2026年5月的頭幾天,波斯灣的海面上突然變得格外擁擠。美國總統特朗普5月3日在社交平臺上宣布啟動一項代號"自由計劃"的軍事行動,號稱要護送因霍爾木茲海峽封鎖而滯留的商船安全離開。1.5萬名士兵、上百架軍機、成群結隊的驅逐艦和無人機一股腦涌向海峽兩側,陣仗大到讓人很難相信這只是一次所謂的"護航"。
美國財政部長貝森特跑到福克斯新聞的演播室里,當著全世界的面點名中國,語氣里帶著一種居高臨下的味道。他說中國購買了伊朗大約90%的能源出口,"等于在給全球最大的恐怖主義支持者輸血",還要求中國利用自身影響力去推動伊朗開放海峽。
更讓人覺得不可思議的是,貝森特一方面高調宣稱美軍對霍爾木茲海峽擁有"絕對控制權",另一方面卻急吼吼地喊中國來幫忙。你既然"絕對控制"了,那還需要別人出什么力?這兩句話擱在一起,怎么看都圓不回來。
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這種邏輯其實一點都不新鮮。美國的老套路就是,拳頭已經揮出去了,但還要拉一個人來分擔后果。誰不配合,誰就是"不負責任的"。貝森特在采訪里也沒掩飾這層意思,他直接拿中國在聯合國安理會的投票說事,暗示中方如果真想當一個"負責任的全球公民",就該和美國站到一條線上。可問題在于,霍爾木茲海峽走到今天這步田地,根子上到底是誰造成的?
時間拉回到2月底,美國和以色列對伊朗發動了大規模聯合空襲,打擊目標涵蓋伊朗的軍事設施和關鍵基礎設施。伊朗隨即宣布武力封鎖霍爾木茲海峽作為報復手段,全球石油運輸幾乎在一夜之間卡住了脖子。這條海峽平日里承載著全球約五分之一的原油運輸量,一旦堵死,油價飆升是必然的事。
到了四五月份,國際油價已經在每桶100美元以上高位運行,美國國內的汽油均價也躥到了每加侖4.48美元。普通老百姓去加油站加一箱油,錢包的痛感是很直接的。按照常理來說,誰點燃的火,誰應該先去滅。但美方顯然不這么想。
他們的處理方式是一手掄著軍事大棒,一手指著中國說"你得幫我收拾"。這種操作在國際關系中有個很形象的說法叫"甩鍋",不過這次甩得格外大膽。"自由計劃"名字取得響亮,可它真正能帶來什么?
5月4日,阿聯酋國防部就證實攔截了伊朗發射的15枚導彈和4架無人機,富查伊拉港的石油設施遭到襲擊并造成人員受傷。特朗普當天在白宮一場活動中頭一次松了口,承認美國和伊朗之間的沖突已經構成了一場"戰爭",雖然他加了個"迷你"的前綴。
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更耐人尋味的是接下來發生的事。5月5日晚間,特朗普突然宣布暫停"自由計劃",理由是"在與伊朗達成全面協議方面取得了重大進展"。前腳才大張旗鼓地往海峽塞了上萬兵力和大批軍艦,后腳就按了暫停鍵,前后不到48小時。
這速度快得連不少美國國內的防務專家都直搖頭,防務優先智庫的高級研究員詹妮弗·卡瓦納就直截了當地評價:"這根本不是一個解決方案。"標普全球市場情報的中東問題專家杰克·肯尼迪也說得很明白,"自由計劃"更像一場"有限的高風險威懾實驗",而不是什么真正能解決問題的舉措。
其實早在3月份,美國圍繞霍爾木茲海峽護航的態度就已經自相矛盾了。特朗普多次公開表態說美軍可以為穿越海峽的油輪提供護航,結果美國海軍方面回了一句"做不到"。美國媒體還披露,特朗普政府官員在國會閉門聽證會上承認,事先根本沒有為伊朗封鎖海峽的情況做好充分準備。兩個多月過去了,準備工作補上來多少暫且不論,但從"自由計劃"啟動一天就暫停來看,實際情況恐怕遠沒有白宮對外展現的那么胸有成竹。
在這樣一個關口,中國的應對策略一直很清楚,沒有被美方的話術牽著鼻子走。早在4月中旬,中國外交部發言人就明確指出,霍爾木茲海峽通航受阻的根源在于對伊軍事行動,解決問題的出路是盡快停火止戰。這個立場此后被反復重申,沒有因為外部壓力產生任何搖擺。
在聯合國安理會層面,中方4月份否決了一項由巴林提出的相關決議草案,中國常駐聯合國代表在投票后講得很清楚:安理會的行動應當著眼于緩和局勢、降低溫度,不能給未經授權的軍事行動披上合法外衣。隨后中國和俄羅斯聯合提出了新的決議草案,核心內容就是呼吁各方對話談判、維護航行自由。
到了5月6日,中共中央政治局委員、外交部長王毅在北京同伊朗外長阿拉格齊舉行了正式會談。阿拉格齊在來北京之前已經走訪了巴基斯坦、阿曼和俄羅斯,圍繞調解美伊沖突進行了多方斡旋。這次會談的時間節點也值得注意,因為特朗普計劃在5月14日至15日訪華,屆時霍爾木茲海峽問題勢必會被擺上桌面。
中方選擇在這個節骨眼上與伊朗外長面對面溝通,傳遞出的信號很明確:中國會以自己的方式、自己的節奏參與推動局勢降溫,而不是按照華盛頓寫好的臺詞去表演。
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有些西方分析人士猜測,中國可能樂于看到美國更深地陷入伊朗這個泥潭。這種揣測帶著濃厚的零和博弈思維,完全忽視了一個基本事實:海峽封鎖對中國的能源進口同樣造成了實實在在的沖擊。
中方不是在隔岸觀火,而是在用自己認為正確的方式去推動問題解決。這一點從外交部多次公開表態中可以得到印證,"這場戰爭本就不應發生,更不能讓國際社會尤其是最不發達國家承擔代價。當務之急是全力避免戰端重啟,盡快恢復霍爾木茲海峽通行和海灣地區和平穩定。"
回過頭再想想貝森特那套"中國應該負責任"的說辭,就更覺得諷刺。一場由美國主導發動的軍事行動,炸毀了中東地區脆弱的平衡,引發了自上世紀80年代"油輪戰爭"以來最嚴重的海峽通航危機。
事后不去反思自身行為帶來的連鎖反應,反倒隔著太平洋朝中國喊話,要求中國來替他們收拾爛攤子。這種霸道到連遮羞布都懶得掛的做派,放在任何一個國家身上都不可能欣然接受。
大量美軍迅速集結,聲勢是夠大了,可集結本身解決不了問題。在真正開始動手之前就急著點名中方、提出各種霸道要求,與其說是在尋求合作,不如說是在提前找人墊背。一旦局勢進一步惡化,"中國沒有配合"這頂帽子早就準備好了。
但國際社會不傻,誰在制造緊張、誰在真心推動談判,這筆賬大家心里都算得清清楚楚。霍爾木茲海峽的和平暢通,最終只能靠各方坐下來把話說開、把利益擺清楚來實現,靠航母群和甩鍋話術,注定走不遠。
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