北京
八年前就有團隊在研究無人機空管系統，但直到今天，讓幾千架無人機同時安全飛行仍是難題。
康奈爾大學的一群學生正在用NASA的經費嘗試新解法。他們不是讓每架無人機都提前報備完整航線，而是模擬地面交通的思路——就像你每天開車上路，不會提前把每個轉彎都寫進計劃。
這個項目的核心是一個"混合現實"實驗：一架真實的無人機在野外飛行，但它"以為"自己正和幾百架虛擬無人機擠在模擬的城市上空。這種設計讓團隊既能測試真實硬件，又能制造極端擁堵場景。
項目負責人Mehrnaz Sabet是信息科學博士生。她指出，現有系統要求操作員提交完整飛行計劃，由空管服務逐一核對防碰撞——這叫"戰略性沖突消解"。問題在于，這套機制扛不住無人機數量的爆發式增長。
NASA空氣空間運營與安全項目代理主任Parimal Koperdekar評價，這支團隊罕見地同時掌握了軟件、算法、硬件、傳感器開發、實驗室測試、仿真和真實飛行測試。
如果這套系統跑通，受益的不只是送披薩的無人機。城市空中出租車、災害救援飛行器，整個"先進空中出行"產業都需要這樣的底層基礎設施。NASA通過大學學生研究挑戰計劃（USRC）資助這類項目，既推進技術，也在培養未來的航空人才。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
