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保時捷Taycan(參數丨圖片)將徹底停售并取消獨立車系身份,不再作為獨立車型,以及不再獨立研發,僅以版本后綴形式存在,全車系統一歸屬Panamera命名體系,全新整合車型預計2030年全球首發,2031年登陸國內市場。
新一代Panamera將同步推出燃油、插電混動、純電動多種動力版本,覆蓋不同用戶需求,兼顧傳統燃油駕控愛好者與純電性能用戶。徹底摒棄此前雙平臺分立的模式,實現設計語言、底盤架構、電子電氣、供應鏈的全方位統一,大幅優化研發資源、降低生產損耗,解決兩款定位相近車型長期內耗的問題,全面提升品牌旗艦轎車Panamera產品線的市場競爭力。
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未來市場上不會再有獨立的保時捷Taycan車型,所有原Taycan對應的純電車型,都將歸入Panamera車系,命名為Panamera Taycan,高性能版本則以此類推,形成統一的車型命名體系。而燃油、插混版本依舊沿用Panamera現有命名邏輯,全車系實現"一個主車名、多動力版本"的布局。
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