【哈爾濱新聞】牢記囑托 奮力開創中國式現代化哈爾濱新篇章 | 開放潮涌 活力綻放 哈爾濱繪就向...

來源：市場資訊

（來源：哈爾濱新聞眼）

2025 年，哈市以503億元貨物貿易進出口總額的歷史性突破再次奏響向北開放最強音。作為東北亞核心樞紐城市，我市臨空經濟區、綜合保稅區、中國（黑龍江）自由貿易試驗區哈爾濱片區三大開放平臺協同發力，全面構建“鐵路 + 航空 + 公路”立體物流網絡，深度融入高質量共建“一帶一路”，積極參與“中蒙俄經濟走廊”建設，在制度創新和通道建設的雙重賦能下，加速構筑“向北開放新高地”。

晚上11點多，位于哈爾濱臨空經濟區的黑龍江昆昆國際貿易有限公司冷鏈倉庫內，來自俄羅斯堪察加半島的帝王蟹正“吐著泡泡”，工作人員忙著將這些帝王蟹打包裝箱，發往港澳及東南亞地區。通過城市政策不斷賦能，這些帝王蟹從捕撈到運抵哈爾濱的時間不斷壓縮。從原來的辦理通關手續就要一周，到目前僅需48小時，高效的物流不僅讓市民能夠以更實惠的價格嘗鮮，更在保稅轉口業務的加持下，讓哈爾濱成為東北亞鮮活水產的集散樞紐，讓異國美味走上更多百姓的餐桌。

哈爾濱地處東北亞中心地帶，距莫斯科直線距離僅5小時航程，毗鄰蒙古、日韓。得天獨厚的地理位置，使哈爾濱躋身空港型國家物流樞紐行列。從2023年獲批生產服務型（陸港型）國家物流樞紐，到2025年獲批國家物流樞紐建設名單，臨空經濟區的對外開放平臺不斷拓展，吸引了航空物流、跨境電商、冷鏈倉儲等多元產業匯聚。依托空港樞紐，陸空聯動的跨境通道被打通，不僅鮮活海鮮運輸快捷，大宗貨物運輸也更加順暢。臨空經濟區的發展，為我市對外開放注入了強大動力。而在城市的另一邊，哈爾濱綜合保稅區同樣在開放的浪潮中發揮著重要作用。在綜合保稅區的倉庫內，上萬噸從俄羅斯遠東地區運來的紙漿和卡紙整齊碼放，工作人員仔細核對入庫清單。在保稅政策支持下，企業無需提前繳納關稅即可存儲這些貨品，直到分撥至國內廠家再完成繳稅，單批貨物就能為企業減輕五百余萬元的資金壓力，大幅提升了項目的倉儲、分撥和配送效率。

目前，依托中歐班列“東通道”樞紐優勢，哈爾濱綜保區已構建起“鐵路+航空 +公路”三位一體的跨境物流網絡，與滿洲里、綏芬河等口岸高效聯動，常態化開行哈爾濱至莫斯科等方向的對俄國際班列。隨著今年哈爾濱國際陸港集結中心“國際公路運輸系統”服務網點的投用，跨境貨物實現“一次申報、一車直達”，物流成本較傳統模式壓縮20%以上，有力地推動了對俄外貿規模化發展。在綜保區省交投集團庫房內，90余臺國產車正在加緊裝運，即將通過中歐班列發往俄羅斯莫斯科，據統計，今年1至4月綜保區出口國產汽車已達2千余輛。

從帝王蟹的“鮮速度”到紙漿的“暢流通”，再到制度創新的 “加速度”，哈爾濱開放平臺能級不斷提升。作為哈爾濱對外開放的核心引擎，自貿區哈爾濱片區對外開放腳步也在大幅提升，五年來相繼推出“一枚印章管審批”、“拿地即開工”，產業項目供地程序縮短至40天、“口岸簽證”綠色通道將外商入境辦理時限壓縮至1天等一系列創新成果，不僅惠及片區企業，也為全市營商環境優化提供了可復制可推廣的經驗。貨物貿易進出口總額實現歷史性突破，是哈爾濱闊步向北開放、砥礪奮進的又一個嶄新起點。

數據顯示，目前，我市已與188個國家和地區建立貿易往來，全市貨物貿易進出口總額首次突破500億元大關，進出口整體規模創歷史新高。面向“十五五”新征程，哈爾濱將深度融入高質量共建“一帶一路”，穩步擴大制度型開放，統籌貿易、投資、通道、平臺建設，著力擴大規模、優化結構、提升層次、拓展空間，以更大力度、更實舉措加快構筑向北開放新高地。