢(mèng)”，說(shuō)白了就是空中樓閣，純屬自嗨。

　　一座被吹成“民族驕傲”的大橋，最終以一場(chǎng)滑稽又慘烈的垮塌收?qǐng)觯@不僅是印度的笑話，更是一個(gè)深刻的教訓(xùn)。漠視安全、擺爛不作為、貪腐叢生，終究會(huì)自食惡果，印度政府要是再不清醒，以后還會(huì)有更多這樣的笑話，更多這樣的悲劇。

部分素材來(lái)源：觀察者網(wǎng)、紅星新聞