霍爾木茲海峽封了快兩個多月,國際油價坐著電梯往上竄。坊間又冒出一種聲音——只要這條水道徹底斷流,中國就得"趴窩"。盤古智庫高級研究員高志凱把話撂得很干脆:哪怕外面的油一滴都進不來,單憑中國自家挖出來的煤,這關也能扛過去。
時間拉回到2026年5月初,中東這盤棋還沒收官。聯合國秘書長發言人迪雅里克4月28日證實,自2月28日以來,與霍爾木茲海峽相關的船舶通行量已下降95.3%。
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國際油價布倫特原油已多次沖破每桶100美元,4月28日還突破了110美元關口。事態走到今天這步,已經不是簡單的"風險"二字能概括的。
美以伊三方沖突爆發已逾60天,4月8日臨時停火協議達成后,博弈并未停歇,霍爾木茲海峽反而成了焦點。特朗普這邊也在加碼。
4月12日,他下令對霍爾木茲海峽實施封鎖,并揚言要對與伊朗進行能源貿易的國家采取措施。一邊是伊朗收"過路費",一邊是美方搞攔截,海上運輸幾乎被掐到只剩一線。
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中國手里到底攥著什么牌,能讓高志凱說出"扛得住"三個字?答案就藏在地下。煤炭這門"老資產",關鍵時刻最顯本事。
2025年全國原煤產量將達48億噸以上,加快建設儲備產能9000萬噸/年以上,煤炭供給裕度保持合理水平、供給彈性持續增強。這是個什么概念?
相當于一個移動的能源蓄水池隨時待命。煤的妙處就在于"它哪兒也不用去"。
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不用過馬六甲、不用穿霍爾木茲,從礦井到電廠、到化工廠,整條鏈路都在國境之內。封鎖、制裁、海上對抗這一套組合拳,對煤幾乎是隔靴搔癢。
油這塊,中國也不是赤手空拳。2025年原油產量約2.15億噸,天然氣產量突破2600億立方米、連續9年增產超百億立方米。
本土自產頂住基礎盤,再疊加戰略儲備,應急時段的國防、關鍵工業、民生用油托底沒問題。更關鍵的一招是進口結構調整。
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這些年中國一直在悄悄做的事,就是把雞蛋分散到不同籃子里。中俄、中哈、中緬幾條陸上管道,干脆繞開了所有海上咽喉點。
海運依賴度高的國家最怕封鎖,而中國早已把海陸并舉的格局鋪出來了。電動化也是這盤棋里的暗手。
中國近些年大力推電動汽車、光伏、風電,外人看起來像是產業升級,本質上也是給能源安全加保險。汽車不燒油了,工業用電更多來自風光水核了,石油的剛性需求自然就被一點點擠瘦。
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那高志凱說的"靠煤能挺住",是不是賭氣話?真不是。
中國煤炭運銷協會理事長劉志江在發布會上明確表示,地緣沖突、能源市場波動,進一步凸顯了煤炭在我國能源安全中的兜底保障作用,行業將以煤炭可靠供應的確定性應對各類不確定性。這話從行業最高層說出來,含金量不一般。
報告還透露,2026年一季度國內煤炭生產、進口、消費平穩,煤炭市場供應充足,兜底保障作用顯著,電煤中長期合同制度和煤炭儲備體系保障了煤炭市場穩定、價格平穩。橫向比一比,差距一目了然。
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被這次封鎖打得最疼的,恰恰不是中國。德國聯邦政府4月22日下調2026年經濟增長預期0.5個百分點,從原本的1%直接腰斬。
意大利、泰國、法國也接連下調2026年經濟增速預期,IMF最新一期世界經濟展望報告把全球增速下調0.2個百分點。亞洲這邊更緊張。
日本、韓國對中東油氣的依賴度居高不下,本土產能幾乎為零,運輸通道受阻,工業體系直接吃掛落。臺灣地區情況類似,原油幾乎全靠外購,發電、化工、運輸是一條繩上的螞蚱,海上一緊,整條鏈就晃。
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島內有些人喜歡拿能源說事,幻想大陸被掐住命門。事實正相反——真到了"互相比家底"的時刻,沒縱深、沒儲備、沒替代渠道的一方,才是先慌的那個。
回頭看中國的應對節奏,并不慌亂。4月13日,外交部發言人郭嘉昆回應稱,海峽通航受阻的根源在于伊朗戰事,解決這一問題的出路是盡快停火止戰,中方愿繼續發揮積極建設性作用。
這種"勸和促談"的姿態,背后是底氣,不是退讓。底氣從哪里來?從一組組扎實的數字里來。
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2025年全國發電總裝機預計超過38億千瓦、同比增長14%,全社會用電量預計首超10萬億千瓦時。能源體系的"厚度"夠了,外部沖擊也就傳不進來。
新能源端持續發力,是把脆弱點繼續磨薄的過程。2026年將新增風電、太陽能發電裝機2億千瓦以上,有序推進重大水電項目,積極安全有序發展核電。
每多一度綠電,就少一份對進口油氣的焦慮。煤化工領域也在加碼。
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新疆一帶在建和擬建項目總投資超過7000億元,預計2026至2027年陸續投產。煤變油、煤變氣、煤變高端化工品的技術路徑打通后,傳統認知里"煤替代不了油"的邊界,正在被一點點撬開。
把這些拼圖組合起來看就清楚了——所謂"中國怕封鎖",是個偽命題。真正怕封鎖的,是那些沒本土產能、沒多元通道、又被綁在某根供應鏈上下不來的經濟體。
高志凱那句"扛得住",不是嘴硬,是事實擺在那兒。煤是底盤,原油自產是底盤,跨境管道是底盤,新能源是底盤,戰略儲備還是底盤。
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多張備份卡同時攤開,誰想靠掐一條海峽贏下整盤棋,多半要失算。霍爾木茲這盤僵局怎么收場,眼下還看不到準確答案。
可有一件事已經被這場風波印證了——中國的能源安全,從來不是押寶在某一條航線上。把"最壞情況"當訓練科目反復演練,把每一種替代方案都備齊,這種近乎"笨拙"的提前量,正是當前中國最穩的底牌。
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