特朗普不想看到的事發(fā)生了！伊朗強推海峽收費！美國也無能為力？

最近霍爾木茲海峽徹底炸鍋了！伊朗直接無視特朗普之前的各種警告，把海峽的通行規(guī)則改得面目全非——以后所有打算過海峽的船，必須提前給波斯灣海峽管理局報備登記，不然可能連海峽口都摸不到。CNN剛爆的消息，伊朗這波操作根本不是“簡單管管船”，而是要把這條全球關(guān)鍵水道變成自己的“收費關(guān)口”，連美國都只能在旁邊干瞪眼？

你可能不知道，伊朗這新規(guī)不是突然冒出來的，3月份就開始鋪墊了。新華網(wǎng)之前報過，伊朗革命衛(wèi)隊3月26號就搞了個“管控系統(tǒng)”，要求過海峽的船必須交一堆資料：國際海事組織編號、船的所有權(quán)鏈、裝了啥貨、要去哪、船員名單全得給。還得找跟革命衛(wèi)隊掛鉤的中介，把資料送到霍爾木茲甘省指揮部，要查制裁、查貨物優(yōu)先級、查地緣政治——重點盯石油船。

過了審查才給通行碼，船快到海峽的時候，還得用無線電報這個碼，有引航船帶著才讓進伊朗領(lǐng)海。就3月13號到25號這十幾天，已經(jīng)有26艘船走了這個流程，相當于伊朗的管控早就落地了。

到5月7號，伊朗直接加碼，革命衛(wèi)隊海軍指定了兩條航道，明著說“沒伊朗許可，誰也別想穿霍爾木茲海峽”。之前的管控系統(tǒng)直接細化成《船舶信息申報》文件，表面上是“開個海上行政服務(wù)大廳方便管船”，其實就是要把控制權(quán)釘死在制度上。

伊朗議會3月30號已經(jīng)通過了“收過路費”的法案，雖然還沒說具體收多少錢，但明擺著遲早要收，而且用伊朗里亞爾，還禁美國、以色列和制裁伊朗的國家的船。這哪是“服務(wù)”啊，分明是把海峽變成了自家的收費站。

伊朗敢這么橫，軍事上的底氣真足。2月28號美以襲擊伊朗之后，革命衛(wèi)隊直接宣布“全面控制霍爾木茲海峽”，這段時間先后有十多艘油輪被炮彈擊中燒了，還有船遭導彈、無人機襲擊——這就是警告，敢不聽話試試？

美國倒是派了3艘軍艦、2500名海軍陸戰(zhàn)隊去中東，但根本不敢真動手。為啥？一旦打起來，美國肯定陷進戰(zhàn)爭泥潭，這是特朗普最不想見的事。中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院的秦天研究員說過，美國現(xiàn)在在伊朗問題上就是進退兩難：施壓怕沖突升級，想打通海峽又不想砸錢，之前搞的“自由計劃”都草草收場，光靠嘴說警告，伊朗根本不當回事。

再看國際上，伊朗也不是孤軍奮戰(zhàn)。好多國家依賴霍爾木茲海峽運油，不敢跟伊朗撕破臉。印度、泰國、巴基斯坦都跟伊朗簽了協(xié)議，允許本國船拿許可過海峽——3月13號兩艘印度液化氣船就順利過了，28號泰國和巴基斯坦也拿到了許可。

中國船東協(xié)會2月27號就通知各航運企業(yè)，要持續(xù)報航經(jīng)霍爾木茲海峽的船動態(tài)，這相當于間接認了伊朗的管控。歐洲盟友更慘，依賴中東石油，海峽一關(guān)經(jīng)濟直接炸，所以也不敢跟著美國硬來。美國現(xiàn)在在國際上孤立無援，根本組織不起有效反制。

伊朗自己也做好了準備。5月6號伊朗議會經(jīng)濟委員會的人說，伊朗已經(jīng)限制石化產(chǎn)品出口，增加國內(nèi)供應(yīng)，短期不會缺石化產(chǎn)品，儲備夠國內(nèi)用。就算美國加制裁，伊朗也能扛住國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)定，而且收過路費還能賺一筆緩解制裁壓力，這波操作簡直雙贏。

更別說美國自己現(xiàn)在也一堆爛攤子，根本沒精力全身心對付伊朗。現(xiàn)在的情況是，伊朗把話放這了：霍爾木茲海峽我說了算，新規(guī)就這么推行，美國的警告沒用。美國嘴上喊反對，卻拿不出任何招——不敢打，不敢加制裁，只能被動看著。

國際在線5月8號報過，現(xiàn)在有87個國家的1550艘船滯在波斯灣，船舶保險費從原來的1%直接漲到10%！再僵下去，全球得有4500萬人面臨饑餓，大部分在亞洲和非洲。后續(xù)美伊談判肯定還會拉扯，但伊朗肯定不會讓步，霍爾木茲海峽的“收費站”怕是要一直開著，美國只能干瞪眼。

參考資料：

伊朗針對霍爾木茲海峽通行制定新規(guī)要求提交多類信息——新浪財經(jīng)

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院中東研究所副所長秦天分析

新華網(wǎng)3月26號報道

國際在線5月8號消息