5月8日10時許,在四川省宜賓市渝昆高鐵橋咀村特大橋施工現場,隨著第一組500米長鋼軌穩穩落下,新建重慶至昆明高速鐵路宜賓至鹽津南段全線鋪軌工程正式啟動。
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渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分。線路全長約700公里,設計時速350公里。渝昆高鐵川滇段位于四川盆地向云貴高原過渡地帶,地形起伏大,最大坡度達25‰,具有長大隧道多、作業空間狹小、通信信號盲區路段多等特點。此次鋪軌(含站線)總里程約157公里,其中正線約152.4公里,站線約4.64公里,還包含17組無砟道岔等施工內容。
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結合隧道多、通信信號盲區路段多的特點,建設單位自主研發公鐵兩用牽引車,配備鋪軌機組和長鋼軌運輸支架實現滾動作業,并采用智能工程線調度信息平臺,遠程實時監測關鍵設備運行狀態,日鋪軌最多可達12公里,有效保障作業安全、提高鋪軌精度。在施工設備方面,他們投入固定群吊、鐵路平板路用車、無砟鋪軌機組、移動式閃光焊機等設備,全力保障施工順利進行。
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目前,渝昆高鐵川滇段路基、橋梁、隧道等線下工程已基本完成,站房及“四電”工程正按節點有序推進。鋪軌節點的如期實現,標志著項目從線下施工全面轉入線上施工階段,為全線按期通車奠定堅實基礎。
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渝昆高鐵全線建成通車后,將進一步完善國家綜合立體交通網,強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系,大幅壓縮重慶至昆明的列車運行時間,方便沿線群眾出行,有力促進沿線經濟社會高質量發展。
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