15萬入手奇瑞SUV，后視鏡不帶自動折疊，卻配有360°影像+智駕

今天聊聊iCAR V23這個車，因為年輕人現(xiàn)在很喜歡這種方盒子造型的SUV，而且它的外觀顏值非常高，屬于高顏值SUV，因此80后對這車的認(rèn)可度非常高。第一眼感覺，哇，iCAR V23這個車很好看，很有2023年的感覺，是80后一代的回憶嘛，我同事也認(rèn)同這一點。第二這車方盒造型不管是車漆顏色還外部套件都有很多選擇，所以改裝和可玩性的定位也讓iCAR V23有了可玩性，還是蠻有吸引力的。

不過產(chǎn)品上也有待優(yōu)化的地方，今天咱們一塊說說。先說它的NFC感應(yīng)鑰匙，是個卡片。它這個NFC感應(yīng)區(qū)域在左前側(cè)翼子板位置，每次只能在指定區(qū)域解鎖，只有一邊有感應(yīng)區(qū)域，還是不夠便利。而且時間長了，如果不貼車衣，很容易刮花。如果你是iCAR V23的車主，一定要注意這個地方的保護(hù)。

然后說后視鏡，這車都頂配加智駕包，15萬左右的價位，價格可以接受。但鎖車后，后視鏡不帶電動折疊功能，我覺得這個配置可以加上。另外后視鏡有點小，基于這車造型，我覺得后視鏡稍微大一點應(yīng)該沒問題。而且我想加大視野鏡片很難，因為它帶并線輔助功能。所以希望后視鏡能大一點，這樣我的可視面積也會更大。

門拉手也有不足，我媳婦不太喜歡這樣式，她覺得還不如直接掰開門省事。我呢，喜歡它晚上解鎖后燈會點亮，充電時還是呼吸燈狀態(tài)，挺好看的。所以外觀很招人喜歡，但細(xì)節(jié)設(shè)計還有提升空間，給未來改款做做準(zhǔn)備。

車內(nèi)直接說使用感受，我對這車第一印象就是屏幕很大，帶語音控制，帶導(dǎo)航。我在使用中發(fā)現(xiàn)個小問題，就是收音機功能。雖然能通過語音打開，比如FM103.9，通過網(wǎng)絡(luò)聽，但它沒有收音機的APP操作界面，希望后期能加上。另外，打開應(yīng)用中心，能看到可下載的應(yīng)用非常少。這只能等后期慢慢增加可下載的軟件了，這是未來的期望。使用中我覺得比較順手的是這三個旋鈕，控制風(fēng)量、溫度和音量的。這一點得到了大家一致好評，而且儲物空間很豐富。這車內(nèi)飾設(shè)計給人能帶來不錯的新鮮感，挺好。

這車讓人比較吃驚的地方是空間很大，這車外觀看著不大，但坐后排很寬敞，這得到了閨女的認(rèn)可。還要說一點，這車前排帶座椅加熱，而且溫度升得很快，空調(diào)也一樣。但后排沒有出風(fēng)口，更別提后排座椅加熱了。冬天帶著閨女出去，我們前排挺暖和，閨女說后排溫度有點低。所以增加個座椅加熱可能有點過分，但后排出風(fēng)口還是可以給一個的。

還有一點是我特別喜歡的，后排雖然是兩個座椅造型，能坐三個人。五個人出行的話，不算超載，這很重要。還有坐墊能翻起來，靠背可以放倒，這種設(shè)計在同價位中真的很少見。這樣能獲得很大的后備箱擴展性，而且平整純平，這點很讓人喜歡。從使用角度講，iCAR V23能讓我們家滿意。關(guān)于駕駛再說兩句。我開了之后，評價是整體感受很好開，而且有360度全景影像，停車確實方便多了。在我看來，日常駕駛挺輕松的。但跑高速時，車速到90之后，風(fēng)噪會變大。沒辦法，這造型樣式確實會帶來較大風(fēng)噪。轉(zhuǎn)向方面，跑快之后，轉(zhuǎn)向會變緊，虛位也會變小。所以，有時候覺得跑高速車子稍微慢點動，這塊其實可以作為后期優(yōu)化的地方。

跑純電模式下，我每天行駛里程在30到50公里不等，使用后大概的達(dá)成率是百分之六十多，不到七十。我覺得冬天使用，開著暖風(fēng)和加熱，能達(dá)到六折以上還是相當(dāng)不錯的。電耗方面，城市路況不涉及高速，電耗在16度左右。跑高速開快之后，基本就18到20度左右了。iCAR V23這臺還是可以接受，就是細(xì)節(jié)和品控上還有升級空間，我相信下一代產(chǎn)品或許會更完善。