網(wǎng)約車司機(jī)職業(yè)傷害保障，覆蓋范圍又?jǐn)U大了

5月6日，云南省人力資源和社會保障廳正式發(fā)布《云南省新就業(yè)形態(tài)人員職業(yè)傷害保障實施辦法（試行）》，明確自2026年7月1日起，在全省啟動新就業(yè)形態(tài)人員職業(yè)傷害保障試點。最關(guān)鍵的一點：這筆錢，司機(jī)個人一分不用出，全部由平臺企業(yè)繳納。買了這個之后，網(wǎng)約車司機(jī)出現(xiàn)工傷就有保障了。

首批納入試點的平臺共25家，出行行業(yè)11家：滴滴出行、曹操出行、T3出行、花小豬出行、陽光出行、如祺出行、享道出行、及時用車、風(fēng)韻出行、首汽約車、美團(tuán)打車。

很多師傅會問：買了這個，真出了事到底有啥用？

文件中透露，新就業(yè)形態(tài)人員因職業(yè)傷害發(fā)生的下列費用，由職業(yè)傷害發(fā)生地經(jīng)辦機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審核發(fā)放。其中包括醫(yī)療費用和康復(fù)費用；安裝配置傷殘輔助器具所需費用；生活不能自理的，經(jīng)勞動能力鑒定委員會確認(rèn)的生活護(hù)理費；因職業(yè)傷害死亡的，其近親屬領(lǐng)取的喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性職業(yè)傷害死亡補(bǔ)助金；一級至十級傷殘人員的一次性傷殘補(bǔ)助金、一級至四級傷殘人員按月領(lǐng)取的傷殘津貼；五級、六級傷殘人員的一次性津貼。

此外，職業(yè)傷害人員需要暫停工作接受職業(yè)傷害醫(yī)療救治的，在治療職業(yè)傷害期內(nèi)可享受生活保障費，生活保障費由平臺企業(yè)承擔(dān)。生活不能自理的職業(yè)傷害人員在治療職業(yè)傷害期內(nèi)需要護(hù)理的，由所在平臺企業(yè)負(fù)責(zé)。

其他城市其實已經(jīng)有成熟的案例。

2023年6月，北京外賣騎手孫力送餐途中遭遇車禍，造成開放性顱腦損傷、四肢癱瘓，被認(rèn)定為一級傷殘。

北京市石景山區(qū)人社局認(rèn)定其為職業(yè)傷害后，為其報銷了醫(yī)療費、一次性傷殘補(bǔ)助金和傷殘津貼。

更關(guān)鍵的是，后續(xù)孫力向肇事方及保險公司索賠65萬余元，法院明確判決：職業(yè)傷害保障是社會保險性質(zhì)，與向侵權(quán)方索賠不沖突，兩者可以兼得。

根據(jù)試點辦法，以下六類情形可確認(rèn)為職業(yè)傷害：

執(zhí)行平臺訂單任務(wù)期間，因履行服務(wù)受到事故傷害或暴力意外傷害，或事故下落不明；

前去接受平臺管理或執(zhí)行訂單返回居所的合理路途中，遭受非本人主要責(zé)任的交通事故；

執(zhí)行訂單任務(wù)期間，突發(fā)疾病死亡或48小時內(nèi)搶救無效死亡；

在搶險救災(zāi)等維護(hù)國家利益、公共利益活動中受到傷害；

原在軍隊服役、因戰(zhàn)因公致殘，取得殘疾軍人證后在平臺就業(yè)期間舊傷復(fù)發(fā)；

法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)確認(rèn)為職業(yè)傷害的其他情形。

辦法要求，平臺企業(yè)要在司機(jī)端App里設(shè)置**“一鍵報案”**功能，出事后司機(jī)可直接上報。傷情較重?zé)o法自行報案的，平臺也要通過技術(shù)手段識別異常訂單，主動核實上報。平臺要在事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，向人社部門提出待遇給付申請。

職業(yè)傷害保障試點自2022年7月啟動，據(jù)人社部新聞發(fā)布會披露，截至目前累計參保已超2700萬人。2026年，試點將覆蓋全國31個省份，網(wǎng)約車司機(jī)、外賣騎手、同城貨運司機(jī)，都在保障范圍內(nèi)。