新理想L6再次登場(chǎng)，51度大電池讓6系更強(qiáng)

理想新一代L6正式亮相工信部公告，這次在設(shè)計(jì)和尺寸上變化都不大，應(yīng)該算是中期改款，但理想汽車依然將其定義為“新一代”。

尺寸上，全新理想L6長(zhǎng)寬高為4935/1960/1735mm，軸距2920mm，除了車長(zhǎng)增加了10mm，其余都沒(méi)有變化，包括前后輪距也沒(méi)有調(diào)整，預(yù)計(jì)平臺(tái)沒(méi)有改。但新車整備質(zhì)量提升到了2520Kg，比現(xiàn)款增加190kg，所以內(nèi)部變化應(yīng)該比較大。

設(shè)計(jì)上,新車主要在前臉做了調(diào)整，底部的C型黑區(qū)被隔斷，前大燈變成獨(dú)立區(qū)域，前臉形成了H造型，更有堅(jiān)固感。同時(shí)下進(jìn)氣口外圍一圈增加了亮黑飾件提升精致感。

車身側(cè)面幾乎沒(méi)有變化，主要是車門把手變成了半隱藏式設(shè)計(jì)，D柱還是保持了之前相對(duì)運(yùn)動(dòng)的特征。

車尾的變化更多一些，貫穿式尾燈中間增加了一條銀色飾條，現(xiàn)款尾燈下面的貫穿折線變成了兩段式。更關(guān)鍵的是，牌照框從保險(xiǎn)杠位置挪到了尾門上——這其實(shí)是一個(gè)更高端車型的造型手法，因?yàn)槲查T的工藝會(huì)更復(fù)雜。此外下保險(xiǎn)杠底部略有調(diào)整，棱線在兩側(cè)做了一個(gè)下沉設(shè)計(jì)，而不是之前簡(jiǎn)單的直線條。

配置上，新車變化最大的是可以選裝側(cè)翼子上的側(cè)向激光雷達(dá)、后向激光雷達(dá)，另外20英寸、21英寸兩種尺寸可以搭配四種新的扇葉式輪轂造型。此外還有銀色車窗框和亮黑色車窗框的選擇。

動(dòng)力總成依然是代號(hào)L2E15M的1.5T增程器，輸出功率113kW，不過(guò)目前沒(méi)有公布電機(jī)是否有變化。而這次新一代理想L6變化最大的應(yīng)該是電池組，升級(jí)為51度電的磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商為欣旺達(dá)，WLTC純電續(xù)航為234公里、預(yù)計(jì)CLTC續(xù)航能到300公里。另外由于車重增加，虧電油耗變?yōu)?.1L/百公里。

從現(xiàn)有信息來(lái)看，新理想L6主要會(huì)在內(nèi)飾方面做一些更新，另外智能座艙和智能駕駛輔助的性能上應(yīng)該會(huì)有提升。

而且考慮到這次只申報(bào)了51度電，這意味著新理想L6的Pro和Max版可能在動(dòng)力上保持一致，而主要是智駕能力上的區(qū)別。比如新理想L6既然可選裝三顆固態(tài)激光雷達(dá)，那么Max版估計(jì)也會(huì)有兩顆馬赫M100芯片，同時(shí)座艙配置可能看齊全新理想L9（參數(shù)丨圖片）的一體式大屏、驍龍8797芯片等等，而Pro大概就是現(xiàn)有的Thor-U規(guī)格。

總之，新理想L6的變化在意料之內(nèi)，畢竟這款車型上市才兩年，遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到新一代L9的四年之久，因此做一次中期大改款是合理的。只是現(xiàn)在25萬(wàn)元新能源SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，理想L6作為這一細(xì)分市場(chǎng)的冠軍產(chǎn)品自然備受矚目，所以理想新L6必須在智能體驗(yàn)上給出讓市場(chǎng)滿意的答案才行。