陜西重點項目提速建設

延榆高鐵桐柏塬2號隧道貫通

本報訊（記者 王晨曦 楊光）5月10日，由西成客專陜西公司建設，中鐵十四局、中鐵二十局承建的延榆高鐵桐柏塬2號隧道順利貫通，建設進度不斷加快。

延榆高鐵桐柏塬2號隧道位于榆林市清澗縣境內，全長1665米，為單洞雙線高鐵隧道，設計時速350公里。隧道地處陜北黃土梁峁溝壑區，穿越滑坡、溜坍等不良地質段，加之部分區段存在濕陷性黃土和淺埋段，圍巖穩定性差，易發生失穩、變形等風險，施工與安全管控難度極大。同時，兩家施工單位需要跨標段精準對接，對測量管控精度要求極高。

“施工過程中，我們運用BIM建模技術，優化施工方案，提前防范風險；同步上線數智隧道管理系統，實時監測分析隧道施工各項參數，實現了安全風險自動預警。”西成客專陜西公司延榆指揮部副指揮長穆鵬介紹。

面對黃土隧道淺埋、易坍塌等情況，施工團隊采用三臺階預留核心土工法，將機械開挖與精準爆破結合，分臺階有序推進，最大限度減少對黃土圍巖的擾動，有效控制隧道變形和坍塌風險，保障隧道安全高效掘進。針對跨標段精準貫通的難題，兩家施工單位建立雙向聯動機制，加密測量復核頻次，最終實現隧道安全高效貫通。

“我們在日常施工中采用成套智能工裝設備，包括新型智能襯砌臺車、智能養護臺車、自行式液壓棧橋等，實現了隧道施工的機械化、智能化與標準化，大幅提升了施工效率。”中鐵二十局延榆鐵路項目總工程師張朋輝說。

“陜電入皖”特高壓工程寶塔山換流站直流系統啟動調試

本報訊（記者 肖倩 通訊員 柴迎）5月8日，記者從國網陜西電力獲悉：5月7日，國家“西電東送”重點工程——陜北至安徽±800千伏特高壓直流輸電工程（以下簡稱“‘陜電入皖’特高壓工程”）送端站寶塔山換流站直流系統啟動調試，標志著該工程向6月全面投運邁出關鍵一步。

作為國家“十四五”規劃的電力發展重點項目，“陜電入皖”特高壓工程起于陜西延安寶塔山換流站，止于安徽合肥合州換流站，全長約1070公里，途經陜、豫、皖三省，穿越多種復雜地形，是連接西部能源基地與華東負荷中心的重要電力能源大動脈。該工程額定電壓±800千伏，輸送容量800萬千瓦，投運后每年可向安徽輸送電量超360億千瓦時，其中一半以上是新能源電量。

此次調試工作預計歷時35天，將開展737項試驗，全面檢驗直流系統設備性能與運行可靠性。為確保調試工作安全、高效、有序推進，國網陜西電力組織運維人員分組協同作戰，建立閉環管理機制，每日集體學習調試方案，細致準備操作票、巡視卡等資料，確保全員熟悉操作流程與測試任務；調試結束后，及時召開小結會議，全面梳理當日問題、明確次日重點，全力保障調試質量。

“此次調試是工程投運前的關鍵環節，全部調試完成后，工程將進入試運行階段。”國網陜西電力相關負責人說，工程投運后可顯著提升陜電外送能力，推動陜西能源資源優勢向經濟優勢轉化，進一步提升華東地區綠電消費占比，助力國家“雙碳”戰略實施，為區域能源優化配置和電力安全穩定供應提供有力支撐。

（陜西日報）