理想小米自制電驅(qū)，又驗(yàn)證蔚來布局的長遠(yuǎn)眼光！

最近小米汽車又一重大動(dòng)作引起車圈關(guān)注，那就是隸屬小米集團(tuán)的北京小米景旭科技有限公司正式成立。

引人關(guān)注的原因是該公司經(jīng)營范圍里面包含了電池制造、電機(jī)制造、汽車零部件及配件制造等核心業(yè)務(wù)，這意味著小米汽車要開始涉及電動(dòng)車關(guān)鍵零部件自制了。

跟傳統(tǒng)油車三大件發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤類似，新能源車也有三大件，那就是電驅(qū)、電池和電控。這新的三大件相對電車來說也是卡脖子的事情，不光在技術(shù)層面，在供貨層面也非常重要。電池這個(gè)就不說了，肯定是重中之重，電驅(qū)其實(shí)也有同樣的重要性。對動(dòng)力性能、能耗等關(guān)鍵性能參數(shù)都有很大的影響。

小米汽車起量很快，現(xiàn)在它的電驅(qū)主要采購匯川和聯(lián)電的。小米是第二大電驅(qū)供應(yīng)商匯川的第一大客戶，占據(jù)接近一半的業(yè)務(wù)量。也是另一家重要電驅(qū)供應(yīng)商聯(lián)電的第二大客戶，占據(jù)接近2成的出貨量。小米這么大的體量，其實(shí)可以考慮自制電驅(qū)了。

新勢力標(biāo)桿車企里邊除了小米外，蔚來和理想早就開始自制電驅(qū)。理想就不說了，自家自研的電機(jī)在去年年初就開始量產(chǎn)，自家的i8車型就搭載的這個(gè)電驅(qū)。

而蔚來布局更早，在2015年蔚來驅(qū)動(dòng)科技公司（XPT）就成立了，這個(gè)時(shí)間跟蔚來公司成立的時(shí)間差不多，更是比首款車型ES8亮相在2017年發(fā)布的時(shí)間還早。由此可見，蔚來在創(chuàng)立之初就布局了自研的電驅(qū)，創(chuàng)始版ES8就是搭載了自研的電驅(qū)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

而在今年初，蔚來已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自家第200萬臺的電驅(qū)下線，這也讓蔚來驅(qū)動(dòng)公司在電驅(qū)供應(yīng)商里邊排到了第5名。

因此可以說，擁有前瞻眼光的蔚來從一開始就把核心技術(shù)掌握在了自己的手中。這是蔚來能一直走到現(xiàn)在的原因，也是蔚來作為自主品牌在豪華品牌陣營中走的最穩(wěn)的最核心的原因！