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俄羅斯金剛石-安泰防空系統公司副總裁德米特里·薩維茨基宣稱，俄羅斯空天軍在防空系統與飛行管制一體化領域保持著全球領先地位?！鞍凑諊H民用航空組織（ICAO）與歐洲空中航行安全組織（EUROCONTROL）的說法，這些工作被稱為‘軍民航空交通管理協同’。我認為，在航空交通管制的這一領域，無論從技術還是工藝層面，我們無疑都是世界領先者?！彼硎?。
他補充道，俄方近期制定了相關流程與技術方案，以提升航空交通管制中心與防空部門間的協作效率，而民用航空飛行安全與空域管控可靠性，都高度依賴這種協作效率?！拔艺J為這是極為寶貴的經驗。”他說道。
俄羅斯軍方一直高度依賴并大力投入陸基防空系統，過去30年間，俄羅斯國防部僅采購S-400遠程防空導彈系統的投入，就超過了所有型號戰機采購總投入的兩倍。這類系統全生命周期成本低、作戰潛力大，在俄羅斯工業基礎與國防預算受后蘇聯時代限制的背景下，成為制衡北約空中力量的高性價比選擇。
俄羅斯作戰航空工業大幅衰退、米格1.42五代機項目終止，導致俄戰機編隊整體落后于美國乃至中國，外界認為這進一步強化了俄國防部聚焦投入陸基防空系統的共識。
防空系統與航空管制一體化對防范友軍誤傷至關重要。近期美伊沖突中就出現相關案例：伊朗戰機突防進入科威特后，現場局勢混亂，據稱科威特一架F-18戰機擊落了美軍三架F-15E戰機。盡管西方消息源稱俄烏沖突中出現過若干友軍誤傷事件，但考慮到沖突烈度、持續時間，以及陸基防空系統與戰機的大規模使用情況，這類事件發生率極低。
陸基防空系統與戰機的密切協同，被視為彌補俄以四代機為主的戰機編隊，對抗北約以F-35五代機為主力的空中編隊時所處劣勢的關鍵。S-400等陸基系統，與搭載大型雷達、可作為空中傳感器平臺的戰機形成協同效應，被認為是對抗五代機的有效手段。
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