復(fù)活歸隊(duì)：美國(guó)空軍又一架B-1B轟炸機(jī)走出墳場(chǎng)，重新加入作戰(zhàn)序列

美國(guó)空軍曾一度考慮讓B-1B“槍騎兵”戰(zhàn)略轟炸機(jī)退役，但如今這款可變后掠翼轟炸機(jī)不僅將繼續(xù)服役更長(zhǎng)時(shí)間，甚至正在“復(fù)活”此前已經(jīng)退役封存的飛機(jī)。一架B-1B此前被存放在亞利桑那沙漠的“飛機(jī)墳場(chǎng)”，經(jīng)過(guò)密集的再生修復(fù)工程后，如今已重返現(xiàn)役。

5月6日，美國(guó)空軍宣布，編號(hào)86-0115的B-1B（原名“狂暴”），在俄克拉荷馬州廷克空軍基地完成近兩年的基地級(jí)維修后，已恢復(fù)作戰(zhàn)狀態(tài)。維修工作由俄克拉荷馬城空中后勤綜合中心負(fù)責(zé)，這架轟炸機(jī)于今年4月22日從廷克基地起飛離開(kāi)。

這架“槍騎兵”轟炸機(jī)此前曾存放在亞利桑那州戴維斯-蒙森空軍基地第309航空航天維修與再生大隊(duì)的“2000型倉(cāng)庫(kù)”中，于2021年首次進(jìn)入飛機(jī)墳場(chǎng)。值得一提的是，為了將機(jī)隊(duì)規(guī)模從62架縮減至45架，2021年共有17架B-1B被送往飛機(jī)墳場(chǎng)，以此來(lái)提高整體戰(zhàn)備率，并將資金轉(zhuǎn)向替代型號(hào)B-21“突襲者”。

“2000型倉(cāng)庫(kù)”是一種特殊的封存方式，能夠讓飛機(jī)在必要時(shí)更容易地重新服役，特別是填補(bǔ)未來(lái)可能出現(xiàn)的戰(zhàn)斗損失或事故空缺。“2000型倉(cāng)庫(kù)”中共有4架B-1B，而86-0115正是其中一架。

美國(guó)空軍表示，此次恢復(fù)工程由第567飛機(jī)維修中隊(duì)的200多名軍人和文職人員承擔(dān)，他們長(zhǎng)時(shí)間輪班工作。作為系統(tǒng)大修和結(jié)構(gòu)修復(fù)的一部分，機(jī)上超過(guò)500個(gè)部件被更換。

在重新回歸現(xiàn)役之前，來(lái)自廷克基地第10飛行測(cè)試中隊(duì)的飛行員駕駛這架B-1B以“裸機(jī)”狀態(tài)（無(wú)涂裝）在俄克拉荷馬上空進(jìn)行了試飛。此類檢查飛行用于驗(yàn)證各系統(tǒng)與整體性能，之后這架B-1B被宣布具備完全作戰(zhàn)能力，并進(jìn)行了重新噴漆，這項(xiàng)工作截至今年4月中旬仍在進(jìn)行中。

目前，這架B-1B已經(jīng)抵達(dá)德克薩斯州戴斯空軍基地，重新加入第7轟炸聯(lián)隊(duì)，并獲得新名稱“末世二號(hào)”，機(jī)頭還繪制了紀(jì)念重新服役的藝術(shù)涂裝。這架B-1B也成為該聯(lián)隊(duì)的旗艦機(jī)，保留了第9與第28轟炸機(jī)中隊(duì)的標(biāo)識(shí)。

這架重新啟用的轟炸機(jī)歸隊(duì)后，意味著美國(guó)空軍再次滿足國(guó)會(huì)規(guī)定的法律要求，即維持45架B-1B機(jī)隊(duì)規(guī)模。美國(guó)空軍方表示，86-0115的再生是為了替代編號(hào)86-0126的轟炸機(jī)，后者當(dāng)時(shí)正在加利福尼亞州帕姆代爾由波音公司進(jìn)行大規(guī)模結(jié)構(gòu)維修的研發(fā)工作。

美國(guó)空軍指出：“分析認(rèn)為，對(duì)封存中的一架飛機(jī)進(jìn)行再生，比繼續(xù)推進(jìn)波音的維修項(xiàng)目更快、成本更低、風(fēng)險(xiǎn)也更小”。

2024年，一架綽號(hào)為“蘭斯洛特”的B-1B也從“2000型倉(cāng)庫(kù)”中被調(diào)回廷克空軍基地，在接受最后的再生工作后重新加入作戰(zhàn)機(jī)隊(duì)。“蘭斯洛特”取代了另一架在2022年于戴斯空軍基地例行維護(hù)中因發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)而報(bào)廢的B-1B。

此外，其他轟炸機(jī)也曾從“飛機(jī)墳場(chǎng)”走出并重新服役。2019年，B-52“智者”降落在路易斯安那州巴克斯代爾空軍基地，接替一架2016年在關(guān)島安德森空軍基地墜毀的同型機(jī)。在此之前，2015年，B-52“幽靈騎士”在北達(dá)科他州邁諾特空軍基地重新服役，接替一架在2014年例行維護(hù)中因電氣火災(zāi)報(bào)廢的B-52。

86-0115的回歸具有重要意義，因?yàn)锽-1B現(xiàn)役正式確認(rèn)將繼續(xù)服役十年。雖然此前計(jì)劃在2030年退役，但憑借無(wú)與倫比的大型載荷投送能力，B-1B的服役壽命被延長(zhǎng)，目前預(yù)計(jì)至少服役至2037年。

2027財(cái)年的預(yù)算文件顯示，美國(guó)空軍計(jì)劃在2027年至2031年間投資3.42億美元，用于升級(jí)剩余的44架B-1B。文件稱：“此項(xiàng)申請(qǐng)?zhí)峁┝吮匾馁Y金，對(duì)B-1B平臺(tái)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，確保‘槍騎兵’在2037年前保持殺傷力”。

隨著B(niǎo)-1B的服役期限不斷延長(zhǎng)，這款轟炸機(jī)的任務(wù)需求并未減弱，近期甚至在“狂怒行動(dòng)”中執(zhí)行了高強(qiáng)度作戰(zhàn)任務(wù)。在此背景下，將翻新后的“末世二號(hào)”重新納入機(jī)隊(duì)，將有助于為未來(lái)的任務(wù)做好充分準(zhǔn)備。