半小時通勤圈落地！襄陽立體交通織密發展大動脈

極目新聞記者 楊琛源

5月9日，“開局起步‘十五五’加力奮進建支點”襄陽市新聞發布會在漢召開，圍繞補短強基、揚長趕超，奮力打造中西部發展區域性中心城市這一發展目標，詳細解讀了全市交通物流建設發展成果與未來規劃。

會上，襄陽市委常委、市人民政府常務副市長孟艷清表示，依托得天獨厚的區位底蘊，襄陽如今已經建成全域通達的立體交通體系，城市半小時交通圈全面落地，正從多城市群交會的地理中心，加速向國家級綜合樞紐中心闊步邁進。

襄陽位居華中腹地，自古享有“南船北馬、七省通衢”的盛名，是承東啟西、連南接北的戰略要道。現如今，作為全國性綜合交通樞紐、國家物流樞紐承載城市，襄陽已建成鐵、水、公、空四位一體的現代化交通網絡，坐擁四大城市群交會的地理優勢，為城市高質量發展筑牢根基。

“高鐵邁入‘米’字形時代。西武、鄭渝、呼南三條高鐵在此交會。從襄陽出發，可直達全國170多個城市：1.5小時到武漢、4小時到北京、5小時到成渝、6小時到上海。西武高鐵即將全線通車，屆時2小時可達西安。”孟艷清介紹，如今日益完善的高鐵網，拉近了襄陽與全國的時空距離，也助力襄陽更好融入新發展格局。

除此之外，襄陽的水運板塊優勢持續凸顯。襄陽坐擁漢江中游核心航道，依托“三千里漢江，精要在襄陽”的水運優勢，持續升級航道、完善港口設施。小河港正式運營，實現了江海聯運、近洋航運的跨越式發展，襄陽港躋身全國內河主要港口行列，水運優勢轉化為經濟發展優勢。航空領域航線覆蓋國內各大核心城市，2025年機場旅客吞吐量接近190萬人次，棗陽通用機場加快建設，全域航空網絡不斷完善。

與此同時，發布會上還明確了襄陽“十五五”時期交通發展藍圖。未來，襄陽將重塑“南港北鐵”樞紐優勢，深耕高鐵新建、漢江航運升級、高速路網改擴建等重大工程，深度融入省內交通發展布局，嵌入區域交通大通道。

襄陽市委副書記、市人民政府市長杜海洋表示，要發揮全國性綜合交通樞紐城市優勢，建設更高水平的區域性科創、教育、醫療、消費中心，打造長江中游城市群、中原城市群、成渝雙城經濟圈、關中平原城市群的鏈接樞紐，當好服務國家區域發展戰略的“橋頭堡”。

（來源：極目新聞）