據新黃河,5月8日,錢江摩托發布聲明稱,近日,網絡流傳“國內摩托車大廠從供應鏈、經銷商層面圍剿張雪機車"等不實言論,引發行業與公眾熱議。公司聲明,從未以任何形式針對張雪機車及行業友商實施供應鏈封鎖,經銷商圍剿等不正當競爭行為。
全文如下:
近日,網絡流傳“國內摩托車大廠從供應鏈、經銷商層面圍剿張雪機車”等不實言論,引發行業與公眾熱議。我司特此發布聲明,澄清相關不實傳言。
錢江摩托深耕行業數十載,始終堅守合規經營、良性競爭發展原則,專注產品研發、技術創新與用戶服務,從未以任何形式針對張雪機車及行業友商實施供應鏈封鎖、經銷商圍剿等不正當競爭行為。針對網傳三大不實傳言,澄清如下:
其一,錢江摩托始終以開放公平、互利共贏理念維系產業鏈合作,從未向任何供應鏈企業下達所謂“封殺令”;
其二,公司渠道管理規則長期公開透明、標準統一充分尊重經銷商自主經營選擇權,從未推行渠道二選一模式;
其三,全國旗下服務店均為獨立經營主體,擁有完整自主經營權,公司從未施加任何經營約束,反而持續鼓勵門店多元經營、升級服務品質。
作為深耕中國制造的本土摩托車企業,錢江摩托始終堅信,行業的健康發展離不開公平有序的競爭環境,更離不開國內同行的攜手共進。對于張雪機車在WSBK世界超級摩托車錦標賽中取得的優異成績,我們由衷感到驕傲與自豪。
中國摩托車品牌能夠登上國際頂級賽事舞臺,展現硬核實力,突破海外品牌長期壟斷,這不僅是張雪機車的榮耀,更是全體中國制造摩托車企業的共同榮光,是中國摩托工業走向世界、實力崛起的有力證明,我們對此深表認可與祝賀。
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此前據新黃河,5月2日,在2026世界超級摩托車錦標賽(WSBK)匈牙利站WorldSSP組別第一回合正賽中,中國摩托車制造商“張雪機車”的法國車手瓦倫丁·德比斯奪得冠軍,收獲賽季第三冠!
“張雪機車”的另一名車手卡里卡蘇洛位列第15位,錢江摩托車手德羅薩排名第16。
隨后,張雪機車創始人張雪社媒發文:“我說牛逼,誰不服?
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張雪:不要拉踩其他品牌
5月3日,張雪發文表示,我們每個人都想贏,我們也都有缺點和不足,我們做的不好的,歡迎大家理性批判,我們一定會努力成長,積極改進。最后請求粉絲朋友們,對待任何品牌都保持基本禮貌。
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張雪在視頻中呼吁要冷靜,“不要因為我們奪冠了然后去拉踩其他品牌,這樣肯定是不對的。”
張雪坦言,能參與到這個比賽,和大家一起競爭,最后也能贏得冠軍,說明張雪機車的產品性能和研發達到了一個很高水準,至少達到了能和別人競爭的高度。“但說實話,大規模制造這種質量管理體系,和研發屬于兩套體系,這方面張雪還真的非常非常欠缺。和國際的一線品牌比,我們的管理可能還是差得很多很多,但是我一定會努力學習,快速成長。我絕對堅持的一個原則就是,錯了就要認,挨打要立正,然后快速改進,不辜負每一位用戶對張雪的信任和支持。”
張雪回應退賽:賽車就是這樣,一切都有可能發生
另據新華社,在2026世界超級摩托車錦標賽(WSBK)匈牙利站WorldSSP組別第二回合正賽中,中國摩托車制造商張雪機車的法國車手瓦倫丁·德比斯退賽。
3日晚,張雪發視頻回應德比斯第二回合退賽:機械故障,遺憾退賽。賽車就是這樣,一切都有可能發生。張雪稱:“和前方溝通,是遇到了機械故障,初步排查是發動機的機油壓力下降,更深的原因需要解析。比賽就是這樣,車子在一種極限功耗下使用,每個品牌都可能遇到。官方給每個品牌允許使用三臺發動機,在找到問題后,我們會對這個問題是否優化進行判斷。”
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來源:九派新聞綜合新黃河、每日經濟新聞、新華社等
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