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      半年銷近15萬輛,方程豹鈦7何以突圍“方盒子”市場?

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      編輯導語:上市半年多以來,鈦 7 迅速成長為 “方盒子” 市場新晉爆款。在業界看來,其突圍關鍵在于,在同質化日趨嚴重的方盒子賽道里,為消費者提供了兼顧更好舒適性與更高性價比的產品選擇。

      “方盒子”市場誕生新爆款

      2025年9月,方程豹鈦7正式上市,目前,該車已經歷超過半年的銷售周期。而從數據上來看,鈦7已經成為國內“方盒子”市場中的一款現象級產品。



      上市至今,鈦7累計銷量已經接近15萬輛,其中,單月最高銷量一度超過3萬輛大關。剛剛過去的2026年4月,數據顯示,鈦7單月銷量達到1.7萬輛,即今年1-4月,鈦7累計銷量約為6.08萬輛。此前1-3月,鈦7的月銷量分別為17117輛、11738輛、15041輛。

      在市場格外冷淡的2026年開局,鈦7保持的月銷量過萬的水平,顯現出其產品出眾的競爭力。而事實上,需要關注的是,新車的爆款態勢,在去年一經推出后已經顯現,2025年9月9日,鈦7以17.98萬元至21.98萬元的售價上市,上市當月,鈦7銷量就達到8128輛。

      隨后2025年10月到12月,鈦7銷量開始爆發式增長,分別為20024輛、24019輛、34086輛,即2025年年內,鈦7總計銷量達到8.6萬輛,上市以來,累計總銷量則達到14.68萬輛。這樣的表現令其成為細分市場中當之無愧的新爆款,同時,該車月均1.8萬輛銷量的表現,更已經成功兌現官方此前預期。

      對于鈦7,方程豹總經理熊甜波此前接受媒體采訪時表示,”希望它的到來能幫助方程豹品牌站穩2萬臺,沖擊3萬臺的月銷量目標。”在2025年9月,鈦7上市之前,方程豹的月銷量在1.5萬輛左右徘徊。這意味著官方對鈦7的月銷目標,保守起步在5000輛,最高期望突破1.5萬輛。

      而從當前市場表現來看,鈦7表現已超額完成官方目標。在產品自身銷量達標的同時,也幫助方程豹實現銷量突圍,鈦7上市以后,方程豹品牌銷量一路突破2萬輛、3萬輛,到2025年12月,方程豹品牌銷量突破5萬輛,全年方程豹總銷量達到23.4萬輛;今年1-4月,方程豹銷量9.36萬輛,同比增長220%。

      定位差異 性價比、舒適性突出

      目前,在細分市場排名方面,鈦7已經連續多個月位居混動SUV以及方盒子車型的雙料冠軍。作為一款“方盒子”產品,鈦7從已經呈現“百花齊放”格局的市場中,突圍而出并非一件易事。當前的“方盒子”市場,一方面其規模正在快速膨脹,但與此同時,伴隨的市場競爭也正在極速加劇。

      乘聯會數據顯示,2015年時,中國SUV市場全年銷量超過622萬輛,其中,方盒子SUV的銷量僅為16.84萬輛,占比約2.7%;而到了2025年,SUV市場全年銷量達到1187.8萬輛,方盒子SUV的銷量則攀升至102萬輛,占比達到約8.5%,較十年前增長了超過6倍。

      產品數量方面,則是從2015年的10余款膨脹至2025年的40余款,在市場快速壯大的過程中,以國內的自主品牌為主導,投放了大量具有競爭力的產品。客觀來看,“方盒子”市場已從早期的“藍海”進入“紅海”競爭階段,在新車型密集投放以及產品同質化傾向增強的情況下,消費者面臨的選擇難度也在加大。

      而關于鈦7的破局,行業分析認為,新車突圍關鍵在于該車聚焦“方盒子外觀+城市極致舒適性”的組合成功獲得市場認可,同時,也擁有極具競爭力的價格。此前,方程豹為鈦7打出的旗號就是“家用硬派開創者”,而熊甜波則曾表示,“我們是希望能用最有誠意的價格來給用戶帶來最好的體驗。”

      此外,國際智能運載科技協會秘書長張翔也向中車網分析到,“該車給出了極高的性價比,跟其他'方盒子'產品對比,鈦7是承載式車身結構,不是“非承載式”結構,而在云攆系統等配置的搭載下,產品也具備更好的舒適度,還有在三電層面,千伏平臺、續航都具備一定競爭力。”

      市場競爭加劇 推純電補強矩陣

      上市以來的穩定表現,充分說明鈦7已經在“方盒子”市場中占得一席之地。不過,需要關注的是,“方盒子”市場在今年市場熱度不減,各大車企均已在加快布局,前不久結束北京車展上的新動向,揭示了“方盒子”市場白熱化的競爭階段將要到來,鈦7能否守住當前競爭優勢還需觀察。

      在北京車展上,廣汽傳祺的越7首發亮相,該車是品牌首款硬派越野方盒子,定位“全場景智享硬核SUV”,而吉利銀河展示了一套原生新能源越野架構,這是銀河戰艦700量產前的技術鋪墊,一款新車、一套技術架構均在車展上引發行業關注。根據規劃,兩款新車均將在今年三季度上市。

      需要注意的是,吉利汽車、廣汽集團在新車的打造上,在保留產品越野能力的同時,也都在強調舒適性的提升,二者不約而同的采用了一體式/嵌入式大梁結構。相比傳統的非承載式車身,一體式/嵌入式大梁結構在舒適性、公路行駛質感和日常使用體驗上有全方位、本質性的提升。

      市場的預判是,2026年國內市場中的“方盒子”產品將要突破50款,而面對競品集體跟進的競爭壓力,方程豹在產品層面也快速補強。



      4月29日,方程豹正式推出鈦7 EV閃充版。根據發布會信息,鈦7 EV閃充版提供 675KM后驅閃充版和 755KM后驅閃充版兩款配置,官方指導價分別為19.98萬和20.98萬,新車最大賣點之一,依然是“閃充”技術的賦能,搭載第二代刀片電池以及“閃充”技術,能實現“充電5分鐘,續航300公里”的補能體驗。

      鈦7 EV閃充版與此前插混版在價格帶上形成互補,也進一步鞏固鈦7在18-22萬元售價區間的“方盒子”市場覆蓋能力,開始迎接新一輪市場競爭。


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