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假期出行,女性朋友們有沒有遭遇想要“方便”一下,有時卻很不方便的情況?
剛剛過去的“五一”假期,一些地方仍然出現了女廁前排長隊的現象。例如,在京津高速天津往北京方向的天津市武清區白古屯停車區,女廁所前排起四五十人的長隊,隊伍里甚至有老大爺在代家人排隊,旁邊的男廁則根本沒有排隊的現象,形成鮮明對比;在廣東湛江金沙灣景區,女廁所前也排起了長龍,二三十米長的隊伍讓游客們心里添堵。每逢節假日,這樣的場景在景區、高速公路服務區、車站等地屢見不鮮,有時很影響女性的出行便利和心情。
在高速公路服務區、景區等人流集中場所增加女性廁位,這事兒是有制度明文規定的。婦女權益保障法明文規定,“各級人民政府在規劃、建設基礎設施時,應當考慮婦女的特殊需求,配備滿足婦女需要的公共廁所和母嬰室等公共設施。”交通運輸部2021年發布的《深化公路服務區“廁所革命”專項行動方案》明確,高速公路服務區女廁位與男廁位(含小便站位)的比例原則上應不低于1.5:1,重大節假日期間客流量大的服務區,宜按不低于2:1的標準設置。住建部《城市公共廁所設計標準》要求,人流集中場所女性廁位與男性廁位的比例不應小于2:1,其他場所應達到3:2。顯然,在一些地方,相關制度規定還沒有得到嚴格落實。
根據女性需求合理增加女廁位,體現公共服務精細化水平,體現對女性的充分尊重。從今年“五一”假期各地的情況來看,做到這一點,并不是沒有解決辦法的,辦法總比困難多。
例如,山西太原晉祠景區的做法讓人眼前一亮:面對超大客流,景區提前預判女廁供給不足,將離入口最近的一處男衛生間臨時改為女士專用,同時調配一輛設施完備的大巴車停靠在不影響通行的區域,作為移動男廁。正是這份精細考慮、服務溫度,讓“晉祠衛生間夯爆了”沖上熱搜。
再如,湖南長沙橘子洲景區在“五一”假期前夕增設女性衛生間,將“解決女性如廁難”正式納入服務清單。景區提前部署、主動作為,在社交平臺被游客紛紛點贊、給予好評。
再看G25長深高速浙江桐廬服務區,在設計、建設階段就把問題提前解決。經過兩年謀劃、充分聽取群眾意見,改造后的服務區將男女廁位比例優化至1:2.77,女性廁位數量翻倍,今年“五一”期間女廁排長隊現象基本消失。
這些做法并不復雜,成本也并不高,考驗的是管理者的責任心和服務意識。女廁位的增設、公共服務的精細化,應該盡快跟上人們出行的熱情和時代的腳步。請別再讓女性們奔赴“詩與遠方”時,還要為“方便”這一基本需求而倍感不便甚至焦慮不安。
今年“五一”假期,全國交通出行人數達到15.17億人次,假期消費相關行業銷售收入同比增長14.3%。而那些藏在細節里的人文關懷和民生溫度,將進一步提升公共服務質量,讓“流動的中國”更加生機勃勃。
(《民生周刊》評論員 劉燁燁)
編輯 | 李雪
責編 | 李楊詩宇
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