32萬買全新A6L，雷克薩斯ES換代直降8萬，傳統豪車還能打嗎？

來源：懂車

新能源猛攻的當下，大多數傳統燃油車都得靠口碑和優惠才能穩住基本盤，豪華品牌車型更是如此，而下面這幾款豪華燃油車在完成改款或換代后，還能穩住局面嗎？

雷克薩斯ES

官方售價：29.99萬元

還記得上一代雷克薩斯ES上市時，一度要加價才能提車，直到臨近生產末期的時候才迫于新能源的壓力降價大甩賣，而在上個月的北京車展上，全新一代雷克薩斯ES正式上市，此次只推出了一款ES300h混動版本，對比老款直降8萬，后續還將帶來純電版本，現款的ES200則會同堂銷售。

這一代雷克薩斯ES的設計更貼近新能源風格，車頭采用封閉式格柵+分體式大燈的設計，并且加入了長條形通風口提升進氣量，日行燈仍是雷克薩斯的經典樣式，整體依然能看出紡錘形元素，側面采用了溜背車身以及半隱藏式門把手，其長寬高分別為5140/1920/1555mm，軸距為2950mm。內飾則換裝雙14英寸的聯屏設計，取消了大量的物理按鍵，說實話如果遮住方向盤的字母，大部分都會覺得這是一輛國產新能源車，至于動力層面，此次推出的混動版本搭載了2.0L發動機+高功率電機，系統綜合功率145千瓦，匹配E-CVT無級變速箱，雖然降價了，但排量也從2.5L混動降至2.0L混動。

不夸張的說，全新雷克薩斯ES在設計、價格和配置上都沒啥亮點，估計以前討厭日系車的人都不忍心吐槽了，你覺得它未來的前景如何呢？

奧迪A6L

官方售價：32.29-43.59萬元

雖然國產新能源已經占據了大部分的細分市場，但在行政級的中大型車市場里，BBA依然占據著絕對主流，其中全新一代奧迪A6L在3月底正式上市，新車的起售價對比老款大幅下降，智能化方面還有諸多升級。

和上一代沉穩大氣的風格相比，全新A6L的風格更加運動化，尤其是動感型的前格柵直接采用黑化設計，再加上紅色卡鉗以及半隱藏式門把手，很難想象這是一輛A6L，而主打行政風格的致雅型則是用上了許多鍍鉻裝飾，整體也不顯老氣，其長寬高分別為5142/1887/1464mm，軸距為3066mm。內飾采用了11.9英寸液晶儀表+14.5英寸中控屏，同時還可選裝10.9英寸副駕屏，輔助駕駛上標配L2，可選裝華為乾崑智駕系統，支持城區和高速領航輔助，動力方面提供高低功率2.0T和3.0T V6發動機，最大功率分別為150千瓦、200千瓦和270千瓦，高配的兩款車型還加入了48V輕混系統，并且能選裝空氣懸架以及后輪轉向。

總體來看，全新奧迪A6L依然是傳統豪車的思路，充斥著大量需要選裝的配置，這點放在國產新能源車面前就不夠看了，你覺得它還能延續老款的輝煌嗎？

林肯冒險家

廠商指導價：23.78-29.88萬元

林肯在國產之初有過一段高光期，但隨后便逐漸穩定下滑，其中冒險家每個月的銷量已經跌到三位數，為此林肯在4月底的北京車展推出了新款冒險家，針對配置上進行了升級。

新款冒險家的前臉由此前的滿天星格柵變為了星耀晶盾格柵，并換裝前包圍樣式，增加了全新的凝霜車身配色，內飾依舊配備1.2米4K屏幕，內置的SYNC Max林肯星幕智行互聯系統加入了AI大模型，更加智能，此外中高配車型增加了50W手機無線充電面板， 輔助駕駛方面則全系標配L2級輔助系統，配備540°全景影像、全速自適應巡航、交通標識識別等功能。動力方面，新款繼續提供2.0T燃油版與1.5T油電混動版兩種選擇，前者匹配8AT變速箱，最大功率261馬力，峰值扭矩395牛?米，1.5T油電混動版綜合功率為208馬力，依舊提供四驅版本。

總體來看，新款冒險家是加量不加價，只不過升級幅度放在當下有點不夠看，更是難以吸引手握20多萬預售的消費者，你覺得呢？