殲-35AE售價(jià)6000萬(wàn)美元，成本優(yōu)勢(shì)吸引中東五國(guó)

前兩天意外登場(chǎng)的殲-35AE，不出意外地引起了美國(guó)人關(guān)注，美國(guó)“軍事觀察”網(wǎng)站相當(dāng)認(rèn)真地討論了，殲-35AE的出口定位以及優(yōu)缺點(diǎn)，最終承認(rèn)F-35的最大對(duì)手正式登場(chǎng)了。

▲全球都在關(guān)注誰(shuí)會(huì)買殲-35AE

在“軍事觀察”網(wǎng)站看來(lái)，站在殲-20肩膀上、對(duì)接中航工業(yè)先進(jìn)五代機(jī)生產(chǎn)體系的殲-35A，擁有強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。具體表現(xiàn)為成熟的有源相控陣?yán)走_(dá)、完整的航電設(shè)備，以及強(qiáng)悍的隱身和態(tài)勢(shì)感知體系。哪怕目前尚未搭載真正貼身設(shè)計(jì)的渦扇-19，只用渦扇-21過(guò)渡，也足以對(duì)抗美國(guó)航空工業(yè)引以為傲的F-35。此外，不同于飛離成本（大致可以理解為廠家對(duì)內(nèi)供應(yīng)價(jià)格）仍然超過(guò)8000萬(wàn)美元的F-35A，殲-35A只有6000萬(wàn)美元，平攤的設(shè)計(jì)開(kāi)支、配套費(fèi)用也要低一大截，預(yù)計(jì)最終出口平均價(jià)格，只有F-35的60%左右，也就是1.2億美元。

▲F-35的生產(chǎn)成本確實(shí)一直沒(méi)降下來(lái)

也就是因?yàn)檐娛律掀旃南喈?dāng)，經(jīng)濟(jì)上又占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，去年末五角大樓提交的年度報(bào)告才會(huì)認(rèn)為，巴基斯坦、埃及、沙特、印尼和阿聯(lián)酋都會(huì)對(duì)殲-35AE感興趣。其最終占據(jù)的市場(chǎng)份額，要遠(yuǎn)超目前已經(jīng)出口阿爾及利亞，但前景并不理想的蘇-57。不過(guò)，報(bào)道也同時(shí)認(rèn)為，由于中航工業(yè)在高端戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域缺乏出口歷史，尚未建立起成熟的用戶群，再加上歐美施加的政治壓力，殲-35AE想快速供應(yīng)多個(gè)國(guó)家也沒(méi)那么容易。這倒是和前幾年國(guó)產(chǎn)新能源汽車面對(duì)的局面很相似，即雖然產(chǎn)品強(qiáng)、性價(jià)比高，但歐美為保護(hù)自身產(chǎn)能竭力阻止，一直沒(méi)能打開(kāi)局面。

▲蘇-57的上限遠(yuǎn)不及殲-35A

而正如同美以對(duì)伊朗開(kāi)戰(zhàn)，引發(fā)全球能源危機(jī)，促成中國(guó)新能源汽車出口供不應(yīng)求一樣，這次中東危機(jī)其實(shí)也是殲-35AE的歷史機(jī)遇。這份影響具體可以分為三部分，首先是F-35在伊朗上空表現(xiàn)出的強(qiáng)大信息化作戰(zhàn)水平。經(jīng)過(guò)去年“十二日戰(zhàn)爭(zhēng)”洗禮后，以色列F-35I這次表現(xiàn)得更加從容，全面壓制了，伊朗以少數(shù)S-300PMU2為核心，200多臺(tái)中程防空系統(tǒng)為中堅(jiān)力量的防空體系。哪怕伊朗利用美軍大意，重創(chuàng)并報(bào)廢了一架F-35A，也沒(méi)能扭轉(zhuǎn)大局。當(dāng)美軍赤裸裸撕破假面，為爭(zhēng)奪地區(qū)利益對(duì)伊朗全面開(kāi)戰(zhàn)，全球自俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)的恐慌，就徹底蔓延開(kāi)來(lái)，大力建立國(guó)防已經(jīng)成為多個(gè)國(guó)家的典型認(rèn)知。

▲五代機(jī)已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展高潮

最后也最關(guān)鍵的是，以沙特為代表和巴基斯坦關(guān)系較好的中東國(guó)家，在地區(qū)危機(jī)刺激、美軍基地事實(shí)上根本無(wú)法保證安全的情況下，具備突破內(nèi)外部阻力，買下殲-35AE的可能性。和外界期待的不同，之前公認(rèn)很有希望采購(gòu)殲-35AE的沙特，在2025年12月剛剛以額外投資5000億美元的代價(jià)，獲得了特朗普提供F-35A的承諾。背后的原因很復(fù)雜，但最核心的因素，是長(zhǎng)期裝備美制武器獲得的安全環(huán)境，使得沙特并沒(méi)有足夠的動(dòng)力去改變現(xiàn)狀。

▲殲-35也需要機(jī)遇來(lái)證明自己

說(shuō)白了，盡管引進(jìn)殲-35AE的理論收益更大，但風(fēng)險(xiǎn)也提高了，沙特不愿意去冒這個(gè)險(xiǎn)，本質(zhì)上和之前其他國(guó)家民眾不愿意換用新能源汽車，是一個(gè)道理。中東戰(zhàn)火無(wú)情地打破了假象，沙特人不得不開(kāi)始依賴巴基斯坦“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，來(lái)保證東面空域的安全。這時(shí)候由巴基斯坦出面采購(gòu)殲-35AE，沙特提供資金并接替“梟龍”，在各方面就很合理了。

▲其實(shí)“梟龍”這么多年的表現(xiàn)已經(jīng)鋪墊不少了

而不同于被視為中航工業(yè)忠實(shí)用戶的巴基斯坦，沙特一旦認(rèn)可殲-35AE，影響力是截然不同的。最起碼埃及采購(gòu)殲-35AE的可能性，就從之前的“很難”，轉(zhuǎn)變成“很有希望”。等到國(guó)產(chǎn)六代機(jī)逐漸成熟，開(kāi)始向殲-35AE下方部分技術(shù)，并換裝完全體渦扇-21，真正擁有絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)時(shí)，這份鋪墊就是推倒歐美“人造堤壩”的關(guān)鍵。