北京
中新經緯5月8日電 乘聯分會8日發布數據顯示，據乘聯分會初步統計，4月1-30日，全國乘用車市場零售140.6萬輛，同比去年同期下降20%，較上月同期下降15%，今年以來累計零售562.8萬輛，同比下降18%；4月1-30日，全國乘用車廠商批發213.0萬輛，同比去年同期下降3%，較上月同期下降10%，今年以來累計批發799.7萬輛，同比下降6%。
4月1-30日，全國乘用車新能源市場零售88.3萬輛，同比去年同期下降5%，較上月同期增長4%，今年以來累計零售279.2萬輛，同比下降17%；4月1-30日，全國乘用車廠商新能源批發122萬輛，同比去年同期增長7%，較上月同期增長7%，今年以來累計批發394.9萬輛，同比下降1%。
4月1-30日，全國乘用車新能源零售滲透率62.8%；4月1-30日，全國乘用車廠商新能源批發滲透率57.3%。4月第一至五周全國純燃料輕型車生產62.9萬輛，同比去年同期下降32%，較上月同期下降30%；4月第一至五周混合動力與插混總體生產30.5萬輛，同比去年同期下降20%，較上月同期下降11%。
乘聯分會指出，4月第一周受清明假期因素影響，實際有效銷售及上牌時間較短，季度末成交沖刺后、4月近幾周成交節奏放緩，直接導致零售量偏低，市場整體表現較為清淡。隨著高油價的沖擊逐步適應，北京車展開幕，4月末車市零售數據明顯改善。
同時，國際油價持續高漲推高用車成本，車市終端熱度有一定幅度的下降，燃油車與新能源分化較三月進一步加劇。隨著成本上漲，消費壓力加大，燃油車的零售量進一步放緩，新能源車好于燃油車表現，但目前尚未彌補燃油車丟量損失。(中新經緯APP)
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