山西
中鐵三局集團有限公司工作人員正在施工。
- 山西經濟日報全媒體記者 姚凡 通訊員張城君攝
5月8日，記者從國鐵太原局獲悉，隨著首對500米長鋼軌精準鋪設在無砟道床上，雄忻高鐵山西段全面進入鋪軌施工階段。
雄忻高鐵鋪軌施工跨河北、山西兩省，鋪軌施工全長716公里，需鋪設道岔178組，全線橋隧占比達88%，其中山西段共有隧道11座，約占山西段線路總長度46.9%，多處隧道地段存在30‰連續長大坡道，給長軌運輸和機車制動造成困難，鋪軌施工難度較大。
中鐵三局集團有限公司雄忻高鐵現場鋪軌負責人楊卿介紹，針對長軌大列運輸環節，通過減載鋼軌數量、增加牽引機車，并設定制動效能監測閾值，一旦出現異常即自動報警并限制牽引，有效破解30‰長大坡道運輸難題。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，正線全長約342公里，也是山西首條設計時速350公里的高速鐵路。建成通車后，將進一步完善國家高速鐵路網布局，加強山西與京津冀地區的交通聯系，對促進沿線經濟社會發展、助力區域協同發展具有重要意義。
山西經濟日報全媒體記者 姚凡
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